Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4066 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

יש כאן קצת ערבוב בין בלאי לנהיגה נכונה,

נהיגה נכונה זה להשתמש בהורדת הילוכים בשביל להוריד את העומס על הבלמים שמתחממים עקב בלימה ממושכת וגורמים לירידה בכח הבלימה, אם אתה בירידות תלולות הרגל בעיקר על דוושת הבלם, אבל בגלל בלימות ממושכות בפרק זמן קצר הבלימה שלך לא תיהיה יעילה בשלב מסויים.

כאן אנחנו צריכים להתחיל לחשוב האם אורך חיי הקלאץ שווים(שאגב לא שמעתי אף אחד מגיע למוסך מוקדם מהרגיל עקב שימוש בהורדת הילוכים),את התאונה או חס וחלילה אם החיים שלנו.

נכון שצריך לדעת מתי להשתמש בהורדת ההילוכים כדי להפחית בלאי מהבלמים וגם לא לגרום נזק למערכת המכלולים אבל כאן כבר נכנס השיקול שלך והידע שלך.

לסיכום בתוך העיר אתה יכול לנסוע כרצונך,מחוץ לעיר אתה יכול להשתמש בהורדת הילוכים כל עוד זה נעשה באופן נכון, אני ממליץ לך להתאמן על זה קצת אתה תראה שזה לא כל כך קשה להבין את הקטע ויחסוך לך בהמשך כאשר באמת תצטרך להשתמש בזה.

8)

×
×
  • תוכן חדש...