אאודי S1: השקעה מרובה, תמורה מועטה | Auto Motor & Sport

[RK]

כמו בכל תחום, גם בעיתונות הרכב יש "בון-טון". הבון-טון נכון להיום הוא נגד אלפא-רומיאו.

 

אני תמיד אומר שצריך לנהוג בעצמך ולא להסתמך על מבחנים כאורים ותומים.

[sronis]

אולי זה בגלל ש-156/147 ואפילו 159 עדיפות על פני כל מה שיש לאלפא להציע היום?

[שלומי]

אבל איך לעזאזל אתם דוחפים את האלפא הזו לכל מקום? מה הקשר בין ג'ולייטה ל S1? או בין ג'ולייטה לכתבה?

[Cuore Sportivo]

לשלוף סיסמאות מהמותן זה קל.

 

מעבר לכך, לא ברור במה הן "עדיפות", אבל כנראה ש-4C אינה נחותה מהן, לפחות בדברים הספורטיביים.

התלתן החדשה טובה גם היא.

 

נ.ב. קצת גלשנו...

[Cuore Sportivo]

רוני, דבר נוסף: שרשור שלם על אאודי ותרומתך היחידה לדיון זו השמצה של אלפא רומאו? הוכחת את הנקודה של RK.

[bagira]

גם הכתבה וגם הביקורות פה על ה S1 (שבאות בעיקר מצד אנשי אלפא שכאילו רואים בה את הנמסיס המוחלטת ) עושים עוול מטורף לרכב נהדר על הכביש.

 

אז אולי על המסלול הוא עושה שניה פחות מאיזה מתחרה אחרת אבל לחובבי הניהוג הנייטרלי קלאסי (הניהוג הנכון בלי כל הקשקשת עזיבת מצערת באייפקס תוך שבירת הגה וריקוד צרקסיה, בואך פאתי דלית אל כרמל), מדובר ברכב מהיר מאוד...מ-א-ו-ד עם רמת אחיזה כמעט מופרכת.

למעט ענין הפרקטיות, הייתי מעדיף כל יום, כל שעה את ה S1 על פני גולף GTI.

 

הערתי היחידה, הדרך חזרה משינוי כיוון מהיר (יציבות כיוונית) קצת בעיתית בצורה מופגנת, כביש 2 בין זכרון לבית אורן הוא כביש שבור ומשובש ואם לא די בזה, הוא קמור כאשר מרכז הכביש גבוהה והשוליים נמוכים יותר (פאר סלילת ישראל), אתה נוסע (בתאוריה, כן?) באיזה מהירות תלת סיפרתית, מגיע לעקיפה, מוריד הילוך, יוצא לעקיפה, "מטפס" את מרכז הכביש, יורד מהצד השני בנתיב הנגדי, מנסה ליישר את הרכב ווהופ, הרכב ממשיך לכיוון השוליים הנגדיים ודורש ממש תיקון אגרסיבי.

 

אולי זה קשור לצמיגים הקדמיים שהיו במצב קשה (עם הרכב הזה, באמת מעניין למה!!!) או שאולי זה הכביש הקטסטקרופלי.

[RK]

אבל איך לעזאזל אתם דוחפים את האלפא הזו לכל מקום? מה הקשר בין ג'ולייטה ל S1? או בין ג'ולייטה לכתבה?

 

הקשר הוא רכב שנקטל בכל מבחן אפשרי (ובעיקר כאן בפורום) אך נתן זמן מסלול טוב בשיעור ניכר, לעומת רכב שהתרשמות הנוהגים בו הייתה טובה שלא לומר מדהימה, אך פישל בגדול. גם העובדה שרוב אלה שנהגו בהן עשו זאת בסמיכות זמנים תרמה את שלה.

 

גם הכתבה וגם הביקורות פה על ה S1 (שבאות בעיקר מצד אנשי אלפא שכאילו רואים בה את הנמסיס המוחלטת ) עושים עוול מטורף לרכב נהדר על הכביש.

 

שזה בדיוק מה שכתבתי עליה בשרשור המקביל אבל אז עפו עלי כי כתבתי שהיא מכוערת

 

אז אולי על המסלול הוא עושה שניה פחות מאיזה מתחרה אחרת אבל לחובבי הניהוג הנייטרלי קלאסי (הניהוג הנכון בלי כל הקשקשת עזיבת מצערת באייפקס תוך שבירת הגה וריקוד צרקסיה, בואך פאתי דלית אל כרמל), מדובר ברכב מהיר מאוד...מ-א-ו-ד עם רמת אחיזה כמעט מופרכת.

 

דווקא הכביש שעולה מאליקים לכיוון דלית אל כרמל לא מתגמל החלקות וקשקשת, אלא נהיגה חלקה :wink:

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2014 על ידי RK

[leasing driver]

אני מאוד מתחבר לדברים שכתב "בגירה". אני לא חושב שיש כאן מישהו שהיה מתנגד לקטנה ועצבנית כזאת שתחכה לו בחניה בבוקר. אז ברינג היא עשתה 0.4 שנ' פחות ממה שהיצרן מדד. וואו. אולי כדאי לפנות בנושא לבית הדין בהאג. ואיך זה שכל הכתבות של הכתבים הישראלים, שרובם גם חברים מוערכים כאן, לפי מה שאני מבין, יורדים מהרכב עם חיוך על הפנים ורצים לספר לחברה'? אז פתאום עיתונאי הרכב שלנו לא מבינים? אני חושב שיש הבדלים בין ה"מדע" שבו כתובה הכתבה הגרמנית הזאת לבין הרגש שכל אחד היה חש במכונית מהסוג הזה. אני גם מניח שקשה לאתגר עיתונאי רכב כמו אלא של אוטומוטורןספורט שכבר ראו מכונית אחת או שתיים ואולי אחרי שהם יורדים מלמבורגיני או מקלארן קצת קשה להם להתלהב מ230 כוחות סוס במכונית מיני. זה מזכיר לי את המבקרי סרטים שתמיד מתפלצנים וקוטלים סרטים וזאת האינדיקציה הכי טובה לרוץ לראות את הסרט ולהנות ממנו.

[Cuore Sportivo]

Leasing driver,

כמה דברים:

- אנחנו לא עיתונות הרכב הישראלית.

- 0.4 שניות זה הפער לרעה בין נתון היצרן למה שנמדד בפועל 0-100 קמ"ש. בנורבורגרינג, רכב כמו אאודי S1 אמור לעשות לפחות 20 שניות פחות מהזמן שלו בפועל - זה הרבה.

- לדעת לבחון רכב בהתאם למיצובו זה חלק מהעניין בעבודתו של עיתונאי רכב. אף אחד לא בוחן את האאודי מול למבורגיני.

 

גם הכתבה וגם הביקורות פה על ה S1 (שבאות בעיקר מצד אנשי אלפא שכאילו רואים בה את הנמסיס המוחלטת ) עושים עוול מטורף לרכב נהדר על הכביש.

 

אז אולי על המסלול הוא עושה שניה פחות מאיזה מתחרה אחרת אבל לחובבי הניהוג הנייטרלי קלאסי (הניהוג הנכון בלי כל הקשקשת עזיבת מצערת באייפקס תוך שבירת הגה וריקוד צרקסיה, בואך פאתי דלית אל כרמל), מדובר ברכב מהיר מאוד...מ-א-ו-ד עם רמת אחיזה כמעט מופרכת.

למעט ענין הפרקטיות, הייתי מעדיף כל יום, כל שעה את ה S1 על פני גולף GTI.

 

 

 

הערתי היחידה, הדרך חזרה משינוי כיוון מהיר (יציבות כיוונית) קצת בעיתית בצורה מופגנת, כביש 2 בין זכרון לבית אורן הוא כביש שבור ומשובש ואם לא די בזה, הוא קמור כאשר מרכז הכביש גבוהה והשוליים נמוכים יותר (פאר סלילת ישראל), אתה נוסע (בתאוריה, כן?) באיזה מהירות תלת סיפרתית, מגיע לעקיפה, מוריד הילוך, יוצא לעקיפה, "מטפס" את מרכז הכביש, יורד מהצד השני בנתיב הנגדי, מנסה ליישר את הרכב ווהופ, הרכב ממשיך לכיוון השוליים הנגדיים ודורש ממש תיקון אגרסיבי.

 

אולי זה קשור לצמיגים הקדמיים שהיו במצב קשה (עם הרכב הזה, באמת מעניין למה!!!) או שאולי זה הכביש הקטסטקרופלי.

כתבתי כבר מקודם: אם הגרמנים, וליתר דיוק AMS, הוציאו כתבה שכזו, אז תהיה בטוח שאפשר היה לכתוב דברים חריפים עוד יותר. בשורה התחתונה, בשקלול היומרות, המחיר, הגודל והציפיות, מה שנאמר שם זה: It's shit. אז עם כל הכבוד...

 

במונחים של זמני מסלול מדובר על עגלה. סתם בשביל הפרופורציה: גולייטה 1.4 TCT איטית ממנה ב-6 שניות בלבד, גולף GTI דור 5 איטית מהאאודי ב-4 שניות. כלומר, במקרה של ה-S1 לא מדובר על איטית בשנייה אלא איטית בהרבה.

 

זמני מסלול הינם מדד אמפירי ליכולת של רכב - אז אף אחד באמת לא יריב איתך על שנייה לכאן או לכאן, אך במקרה של אאודי S1 הפערים גדולים מספיק בשביל שלא ניתן יהיה להתעלם מהם.

יתר על כן, AMS בחנו אותה לא רק על המסלול - נעשו מבחני תאוצה, בלימה, סלאלום 18/36 מטר והתחמקות ממכשול.

 

זה גזע חדש של מכוניות? רכב ספורטיבי משעמם ואיטי אך נחשק?

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2014 על ידי Cuore Sportivo

[שלומי]

במונחים של זמני מסלול מדובר על עגלה. סתם בשביל הפרופורציה: גולייטה 1.4 TCT איטית ממנה ב-6 שניות בלבד. לא מדובר על איטית בשנייה אלא איטית בהרבה.

 

 

 

אז עצם העובדה שהלאון קופרה החדשה מהירה מהג'וליטה QV ב-32 שניות מה זה הופך אותה?

רגע, בעצם יש משהו הרבה יותר מביך... היא גם מהירה מה 4C ב 6 שניות. זה בטח הופך את ה 4C לעגלה.

[Cuore Sportivo]

הלאון קופרה המדוברת רלוונטית כאן כמו מצב החסה בשטחים.

[שלומי]

וזה למה ?

[bagira]

,

כתבתי כבר מקודם: אם הגרמנים, וליתר דיוק AMS, הוציאו כתבה שכזו, אז תהיה בטוח שאפשר היה לכתוב דברים חריפים עוד יותר. בשורה התחתונה, בשקלול היומרות, המחיר, הגודל והציפיות, מה שנאמר שם זה: It's shit. אז עם כל הכבוד...

נו, בדיוק מה שנאמר בכמעט כל מבחן רכב של הגולייטה, עכשיו נשאלת השאלה האם אתה מוכן ל"כזה ראה וקדש" גם על מבחני הדרכים של הג'ולייטה או שרק ב S1 את בולע כל מילה בשקיקה?

 

הרי נהגת על ה S1 ולכן אשאל אותך? אתה באמת חושב ש ITS SHIT?

אתה עד כדי כך חדור שנאה ומוכה עיוורון שאתה קורא לפנינה הזו SHIT רק בגלל מה?

בחייך!!!

לקרוא ל S1 שיט זה מציב אותך באור מגוחך עד כדי חסר רלוונטיות לחלוטין.

אפילו חבריך חובבי המותג האיטלקי יחשבו ככה.

 

במונחים של זמני מסלול מדובר על עגלה.

בטח עגלה, עגלה שעושה צחוק מכל מתחרה ישירה שלה מבית אלפא/פיאט!!

סתם בשביל הפרופורציה: גולייטה 1.4 TCT איטית ממנה ב-6 שניות בלבד, גולף GTI דור 5 איטית מהאאודי ב-4 שניות. כלומר, במקרה של ה-S1 לא מדובר על איטית בשנייה אלא איטית בהרבה.

רק שהן מתחרות ב A3, לא ב A1.

 

זמני מסלול הינם מדד אמפירי ליכולת של רכב - אז אף אחד באמת לא יריב איתך על שנייה לכאן או לכאן, אך במקרה של אאודי S1 הפערים גדולים מספיק בשביל שלא ניתן יהיה להתעלם מהם.

שוב, להתעלם ממה?

איזה מיטו עושה זמנים טובים יותר?

 

 

זה גזע חדש של מכוניות? רכב ספורטיבי משעמם ואיטי אך נחשק?

כן, כי תוצרת אלפא זה "רכב מתקשר" אעלק.

מתקשר לאזור חיוג תפוס.

הלאון קופרה המדוברת רלוונטית כאן כמו מצב החסה בשטחים.

 

כמו שכתבתי אתם ממשיכים את האג'נדה התמוהה שבה S1 היא הנמסיס האולטימטיבית של אלפא, אז אם נדייק, ה S1 היא מתחרה של המיטו שאין לה שום דגם שבכללל מתקרב לדגדג את הביצועים של ה S1, הלאון היא אכן המתחרה הישירה של הג'ולייטה וגם היא, בכלל לא רואה שום דגם של הג'ולייטה כמתחרה רלוונטית.

 

אפשר לאהוד מותג אבל ההערצה העיוורת פה היא פשוט מביכה כי מדובר במותג בינוני ביותר שלא ממש מצליח לעמוד מול אף מתחרה שלו בכבוד הראוי.

[מיץ פטל]

הקופרה על המסלול השתמשה בטריקים למינהם שקצת יבדלו אותה ממה שמר ממוצע יקבל. זה היה שווה כמה שניות בריאות.

מראה כמה מחלקות השיווק מאמינות ברינג...

הנסיון מלמד שמה שהשיווק מנסה לדחוף זה לא תמיד מה שאני רוצה.

[bagira]

וזה למה ?

כי זה הורס לו את התאוריה שלו!

 

הקופרה על המסלול השתמשה בטריקים למינהם שקצת יבדלו אותה ממה שמר ממוצע יקבל. זה היה שווה כמה שניות בריאות..

אפשר לראות הוכחות להאשמות האלה?