Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4307 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אודה לעזרתכם בהכוונה לפתרון צריכת שמן גבוהה ברכב.

 

מדובר בדייהטסו טריוס שנת 2008 - מד או'"צ 55 אלף ק"מ.

בפועל אישתי נוסעת עם הרכב 300 ק"מ בחודש.

רכב יד שניה (יד ראשונה במשפחה).

לפני חודש וחצי נדלקה לי מנורת מנוע - ניגשתי למוסך הבונים (דייהטסו מורשה),

המחשב הראה שגיאת קריאה מהמצתים ,כאילו לא קיימים.

בעל המוסך מיד אמר שככל הנראה החליפו במצתים לא אורגינילים,

פירקו הסתבר שדווקא כן אורגינלים אבל הוא הסביר שיכול להיות שפשוט הם דפוקים

ושלא תמיד אפשר לראותת זה פיזית.

המנורה לא כבתה מיד והוא עשה ריסט ,

בקצרה על מוסך הבונים :

רושם גרוע מאוד על המוסך, ליצנים לא אמינים לא מקצועים בקיצור לעולם לא אחזור לשם ולא ממליץ

לאף אחד להגיע!

 

שהגעתי הביתה נזכרתי שלפני כמה חודשים שנסעתי ברכב

ועמדתי ברמזור יצא עשן לבן מהאגזוז - בדקתי שמן והמדיד הראה רבע כמות.

קניתי שמן והוספתי ליטר וחצי והמדיד עמד על 3/4.

היום ,אחרי חודש ואולי המדיד ירד לשליש

 

ניגשתי למוסך מקומי שעשה בדיקה כללית ואמר שאין שום נזילה נראית ,

הסבחר שרכב עם קילומטרז' כזה לא אמור לאכול כמות שמן כזו ושאפנה למכון בדיקה שיבדקו בדיקה כללית

את המנוע ושזה נראה מחשיד מאוד.

 

מישהו יכול להמליץ מה לעשות?

נראה קצת הזוי ללכת למכון שיגידו לי שיש צריכת שמן גבוהה אבל מה הפתרון?

אודה לעזרה

אני מאיזור עכו - קריות

פורסם
האם הרכב היה\עודנו מטופל בזמן?, אצלך הרכב אמור לעבור טיפול אחת לשנה ולא לפי כל 15 אלף ק"מ.

 

עדכונים:

 

לקחתי את הרכב למוסך שעשה בדיקת מאמץ - שני גלגלי הרכב הקדמיים היו על מסוע

שמחובר למחשב...

אחרי 5 שניות יצא עשן מהאגזוז כאילו זה מיסוך טנק משהו מפחיד.

המוסכניק מיד אמר "נו...אין מה לעשות לפתוח מנות ולעשות ריניניגים".

הלכתי למוסך אחר שם די מהר המוסכניק חשד שמדובר בנשם מנוע,

הוא הוציא ניקה אותו עם ספריי החזיר - נאדה אין עשן,

 

הוא המליץ לעשות ניקוי פלאשיניג+ החלפת שמן ופילטר שמן

היות והשמן השחיר ,גם היה מאין בוצה על הפקק.

הוא אמר שזה גם מומלץ במעבר לשמן סינטטי מלא .

 

הפלאשיניג נעשה עם תוסף עם מנוע עובד בערך 15 דקות

החליף את הפילטר סיני בפילטר מקורי + שמן סיננטי מלא גרמני.

הוא ביטל זמנית את הנשם לוודא שאין צריכת שמן מוגברת....

לנסיעה של 100 ק"מ לערך שיהיה אומדן ואח"כ שבעזרת השם יסתבר שהכל בסדר

הוא או יחליף את הנשם או יפרק ינקה אותו ויחזיר .

 

 

מה אתם אומרים ?

 

ו

פורסם

לפני שמספידים את המנוע ונכנסים לטיפול יקר - 300 ק"מ בחודש זה אומר נסיעה מועטה, סביר להניח שמדובר בנסיעות קצרות ובתוך העיר. בנוסף אתה מתאר שמן שחור ובוצה על פקק מילוי השמן - סימנים להזנחה, אי ביצוע טיפולים בזמן או שימוש בחלקים זולים ו/או לא מתאימים (ובעצמך רשמת פילטר שמן סיני). רכב שלא מתוחזק באהבה מראה את זה, חווית את זה על בשרך.

 

כשלב ראשוני טוב שהוא עשה את הפלאשינג והטיפול. כהמשך לטיפול הזה הייתי מבצע אינפוזיה לסעפת היניקה, שם תוסף דלק ומנקה גם את בית המצערת ושסתום PCV.

בתחזוקה השוטפת אני מציע לעבור לשימוש קבוע בשמן סינטטי מלא, פילטר שמן מקורי וביצוע טיפולים לפי הספר. זה שלרכב יש קילומטרז' נמוך לא אומר שניתן למרוח טיפולים. כמו כן תוסף לדלק פעם בשנה ויציאה מחוץ לעיר לעיתים קרובות רק תעשה טוב.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

האם נסיעה עם הנשם מבוטל לאורך שבועיים מהווה בעיה?

האם באמת נשם כזה לא זקוק להחלפה אלא רק לניקוי?

למקרה ועדיף להחליף את הנשם - האם אפשר להפנות אותי היכן אפשר למצוא כזה?

כבר בשלושה מקומות לא נמצא כזה(עכו-קריות)

פורסם

נשם לא מבטלים, יש סיבה לכך שהוא שם. בהחלט ניתן לנקות נשם סתום או מלוכך.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...