בפעם השנייה תוך פחות משנה,שוב חשד לכשל במשאבת הדלק,הרכב מקרטע ואינו מגיב לדוושת הגז .

[~shay~]

נשמע כמו משאבה שמתחממת .. בדוק לחץ דלק כמו שנאמר , מתי שזה קורה הייתי פותח את צינור כניסת הדלק לבדוק אם מגיע דלק .

[bosss]

כשהחלה התופעה(בדיוק לפניי שבוע)זה קרה לי ב5 וחצי בבוקר בדרכי לעבודה, הטמפרטורה בחוץ הייתה קרה והמנוע אפילו לא הספיק להתחמם ולהגיע לטמפרטורת עבודה.קשה לי מאוד להאמין שמדובר עוד פעם בכשל במשאבת הדלק(שהוחלפה לפניי שנה).

[bosss]

חיישן TPS תקול עלול לגרום לתופעה כזאת?

[ofer camaro]

הנורה הצהובה בלוח השעונים נידלקת תוך כדי נסיעה או ברגע שהמנוע מזייף ?

[oldcar]

עופר,היום בבוקר נסעתי עם הרכב לעבודה והכל היה נראה תקין למרות שלא העצתי חזק אבל היתה תגובה לגז והרכב נסע יפה ,בדרך חזרה המצב החמיר ובקושי הצלחתי להגיע הביתה(נסיעה של 10 דקות),אין בכלל גז והרכב מקרטע לגמריי וכשהגעתי לחנייה מתחת לבית כעבור מספר דקות שהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה ובאותו הרגע שהמאוורר נכנס לעבודה המנוע כבה לבד.

 

יכול להיות תקלה בהצתה האלקטרונית.

[bosss]

הנורה הצהובה בלוח השעונים נידלקת תוך כדי נסיעה או ברגע שהמנוע מזייף ?

 

עופר,בשום שלב בו מתרחשת התקלה לא נדלקה לי נורת הצ'ק אנג'ן בלוח השעונים.

עריכה אחרונה ב-19 לפברואר, 2014 על ידי bosss

[moriseven]

בגלל שאתה טוען שאתה לא יכול לעבור את ה - 3000 סל"ד, זה מתאים לתופעה במערכות הזרקה מתקדמות יותר (רב נקודתיות) כאשר החיישן מצערת תקול.

[ofer camaro]

עופר,בשום שלב בו מתרחשת התקלה לא נדלקה לי נורת הצ'ק אנג'ן בלוח השעונים.

שוב פעם בדוק לחץ דלק

[bosss]

חישן צעדים מורכב בצד שמאל למטה של הTBI

 

החיישן הזה משחק תפקיד משמעותי גם בעת נסיעה עם מצערת פתוחה או רק בסרק כאשר המצערת סגורה?

[kobyiso]

אולי פשוט תלך לעופר שיעשה דיאגנוסטיקה במקום לשחק גלגל המזל

[bosss]

שוב פעם בדוק לחץ דלק

 

מחר (בלי נדר)אחליף מכסה מפלג ורוטור(אין לי מה להפסיד גם ככה זה היה בתכנון) ובנוסף אעשה ניקוי ייסודי לחיישן צעדים(אוליי נתפס)ובמידה ועדיין לא יחול שום שינויי לטובה אעשה בדיקת לחץ דלק.

[ofer camaro]

תתחיל עם הלחץ דלק

[bosss]

אין לי כרגע את השעון לבדיקה בהישג יד,שבוע הבא אני יארגן אחד ואבדוק לחץ דלק.

[DvirG]

לא מבין כלום במכוניות, וקצת ידע כללי על אופנועים.

אבל לי זה קרה בפורד אסקייפ 2002. המנוע לא הצליח לעלות מעל טור 3. ומסתבר שהקטליט קונברטור היה סתום. ניקיתי אותו וזה חזר. אז עשיתי בנתיים חור פשוט עם מקדחה באגזוז באזור הסתימה. ובקרוב אחליף לאגזוז ישר. שווה לבדוק גם כיוון כזה.

[bosss]

עדכון טרי:עשיתי היום כמה בדיקות לרכב יותר רציניות ומעמיקות (ללא שעון לחץ דלק)והגעתי למסקנה דיי ברורה שללא ספק הבעיה קשורה לחוסר אספקת דלק למנוע במיוחד בעומס/פול גז(מצערת פתוחה),מי אשם/אחראי לכך (משאבת דלק עייפה/מזרק סתום חלקית/פילטר דלק סתום)את זה נדע בוודאות בהמשך (בשבוע הבא).