שברולט טראקס 1.4 או 1.8

[נועם חבה]

בוקר טוב בשעה טובה ומוצלחת החלטנו אני והאישה להתחדש עם רכב עירוני חדש לאחר בדיקה של כמה רכבי suv החלטנו על הטראקס את האמת נסענו על ה 1.8 והתרשמנו לטובה עכשיו נכנסה למשחק גם ה 1.4 טורבו מה אתם אומרים האם היא שווה את הכמעט 10000 הפרש במחיר? )אני מתכוון לדגם LT ( עם סאנרוף

[Asaf-R]

ממה שאני מבין, ההבדל היחיד הוא במומנט (3800 לעומת 1850).

אם אין הבדלים באבזור, אני הייתי הולך על ה-1800, אבל זה רק אני.

 

דרך אגב, בחנת אופציות אחרות בסגמנט (קרוסאובר של סוזוקי / ניסן קאשקאי וכו')?

[zvit]

ההפרש במחיר בין ה1.8 המאובזר לטורבו (המגיע רק בגירסה מאובזרת) הוא 7000 ש"ח בלבד. לדעתי בהפרש הזה אין סיבה לקחת את ה-1.8.

 

אגב ניתן להשיג את הטראקס טורבו גם כליסינג 0 ק"מ במחיר זול יותר.

[עומר ב]

לי נראה הגיוני שבעתיד יהיה יותר קל למכור את הטורבו.

אני מדגיש, זה רק לדעתי ואין לדעת מה יהיה.

[edanj]

דעתי כדעתך, הטורבו להערכתי תהיה סחירה הרבה יותר. אני הייתי בודק גם את הקפצ'ור ואת ה2008.

[razi_pazi]

לי נראה הגיוני שבעתיד יהיה יותר קל למכור את הטורבו.

אני מדגיש, זה רק לדעתי ואין לדעת מה יהיה.

 

נכון רק אם יוכיח את עצמו כאמין.

 

הטורבו אמור להיות חזק יותר וחסכוני יותר. אבל חשוב לשים לב שמנועי הטורבו למיניהם חסכוניים בנסיעה רגועה וממש ממש בזבזניים (ומהירים) עם נהג בעל רגל כבדה.

[עומר ב]

המנוע הזה נמכר כבר כמה שנים בארץ במכוניות אופל (אסטרה, זפירה) וגם בקרוז טורבו שנמכרה פה ב2011-2012, וסביר שגם הגיר הוא פחות או יותר אותו דבר.

אני עוד לא שמעתי על בעיות בו, מה שלא ניתן לומר על מנועי הטורבו המודרניים של קבוצת פולקסווגן ופיז'ו-סיטרואן.

 

דווקא מי שכן ידוע כרכב בעייתי היא הקרוז 1.8 שנמכרה פה ב2009-2010 שחולקת את אותו מנוע, אני רק לא בטוח שהבעיות היו קשורות למנוע.

[lanosforce]

עד עכשיו לא זכור לי מישהו אחד שאמר על אופל אסטרא 1.4 טורבו או שבי-קרוז 1.4 טורבו שהן חסכוניות אלא בדיוק ההפך בחלק מהמקרים.

 

תחזוקה של מנועים גודשים קצת יותר מסובכת בד"כ - אם ה1.8 הרגישה טוב ואתם מרוצים - זו אולי בחירה שפויה יותר.

 

אם ההבדל הוא סה"כ 7K שקלים - עדיף שפשוט תבקשו גם נסיעת מבחן על ה1.4