Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4527 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום,

לפני מספר ימים התחיל ברכבי קליאו 2003 1400 16V ידנית גמגום מנוע,

תיאור התקלה זה מנוע רועד, (טורים יציבים) ריח של שריפת דלק לא תקינה, רעש של פעולת מנוע לא תקינה מכיוון האגזוז (כמו פק פק פק פק פק) ואיבוד משמעותי מאוד של כוח מנוע מלווה ברעידות מנוע מעל ל3000 סל"ד + רעש של יניקת אוויר שלא שמעתי קודם.

הכיוון הראשון עליו חשבתי עקב רעש יניקת אוויר זה אטם כלשהו לא טוב מכוון סעפת היניקה,

 

שלבים שבדקתי:

1) פרקתי את המצערת והסעפת עשיתי ניקיון לשניהם + הסנסורים שעליהם והחלפתי את הגומיות שאכן היו יבשות – רעש היניקה נשאר והתקלה נשארה בדיוק אותו הדבר

2) פרקתי את האינגקטורים וראיתי שגם הגומיות שלהם לא במצב טוב – החלפתי, רעש יניקת האוויר פסק אבל התקלה נשארה כשהייתה

3) פרקתי את הפלאגים – ראיתי שהם במצב מעולה ובנוסף עשיתי להם ניקיון והחלפתי מיקומים ביניהם - תקלה נשארה

4) בקליאו קויילים נפרדים לכל פלאג –בזמן שהמנוע עובד ניתקתי בכל פעם קוייל אחר וראיתי שאכן יש השפעה על המנוע בכל צילינדר – משמע כל הצילינדרים מתפקדים, בנוסף החלפתי בין הקויילים – התקלה נשארה זהה

5) החלפתי פילטר דלק ואוויר – התקלה נשארה זהה

6) ניתקתי מצבר לחצי שעה – תקלה נשארה

7) בשלב זה בזמן נסיעת בדיקה נדלקה נורת מחשב – התחברתי עם מחשב לראות מה התקלה והיה רשום : error p0314 powertrain – single cylinder misfire ,נכנסתי לאינטרנט וראיתי שאומרים שלפעמים תקלה זו דווקא קשורה לחיישן קראנק מלוכלך, פירקתי אותו ועשיתי לו ניקיון – התקלה נשארה בדיוק אותו הדבר..

יש לכם רעיונות מה עוד יכול להיות הגורם לתקלה? אגב הרכב לא התחמם.. דחיסה נבדקה ותקינה.. אני מאמין שהתקלה קשורה לדלק \ הצתה בצורה כלשהי..

תודה – תובל.

עריכה אחרונה על ידי tuval
פורסם

תודה אביאל, כן גם אני הגעתי לאותם פורומים אך עקב הבדיקות שביצעתי נראה שאפשר לשלול את הפלאגים או הקוילים כגורם לבעיה,

גם פרקתי את הפלגים וראיתי שם מצב מעולה וויזואלית (פלאג שלא מתפקד רואים זאת) וגם עשיתי להם ניקיון והחזרתי אותם בסדר שונה - והבעיה נשארה זהה לגמרי..

בנוסף ניתקתי כל קוייל בזמן שהמנוע עובד וראיתי שינוי בפעולת מנוע וגם שיניתי את סדר הקויילים והתקלה נשארה זהה לגמרי..

פורסם

תובל, כדי לבדוק אם הכויילים תקינים יש לנתק את המזרק ולא את הכוייל. יש לנתק מזרק אחד בכל פעם, ושלא תרגיש שינוי בפעולת המנוע מצאת את הצילינדר שלא משתתף.

מוטי

פורסם

תודה לכולם!! בסופו של דבר התקלה הייתה בקוייל לא תקין - הוחלף הקוייל והמנוע חזר לעבוד בצורה תקינה (:

×
×
  • תוכן חדש...