a3 2006 אוטמט -נראה לי בעיה בגיר

[שלומי איבס]

שלום לכולם אני רוצה לתאר לכן תקלה שקרתה לי שלשום

הרכב הוא a3 בעל גיר אוטומט לא dsg מנוע 2000 fsi

לפני יומים יצאתי מהבית והכל היה בסדר עם הרכב ועם העברת הילוכים.

קפצתי למוסך של חבר של חבר סתם וביקשתי ממנו לעשות לי כיוון מצערת כי קראתי פעם באינטרנט שאחרי ניתוק מינוס של המצבר כדאי לעשות זאת .

לבעל המוסך יש מחשב אבחון כמו במרכז צמפיונס והוא ביצע איתי את התהליך הבא .

פתיחת סוויצ ואז הוא ביקש ממני ללחוץ על הדוושה עד הסוף לחץ על כפתור על שהוא במחשב וביקש ממני לעזוב את הדוושה.

הנעתי את הרכב והתחלתי בנסיעה כשפתאום בין הילוך 2ל3 יש עלייה בסל"ד (כמו החלקה של הגיר) ואז שילוב של הילוך ה3 מתבצע בדפיקה חזקה של הגיר .

יש לציין שאם ההעברה של ההילוך מתבצעת לא ההתערבות לחיצה על הגז (תוך כדי ירידה) אין דפיקה כלל .

חזרתי אליו לתיאור התקלה והוא ביצע לי שוב ואמר לי שהוא עשה לי את הכיוון הבסיסי של המצערת ושיש לי תקלה בגיר.

אני אישית חושב שישנה אפשרות שיש תקלה במצערת עצמה

מה לדעתכם הבעיה יכולה להצביע ?

יש לציין שעד לפני הכיוון הבסיסי למצערת לא היתה שום תקלה!!

נ.ב

בסריקת תקלות עם כבל vag לא מתקבלת שום תקלת מנוע או גיר הכל נקי

התקלה הזאת היא גם בנסיעה בבוקר שהשמן קר בדיוק כמו בנסיעה שהשמן חם

עריכה אחרונה ב-7 למרץ, 2015 על ידי שלומי איבס

[שלומי איבס]

שבת שלום

מישהוא ?? אני לחוץ מאוד מהבעיה

[Ave]

אם זה זהה לA4 שלי אז כיוון מצערת נעשה ללא דוושה לחוצה.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html