Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה היא:

אם קיים מנוע מסויים שעובד בטמפרטורה מסויימת נניח בטמפרטורת עבודה של 90 מעלות צלזיוס, השמן המתאים לאותו מנוע הוא נניח 20W50, אם אותו מנוע יעבוד בטמפרטוות יותר נמוכות נניח 70 מעלות צלזיוס, האם צריך או כדאי להחליף את צמיגות השמן לשמן יותר דליל?או יותר סמיך? או להשאר עם אותו השמן?

האם בטמפרטורות עבודה שונות צריך להחליף סוג צמיגות של שמן?

אני לא מדבר על טמפרטורות חיצוניות למשל בין חורף לקיץ,אלה לשוני של טמפרטורות עבודה של מנוע למשל ע"י שינוי טרמוסטט או יוניט מאוורר.

פורסם
השאלה היא:

אם קיים מנוע מסויים שעובד בטמפרטורה מסויימת נניח בטמפרטורת עבודה של 90 מעלות צלזיוס, השמן המתאים לאותו מנוע הוא נניח 20W50, אם אותו מנוע יעבוד בטמפרטוות יותר נמוכות נניח 70 מעלות צלזיוס, האם צריך או כדאי להחליף את צמיגות השמן לשמן יותר דליל?או יותר סמיך? או להשאר עם אותו השמן?

האם בטמפרטורות עבודה שונות צריך להחליף סוג צמיגות של שמן?

אני לא מדבר על טמפרטורות חיצוניות למשל בין חורף לקיץ,אלה לשוני של טמפרטורות עבודה של מנוע למשל ע"י שינוי טרמוסטט או יוניט מאוורר.

אם אני הבנתי ממה שמשתמע מדבריך, אתה עומד להוריד את הטמפרטורה, ברכבך

על ידי ביטול טרמוסטט , ו/אושינוי/החלפת יוניט מאוורר המקדים את פעולת המאוורר,

ושומר על רמת הטמפרטורה של 70 מעלות!עצתי רד מזה . הנזק גדול מהתועלת, לא מומלץ ,

לרכב לעבוד על טמפרטורה נמוכה, הנזק למנוע, ולתצרוכת הדלק גדול, רד מזה!!

ולכן שאלתך לגבי צמיגות השמן לא אקטואלית.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לא רק שלא מומלץ ,אלא אסור בשום פנים ואופן להוריד את טמפרטורת המנוע מכיוון שהמהנדסים שבנו את המנוע תיכננו אותו שיעבוד בצורה היעילה ביותר עם החום שהוא צריך להיות בו .

JDM :twisted:

פורסם

העניין הוא שהרכב הנ"ל עובד על טמפרטורות של שלושת רבעי שעון חום ואף נוטה למעלה-תלוי במזג אויר, אם אני מוציא טרמוסטט ומשנה יוניט מאוורר חשמלי - הרכב יעבוד על בין רבע לחצי חום על השעון.

בשינוי שכזה,האם עדיף לשנות צמיגות שמן או שאין לזה חשיבות?

פורסם
העניין הוא שהרכב הנ"ל עובד על טמפרטורות של שלושת רבעי שעון חום ואף נוטה למעלה-תלוי במזג אויר, אם אני מוציא טרמוסטט ומשנה יוניט מאוורר חשמלי - הרכב יעבוד על בין רבע לחצי חום על השעון.

בשינוי שכזה,האם עדיף לשנות צמיגות שמן או שאין לזה חשיבות?

גם לי זה היה....לך תעשה ניקוי רדיאטור ותחליף תרמוסטט(בכל מיקרה)...השעון חום יעמוד על האמצע ולא תצטרך להחליף שמן וכו'

 

אחרת כמו שקודמי בפורום ציינו תגרום נזק למנוע וצריכת הדלק שלך תעלה פלאים

 

יעלה לך הרבה הרבה הרבה הרבה הרבה פחות!!!!!!!!!!

 

ניצן

פורסם
גם לי זה היה....לך תעשה ניקוי רדיאטור ותחליף תרמוסטט(בכל מיקרה)...השעון חום יעמוד על האמצע ולא תצטרך להחליף שמן וכו'

 

אחרת כמו שקודמי בפורום ציינו תגרום נזק למנוע וצריכת הדלק שלך תעלה פלאים

 

יעלה לך הרבה הרבה הרבה הרבה הרבה פחות!!!!!!!!!!

 

ניצן

ניצן שלום רב!

משאלה נוספת מתחת לשאלה זאת בפורום, מתברר שהוחלף רדיאטור,

ונשקלת האפשרות , במקום לבדוק אפשרות של תרמוסטט תפוס,

ללכת בדרך הקלה והאידיוטית .. ולבטל טרמוסטט לחלוטין, ולהרכיב יוניט

מאוורר, לא מקורי המתחיל ב50 מעלות , מה דעתך...?

הוחלף רדיאטור חדש והרכב מתחמם!

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
ניצן שלום רב!

משאלה נוספת מתחת לשאלה זאת בפורום, מתברר שהוחלף רדיאטור,

ונשקלת האפשרות , במקום לבדוק אפשרות של תרמוסטט תפוס,

ללכת בדרך הקלה והאידיוטית .. ולבטל טרמוסטט לחלוטין, ולהרכיב יוניט

מאוורר, לא מקורי המתחיל ב50 מעלות , מה דעתך...?

הוחלף רדיאטור חדש והרכב מתחמם!

 

בברכה

צביקה

צביקה שלום,

 

זו דעתי!!

 

....בשיטת האלמינציה....להחליף טרמוסטט לנסוע יום יומיים לראות מה המצב...לא עזר ,להחליף משאבת מים....(סיבה נוספת להתחממות היא חדירת גזים למערכת הקירור=אטם ראש-ניתן לאבחן זאת ע"י כך שלוחצים גז ורואים אם מיכל העיבוי מתמלא בועות)

 

לפני כל הפעולות הללו לבצע תאום מנוע כיוון הצתה בדיקת CO סה"כ 50-100 ש"ח לוודא שגורמים אלו תקינים-כיוון שתערובת עניה מדי כיוון הצתה לא נכון גורמים אף הם להתחממות

 

בברכה

 

ניצן

פורסם
צביקה שלום,

 

זו דעתי!!

 

....בשיטת האלמינציה....להחליף טרמוסטט לנסוע יום יומיים לראות מה המצב...לא עזר ,להחליף משאבת מים....(סיבה נוספת להתחממות היא חדירת גזים למערכת הקירור=אטם ראש-ניתן לאבחן זאת ע"י כך שלוחצים גז ורואים אם מיכל העיבוי מתמלא בועות)

 

לפני כל הפעולות הללו לבצע תאום מנוע כיוון הצתה בדיקת CO סה"כ 50-100 ש"ח לוודא שגורמים אלו תקינים-כיוון שתערובת עניה מדי כיוון הצתה לא נכון גורמים אף הם להתחממות

 

בברכה

 

ניצן

ניצן מסכים איתך . בכל מה שכתבת, השאלה עם השואל, קרא, הפנים , ויבצע....?.

בברכה,

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

גם אני מצטרף לשאלה,יש לי רנו 5 מודל 86 ,ניקיתי בעצמי את הרדיאטור והחלפתי את הצינור שיוצא מהרדיאטור אל המשאבת מים,שמתי מים ירוקים והכל,כשהחלפתי את הצינור ראיתי שהתרמוסטט מקולקל (לא קופץ),אז הוצאתי אותו לגמרי.

 

הרכב לא מתחמם אבל לפעמים הוא עולה קצת מעל החצי ויורד בחזרה,הוא משחק כזה.

 

חשוב להחזיר אותו?

כי גם ככה ניתקתי את הצינורות של החימום באוטו כי זה קיץ.

 

מה אתם אומרים אני אקנה חדש ואתקין,זה קריטי?

 

 

איציק.

פורסם
גם אני מצטרף לשאלה,יש לי רנו 5 מודל 86 ,ניקיתי בעצמי את הרדיאטור והחלפתי את הצינור שיוצא מהרדיאטור אל המשאבת מים,שמתי מים ירוקים והכל,כשהחלפתי את הצינור ראיתי שהתרמוסטט מקולקל (לא קופץ),אז הוצאתי אותו לגמרי.

 

הרכב לא מתחמם אבל לפעמים הוא עולה קצת מעל החצי ויורד בחזרה,הוא משחק כזה.

 

חשוב להחזיר אותו?

כי גם ככה ניתקתי את הצינורות של החימום באוטו כי זה קיץ.

 

מה אתם אומרים אני אקנה חדש ואתקין,זה קריטי?

 

 

איציק.

איציק שלום רב !

רכבך לא שונה מרכבים אחרים, החזר טרומסטט חדש ותקין מיידית,

ומדוע ניתקת צינורות חימום בקייץ?!

רדיאטור חימום מחובר ותקין ף מעלה לך את כמות המים ברכב, אז מדוע לבטל

צינורות חימום בקייץ ,אם הם תקינים ולא נוזלים? החזר גם אותם!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אין נזילות או משהו כזה,אבל משום מה שהייתי מחבר אותם הרכב היה מתחמם,כשניתקתי ראיתי שהכל בסדר.

 

אז אפשר גם בלעדייהם אני לא צריך חימום ברכב.

אולי הרכב היה מתחמם כי התרומסטט היה מקולקל?

פורסם
אין נזילות או משהו כזה,אבל משום מה שהייתי מחבר אותם הרכב היה מתחמם,כשניתקתי ראיתי שהכל בסדר.

 

אז אפשר גם בלעדייהם אני לא צריך חימום ברכב.

אולי הרכב היה מתחמם כי התרומסטט היה מקולקל?

... התשובה נמצאת בשאלה!יתכן והיה תרמוסטט תפוט רכוש חדש , הרכב ובדוק,

ודווח לפורום!

בברכה צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...