Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4416 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
תודה על המידע! אני נמצאת ממש שתי דקות נסיעה על השעון מתחנת הדלק, הרכב עדיין לא מספיק אפילו להתחיל להתחמם. עדיין קריטי?

תחשבי על זה ככה, מתחת למנוע יש קערה שבה יושב כל השמן, בתוך הקערה הזו נכנס המדיד, כשהמנוע עובד, המשאבה מעלה את השמן למנוע והוא זורם שם, וכשאת מכבה את המנוע הוא מתחיל לאט לאט לחלחל, לוקח לו בממוצע כ10 דק', תלוי ברכב (אין על זה נתונים מדוייקים).

אז גם אם נסעת 2 דקות השמן עלה למנוע ועכשיו צריך לחלחל.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)
תודה על המידע! אני נמצאת ממש שתי דקות נסיעה על השעון מתחנת הדלק, הרכב עדיין לא מספיק אפילו להתחיל להתחמם. עדיין קריטי?

כן. ברגע שהנעת השמן נשאב למנוע והמדיד יראה רמה נמוכה.

גם לגבי לחץ אויר בצמיגים - ההמלצה היא למדוד לאחר נסיעה של פחות מקילומטר (לפני שהצמיגים התחממו ולחץ האויר בהם עלה).

לגבי נוזל הקירור - חובה לבדוק כאשר הרכב קר - כאשר הרכב חם פתיחת הרדיאטור תגרום להתזת נוזל לוהט ולפציעה קשה (כויות).

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 


×
×
  • תוכן חדש...