מאזדה 3 ספיריט מנוע 2.0 ליטר או קומפורט 1.5 ?

[shiki1]

שלום לכל חברי הפורום.

 

ברשותי סוזוקי סוויפט ידנית שנת 2012 מזה כשנה וחצי. הרכב זריז, נוח מאוד, התנהגות כביש מצויינת, אני מאוד נהנה ממנו ובאמת שאין לי מילה רעה להגיד עליו למעט הגודל שלו...

 

הרכב הוא רכב שני בבית ומשמש אותי לנסיעה של כ 25000 ק"מ בשנה (לרעייתי יש רכב צמוד מהעבודה שמשמש אותנו בסופי שבוע) וחוץ מהסעת הילדים (3 שיחיו...) לבית הספר , גן , חוגים, וכו' אני נמצא בו רוב הזמן לבדי. העניין הוא שלמרות היותו רכב שני מצאתי אותו לא מעט פעמים פשוט קטן מידי בעיקר בתכולת תא המטען הפצפון.

 

החלטתי שאני מעוניין לשדרג את הרכב לאחד חדש וגדול יותר והמאזדות החדשות די קרצו לי כשהושקו באוקטובר האחרון. הלכתי לסוכנות ובאמת התרשמתי לטובה מהמאזדה גם חיצונית וגם פנימית. ההתלבטות שלי בין 2 הדגמים שבכותרת היא בעיקר בגלל העובדה שאין לי ממש צורך בספיריט מצד אחד אבל יש לי חשש מהצפת השוק ברכבי ליסינג שלוש ארבע שנים קדימה וירידת ערך גבוהה יותר מהספיריט. מה אומרים?

 

אגב בסוכנות לא מוכנים להוריד אגורה במחיר הספיריט (גם לא במחירי האבזור - קודנית חיישיני רוורס וכו') ובקומפורט כן הסכימו לתת הטבות בשווי 4000 ש"ח באבזור כך שיוצא שההפרש בין שני הרכבים על הכביש הוא 13000 ש"ח ולא 9000 ש"ח (הפרש במחיר המחירון).

[avizaz]

אם אתה רוצה את המאזדה 1500 למה שלא תקנה כ"יד שנייה 0 קמ מליסינג"? יש שם הנחות גדולות יותר אם זכור לי נכון - אני אמנם לא בקיא במאזדה החדשה.

[Zenit]

...העניין הוא שלמרות היותו רכב שני מצאתי אותו לא מעט פעמים פשוט קטן מידי בעיקר בתכולת תא המטען הפצפון...

תא מטען של מאזדה 3 החדשה לא ממש גדול - 314/414 ליטר.

[xtract1]

ספציפית לעניין הגרסאות - אני לא חושב שיש מישהו שבאמת באמת צריך את הגרסא של ה-2 ליטר. אז מה כן? היא פשוט יותר חזקה ו"ביצועיסטית" ומי שמחפש רכבים יותר חזקים ומהנים יקח את הגרסא הזו. מי שצריכת הדלק יותר חשובה לו (למרות שאני מאמין שההבדל לא תהומי) ומחיר הקנייה - כנראה יקח 1.5 ליטר.

לעניין המכירה בעוד מס' שנים וההצפה של השוק - קשה מאוד להעריך, אבל כנראה שה-2 ליטר תימכר יותר מהר. מצד שני, אם מחירי הדלק ימשיכו לעלות ולטפס יכול מאוד להיות שאנשים ירתעו מגודל המנוע

[Cuore Sportivo]

^ אני לא בטוח שיש הבדל מהותי בצריכת הדלק בין שני הדגמים. למעשה, סביר להניח שגרסת ה-2 ליטר תהיה חסכונית יותר במצבים מסויימים (שיוט לדוגמא).

 

מעבר לכך, ההבדלים אינם מסתכמים במנוע בלבד אלא גם בהבדלי אבזור מורגשים.

[xtract1]

רשמתי שההבדל מהותי, ואני מסכים איתך שבשיוט רגוע כמעט ולא יהיה הבדל - אך בסביבה עירונית סביר שיהיה, זה עדיין שיקול ואי אפשר להגיד שצריכת הדלק זהה או שעולה בשיעור אפסי ולא מורגש.

לעניין המנוע/אבזור - השורה התחתונה שרציתי להגיד, אם לא היתה ברורה מספיק, זה שזה עניין בעיקר סוביקטיבי של פותח הדיון - האם מעוניין במנוע החזק ובתוספת האבוזר ויש לו את הממון הדרוש, או שזה מעל האפשרויות שלו

[Cuore Sportivo]

http://mazda3.mazda.co.il/Content/Specifications.pdf

לינק למפרט הטכני של ה-3 בארץ. בין היתר, תוכל לראות כי ההבדלים בצריכת הדלק כמעט זניחים.

[firebirdrc]

כאחד שנהג על שתיהן ובחר את הספיריט על פני ה1.5. ה1.5 מרגישה כבדה ועגלתית לעומת ה1.6 בשני הדורות הקודמים. (שגם אותם יש לי...)

בתמונה לפי הסדר

מאזדה 3 , 1.6 , 2004

מאזדה 3, 1.6, 2009

מאזדה 3, 2.0 , 2014

 

כולן אצלנו יד ראשונה.... (להעביר לפורום אספנות )

עריכה אחרונה ב-5 לפברואר, 2014 על ידי firebirdrc

[xtract1]

http://mazda3.mazda.co.il/Content/Specifications.pdf

לינק למפרט הטכני של ה-3 בארץ. בין היתר, תוכל לראות כי ההבדלים בצריכת הדלק כמעט זניחים.

 

אתה רציני? אתה מסתמך על דפי הנתונים הללו? אני רוצה לראות שהם עושות קצת מעל 1:20 בנסיעה בין עירונית כפי שטוען דף הנתונים...

ושוב, לא מבין על מה "הויכוח" - יש הבדל בצריכת הדלק נקודה. ההבדל לא מהותי וקריטי ככל הנראה - נקודה.

 

עריכה : לפי KML בגרסאות הקודמות (ה-1.6 וה-2.0 משנת 2013 כמייצגות) יש הבדל שמתורגם לכ-2000 ש"ח בשנה בנסועה של פותח הדיון - 25K ק"מ. דהיינו, 170 ש"ח לחודש - לא קריטי אבל קיים

עריכה אחרונה ב-5 לפברואר, 2014 על ידי xtract1

[Mike808]

כאחד שנהג על שתיהן ובחר את הספיריט על פני ה1.5. ה1.5 מרגישה כבדה ועגלתית לעומת ה1.6 בשני הדורות הקודמים. (שגם אותם יש לי...)

בתמונה לפי הסדר

מאזדה 3 , 1.6 , 2004

מאזדה 3, 1.6, 2009

מאזדה 3, 2.0 , 2014

 

כולן אצלנו יד ראשונה.... (להעביר לפורום אספנות )

 

אחלה מפגש דורות, ה-3 החדשה במיטבה בצבע אדום במרכב האצ'בק, בדיוק מה שהייתי בוחר, ובטח אם מדובר בספיריט שגם חזקה וגם מאובזרת.

 

תתחדש וסע בדרכים טובות.