Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4095 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה טכנית למי שמבין, לגבי כייון מתיי בעצם יש לכוון שסתומים מהם הסימפטומים, ומה קורה אם המרווח גדול מדיי או להפך

תודה לעוזרים,

פורסם

מרווח קטן מידי - שסתום לא נסגר עד הסוף. ועם הזמן נשרף בגלל שלא מקבל קירור דרך תושבת השסתום. וכמובן ירידה בקומפרסיה.

 

מרווח גדול מידי - רעש ממערכת תיזמון + שסתום לא נפתח עד הסוף - יניקה/פליטה פחות יעילים - פגיעה בביצויעם.

 

 

במכוניות עם מערכת שסתומים רגילה שדורשת כיוון יצרן הרכב מציין בתכנית הטיפולים כל כמה זמן צריך לבדוק כיוון ולכוון אם נדרש. לא תמיד עושים את זה...

 

 

צורך בכיוון אחד לכמה זמן נובע עקב בלאי של המנגנון, של השסתום ושל תושבת השסתום. חלקים מתבלים ומרווחים משתנים.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...