בעיית פייח בשסתומים - שברולט אוואו 2005

[ornet]

שלום,

 

קיימת לי בעיה של נורת מנוע נדלקת, מוסך UMI אמר כי מדובר כנראה בבעית פייח.

בקריאה היסטורית בפורום ראיתי שמדובר בפגם ידוע בייצור בשברולט משנים אלו ועל כך שהיו הנחיות מסודרות להחלפת שסתומים והיצרן נשא בעלויות.

 

האם מישהו ראה או מכיר משהו רשמי על כך?

UMI מכחישים.

 

תודה.

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?291022-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%94-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%98%D7%A8%D7%94

 

עקב בעייה של זיוף מנוע שהופיעה בחלק מהמכוניות ונגרמה מהצטברות פיח בשסתומים

הוציא היצרן שסתומים משופרים שפתרו את הבעיה

כל אפטרה מ2004 שלא עברה 140000 ק"מ, ולא עברה את התיקון הנ"ל בעבר

בעל הרכב זכאי לביצוע התיקון ע"ח היצרן, גם אם הרכב לא באחריות

זו פעולה מורכבת הכוללת פרוק והרכבה של ראש המנוע, ונמשכת לרוב יותר מיום אחד

 

שא ברכה

 

 

החלפת השסתומים בשברולט אופטרה ובשברולט אבהו התבצעה לדגמי 2004-2006.מ-2006 היצרן החליף את השסתומים המשופרים כבר בפס הייצור.

מתי ייצרו את הרכב שלך ומתי כתוב לך תאריך מסירה שהוא זה שמכתיב את זמן האחריות?

 

ייתכן שקנית רכב שעמד במלאי ונמכר לך כ-2007 ולמעשה יוצר במהלך 2006.

 

העדכון על החלפת השסתומים ברשת UMI מלווה בהנחייה מסודרת על סדרות הייצור (ממספר שלה X עד מספר שלדה Y) בהן צריך ולא צריך להחליף שסתומים ואפילו איזה שסתומים (יניקה או פליטה).