Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2954 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחץ אויר אין לי במקום, אז זה יהיה כמו עבודת נמלים עם מברשת מברג וסמרטוטים, או אפשר להיעזר בשואב אבק במקום לחץ אויר (אבל חבל הוא יתלכלך וייהרס).

לפרק את האגן קצת סיפור כי האגזוז ממש מתחתיו וצריך גם אותו לפרק.

גומיות השסתומים כנראה אף פעם לא הוחלפו וכנראה בגללם יש גם אכילת שמן, זה באמת כבר לא בשבילי. אמשיך עם הקיים.

אחרי שאקנה את המרימים ההידראוליים (אחד עולה 40 שח) האם צריך למלאם בשמן (ואז יכול להיות שהם יהיו יותר מידי מלאים והשסתומים לא יסגרו עד הסוף) או להרכיבם כך והם יתמלאו לאחר ההפעלה? בתקווה שאין סתימות במעברים של הפסנתר. או יש שיטה אחרת?

המון תודה מאור.

  • תגובות 62
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אם קיימת בוצה במנוע אל תחשוב פעמיים ותפרק גם אגן שמן ונקה הכל כמו שצריך בלי קיצורי דרך כי גם המרימים החדשים עלולים להיתפס עם הזמן עם קיימת בוצה במנוע. את המרימים החדשים שים טבולים בשמן למשך כל הלילה. שאתה מרכיב אותם והופך את הפסנתר שים לב שלא ייפלו לך כי הם פשוט קצת מחליקים לפעמים אחוצה במהלך ההרכבה. לא יודע איך מנקים רק עם סמרטוטים ושואב אבק...אבל נשמח לעידכונים וקצת תמונות בעניין על לפני והאחרי.

פורסם
מעולה פשוט, חבל שאין תת פורום DIY שמרכז את כל סרטוני ההדרכה המועילים האלה, הם נעלמים... תודה רבה מאור !

 

בכייף...

חברי הפורום פה כדי לתת איזכורים על התיעוד הזה.


×
×
  • תוכן חדש...