מעבדות הכביש לחירות השטח - התחדשתי בג'ימני!

[Aino]

ועדיין, גם לו נמצא מכסה די בקלות, אז כנראה שהשוק ידע להכיל גם אותו.

לדעתי גם לא רחוק מהמחיר שהיא ביקשה.

[Keyser]

אז ג'ימני זה הבראבו החדש?

 

זה הפאביה של השטח

[discoTD5]

אפשר לארגן טיול שטח של כל בעלי הבראבו והג'ימני יחד...

[iluxxxa]

אז ג'ימני זה הבראבו החדש?

 

בהחלט נראה כך. תעדכן את ההנהלה בבקשה.

[igalr]

 

 

אני חושב שאני אסתפק במיגון הטרנספר בלבד כרגע, הרכב ישמש ב-90 אחוז מהזמן לנסיעה מנהלתית ולכן אני לא מעוניין להשתגע בשיפורים (ולכן כנראה שבסוף אבחר גם בצמיגי כביש).

הטיולים שאני מתכנן לו בעתיד יוגדרו כמובן בהתאם לרמה של הרכב, אבל לעכבר עיר כמוני שרק רוצה לדעת שאחזור בשלום מטיול רך יחסית - זה יספיק בהחלט.

מה גם שיש משהו קוסם (לפחות לי) בג'ימני בתולי כ"כ, קשה לי להסביר. לכן אשתדל כמה שיותר לשמור עליו ככזה.

 

לכשיגיע הזמן להחליף את הצמיגים , שים רק שטח מלא , בכביש לא תרגיש כל הבדל, בגימיני רעש הצמיגים ב 120 הוא לא רלוונטי, ואחיזה בפניות גם היא לא דרישת יסוד , בשטח ההבדל הוא אדיר.

[discoTD5]

דעתי שונה לחלוטין בעניין צמיגי השטח המלא.

רכב שנוסע 98% מהזמן בכביש (ואלו מרבית רכבי השטח, גם אלו שמטיילים הרבה) ימצא את עצמו עם צמיגים שאוחזים הרבה פחות, בכביש רטוב על גבול המפחיד, מרחקי בלימה ארוכים ועוד. זה לא רכב חקלאי שעושה 100 מטר בכביש במושב והיתר בשבילי העמק.

אם היה מדובר ברכב לשטח בלבד, ניחא. אבל ברכב יומיומי ההמלצה הזו פשוט לא מתאימה.

[GABIUBOGI]

תתחדש!!

מקווה שעדיין לא ויתרת על הI800.... כי אתה בשוונג של רכישת רכבים

[סיוויק 08]

דעתי שונה לחלוטין בעניין צמיגי השטח המלא.

רכב שנוסע 98% מהזמן בכביש (ואלו מרבית רכבי השטח, גם אלו שמטיילים הרבה) ימצא את עצמו עם צמיגים שאוחזים הרבה פחות, בכביש רטוב על גבול המפחיד, מרחקי בלימה ארוכים ועוד. זה לא רכב חקלאי שעושה 100 מטר בכביש במושב והיתר בשבילי העמק.

אם היה מדובר ברכב לשטח בלבד, ניחא. אבל ברכב יומיומי ההמלצה הזו פשוט לא מתאימה.

 

אני מצטרף, יש הבדל בין צמיגי שטח לכביש [מן הסתם], דיסקו ציין את ההבדלים הבולטים.

צמיגים סבירים מציעים פשרות סבירות בכביש ובשטח.

[kissos]

האוטו הזה נהנה (ובמידה רבה של צדק) משוק מטורף. בזמנו השתעשעתי ברעיון אבל היה בלתי אפשרי למצוא אחד או במחיר נורמלי או שלא מכוסח ובסוף ירדתי מזה. זה אשכרה כמו להחזיק מניה של טבע או גוגל הדבר הזה

[matanfr]

תתחדש וסע בדרכים טובות!

[igalr]

רכבי השטח שבשימוש יום יומי נמצאים 98% בכביש

מתוך 2% של נסיעות השטח 98% אפשר להסתדר עם צמיגי כביש 100%

מתוך 2% הנותרים 98% מהם אפשר להסתדר עם צמיגים 50/50

מתוך 2% שנשארו מצדיקים צמיגים 100% שטח

 

איפה הבעיה...

בטיול אבן אחת חדה שגודלה 20 סנטימטר יכולה לקרוע צמיג ולהשבית אותך

שלולית בוץ אחת של 1.2 מטר יכולה לעצור אותך

החלקה של 2 מטר יכולה לזרוק אותך למדרון

ומעלה של 20 מטר יכול להחזיר אותך הביתה או לדרוש ממך להגיע בתנופה עם כל המשתמע מכך בהיבט בטיחות ונזקים

[discoTD5]

מזמן לא קראתי כאלה שטויות.

איפה בדיוק פוגעת האבן 20 סנטימטר החדה? בסוליה? בדופן? באיזה לחץ אויר אתה?

שלולית בוץ בעומק של 1.2 מטר? שם צמיג שטח לא יוציא אותך. רק טרקטור עם רצועות גרירה.

החלקה של 2 מטר? לאן? למה שתחליק? אם אתה לא יודע לנהוג גם צמיג שטח של 37'' לא יעזור לך.

מעלה של 20 מטר? תלמד לנהוג.

[igalr]

כנראה שלא הבנת את הפואנטה

אני מסכים איתך ש 98% מהזמן הרכב נמצא על כביש וגם בשטח 99.9999% מהמסלול אין צורך בצמיגי שטח אין צורך בשנורקלים אין צורך במיגונים אין צורך בנעילות אין צורך בהגבהות ועוד עשרות תוספות ושדרוגים

 

לכל תוספת כזו יש עלות כספית והשפעות (בד"כ שליליות) על התנהגות הרכב בכביש.

ועדיין מתקינים את כל האמצעים לאותו שבריר האחוז שעוצר אותך .

 

אני בטוח שאתה לא צריך ללמוד לנהוג כך שאין לך צורך בצמיגי שטח בכלל.