Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4068 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יונדאי אלנטרה גיר אוטומט, בלחיצת גז חזקה ההילוך הראשון מושך טורים עד 4 להתחלפות ההילוך הבא, בלחיצת גז חלשה הטורים מגיעים ל 3 ואז ההילוך עובר ישר מראשון לשלישי. חוץ מזה לוקח כמה שניות על אותו הטור לפני העברת הילוך.

 

מה האינדקציה לבעיה?

פורסם

איזה שנה היונדאי? היית צריך לרשום בכותרת.

האם הבעיה התחילה לא מזמן? אם כן האם ביצעת טיפול לאחרונה, איזה?

כמה זמן הרכב ברשותך?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם (נערך)

נכון סליחה, שנה 2004, האוטו של קרובת משפחה והבעיה זוהתה על ידי אתמול, לא ברור ממתי זה ולא בוצעו טיפולים לאחרונה.

עריכה אחרונה על ידי SamiSushan
פורסם

לא ברור איך הכיוון הוא חיישן מצערת? ואני לא רואה שום קשר לזה. מה שאני ממליץ מכיוון שאין מושג לפותח השירשור על רמת התחזוקה של הרכב ומה בוצע ומתי פשוט לבצע תחילה החלפה חלקית של שמן גיר כולל פילטר גיר.

פורסם
לא ברור איך הכיוון הוא חיישן מצערת? ואני לא רואה שום קשר לזה. מה שאני ממליץ מכיוון שאין מושג לפותח השירשור על רמת התחזוקה של הרכב ומה בוצע ומתי פשוט לבצע תחילה החלפה חלקית של שמן גיר כולל פילטר גיר.

 

כמה שאתה לוחץ יותר גז הגיר מושך יותר הילוכים (לפחות ברכב שלי) ככה שמידע שגוי לגבי לחיצה על המצערת יכול להיות סיבה אפשרית לא?

פורסם

רוב הסיכויים הבעיה היא בגיר, קודם כל בדוק את מצב השמן ואת הצמיגות שלו.

לגבי החלפת פילטר בגיר ושמן אכן הדבר יכל לעזור אך אני נמנע מלהמליץ זאות כיון יש סיכויי שהבעיה היא במוח גיר.

נסה למצוא מכון גירים שיאבחן את הבעיה קודם ולא ימליץ ישר על שיפוץ כללי של הגיר.

פורסם

לי לא ניראה כלל שיש בעיה. במידה ולוחצים חזק על דוושת ההאצה (גז) בגיר אוטומט יש קיק דאון והגיא מושך הילוך גם מעבר ל 4 אלף סלד. ואז מתחלף להילוך שני. בנסיעה רגועה ומתונה הגיוני שברכב שבנדון ההילוך חתחלף עד 3 אלף סל"ד. בלי שום קשר החלפה חלקית של שמן גיר לא תזיק כניראה. איך אתה יודעה שההילוך הוא שלישי? יש אינדיקטור בלוח שעונים?

Seat Leon ST 1.2 Tsi

×
×
  • תוכן חדש...