Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4294 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני משתמש כרגע ב C230 מודל 2007 (מנוע שישה צילינדרים, ללא סופרצ'רג'ר) של אבא שלי שנמצא כרגע בחו"ל.

ההודעה שבכותרת הופיעה אתמול בבוקר.

חיפושים בפורומים של מרצדס בחו"ל העלו שלא מדובר בתופעה מדאיגה, שיתכן שנובעת ממצבר שנחלש וע"י סיבוב ההגה בעמידה, מנעילה לנעילה, ההודעה תיעלם.

ההודעה אכן נעלמה, אך ליתר בטחון התקשרתי למוסך היבואן, שם מטופל הרכב, שאומר שמדובר בחיישן ושאני חייב להגיע לבדיקה (ללא תשלום), שבה יחברו את הרכב למחשב ויגלו מה הייתה הבעייה.

לפחות לפי הפורומים בחו"ל, היו מקרים בהם המחשב במוסך לא איתר שהייתה בעייה.

כאמור, הבדיקה ללא תשלום, אך השאלה היא האם שווה להפסיד חצי יום עבודה בשביל לנסוע למוסך.

×
×
  • תוכן חדש...