Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הצהרות ROCKFORD P4004


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7937 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה לא דיבור לעניין

כזאת תגובה לא מקדמת דיון

בבקשה תערוך את ההודעה שלך

 

עריכה :

התגובה נערכה אז מחקתי את הציטוט שלא היה יפה

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

  • תגובות 97
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
בטח שיעשו דבר כזה !!! הפיוז זה הערך הממוצע בין הערך המקסימלי של המגבר לערך כדי להגן עליו.

 

אסור להשים פיוז יותר גדול מערך המקסימלי של המגבר אחר כך לא תהייה לך הגנה כאשר הוא נישרף !!.

 

אני רשמתי לך את זה בהתחלה של התדר... הפיוז הוא פחות מהצריכה המקסימלית אבל לא יוצר מ10A פחות.

 

תמיר

הגנת קצר יתן לך גם פיוז של 1000 אמפר

אני לא מסכים איתך בנושא , כנראה שנישאר חלוקים בדיעותינו

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

maphisto מסכים איתך, נערך

 

בכל אופן, אתה צודק ב100%

במצב של קצר, זורמים אלפי אמפרים, זה לא הגנה של קצר.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
הגנת קצר יתן לך גם פיוז של 1000 אמפר

אני לא מסכים איתך בנושא , כנראה שנישאר חלוקים בדיעותינו

אני יסביר לך למה אני חושב שאתה לא צודק..

 

במקרה של קצר. אם יהיה פיוז יותר גדול מערך האמיתי לא הפיוז ישרף אילה כול המעגל הפנימי של הספק

שמכילי את המוליכים של שPCB ישרפו ולא הפיוז ישרף ואז המגבר יכול ללכת לפח.

 

דבר שני אם אתה מחבר הפוך והערך של הפיוז גדול מידיי זה אומר הדיודה תישרף לפני הפיוז.

ואז לא יהווה שום דבר שיהיה קצר והמעגל יקבל את המתח הפוך ושוב כול הספק נישרף והמגבר יכול

ללכת לפח.

 

 

כי בשני המקרים אם דבר כזה קורה קשה מאוד לתקן ואם אתה מתקן המגבר לא יהיה כמו שהוא יהיה בהתחלה !

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

תמיר הוא צודק.

במצב של קצר יש אלפי אמפרים

 

זה לא ישנה אם יהיה פיוז של 50 אמפר

או פיוז של 5 אמפר

 

הפתיחה שלהם תהייה מיידית.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
אני יסביר לך למה אני חושב שאתה לא צודק..

 

במקרה של קצר. אם יהיה פיוז יותר גדול מערך האמיתי לא הפיוז ישרף אילה כול המעגל הפנימי של הספק

שמכילי את המוליכים של שPCB ישרפו ולא הפיוז ישרף ואז המגבר יכול ללכת לפח.

 

דבר שני אם אתה מחבר הפוך והערך של הפיוז גדול מידיי זה אומר הדיודה תישרף לפני הפיוז.

ואז לא יהווה שום דבר שיהיה קצר והמעגל יקבל את המתח הפוך ושוב כול הספק נישרף והמגבר יכול

ללכת לפח.

 

 

כי בשני המקרים אם דבר כזה קורה קשה מאוד לתקן ואם אתה מתקן המגבר לא יהיה כמו שהוא יהיה בהתחלה !

 

 

תמיר

דיודה של הגנה יכולה להזרים מאות אמפרים

פיוז הרי אנחנו יודעים שמסוגל להוליך זרם גבוה מהערך המצויין עליו

פיוז של 50 אמפר יכול למשך זמן קצר להוליך גם כמעט 100 אמפר

ולכן ההגנה במקרה זה לא תהיה טובה גם לפני שהפיוז ילך ישרף המגבר .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

For Those Who Refuse to Fuse:

Now let's see what will happen if excess current is passed through a small conductor. We will assume that some imaginary piece of wire (we don't want to destroy a real piece of wire) has .01 ohms of resistance (e.g. a 15 foot long piece of 8 gauge wire) and that wire is connected directly to the positive terminal of the battery (without a fuse... that should scare you). Now let's say that the other end of the wire is allowed to touch to the chassis of the vehicle (which, in most vehicles, is connected to the negative terminal of the battery). The two battery terminals are basically shorted together by the wire (through the chassis). In this situation, a very large amount of current will flow through the piece of wire.

 

If we wanted to calculate the current flow through the wire, we would use the Ohm's law formula I=E/R. If we use the ideal automotive battery, which is rated at 12 volts, and divide it by the resistance of the wire which is approximately .01 ohms, we get a current of 1200 amps.

I = E/R

I = 12/0.01

I = 1200 amps

 

 

Then plug the current into the formula P=I^2*R. We get:

 

P = I2*R

P = (1200*1200)*0.01

P = 14,400 Watts

 

 

This shows that the wire would dissipate 14,400 watts of heat which would melt the wire's insulation and more than likely ignite everything that comes in contact with the wire (fuel lines, other wires, carpet, plastic, insulation). In comparison, the largest burner on your electric stove will not put out that much heat on high!

 

Note:

We could have simply used the formula P = E2/R but many of you are new to this stuff so I went the 'scenic route'. To prove that it comes out to the same value:

P = E2/R

P = 122/.01

P = 14,400 Watts

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
דיודה של הגנה יכולה להזרים מאות אמפרים

פיוז הרי אנחנו יודעים שמסוגל להוליך זרם גבוה מהערך המצויין עליו

פיוז של 50 אמפר יכול למשך זמן קצר להוליך גם כמעט 100 אמפר

ולכן ההגנה במקרה זה לא תהיה טובה גם לפני שהפיוז ילך ישרף המגבר .

אבל אתה לא יודע איזה דיודות יש במגברים האילו

אני יודע יש לי הרבה ניסיון עם זה יש שמה דיודות של 1N5401 של 5A ! בדרך כלל.

 

ואתה אמור לדעת שאם עובר זרם בלי מוגבל על דיודה כזו היא תישרף ישר.

 

ובהקשר השני ! המעגל של המעלה מתח ישרף !ץ

 

ואיך אתה מסביר את זה מגבר מונובלוק של JBL עם שני פיוזים של 60A צורך כ138A ?!

מגבר שתיקנתי ובדקתי מה הצריכה המקסימלית שלו. (כדי להביא טרנזיסטורים מסויימים לא משנה כרגע).

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

רגע אז המגבר הזה שווה משהו או שווה לתחת?(מזל שעוד לא קניתי.)

כל המגבר הזה נראה לי הרבה הרבה מותג ולא נותן כלום בגרוש הבוס באוטו של אבא שלי מגביר יותר טוב נראה לי...

hu: jvc kdlhx501 amplifier1: nakamichi pa1004 amplifier2: magnat pantera one sub:cerwin vega v-max front stage: xetec gravity 5.25

פורסם

חס וחלילה

MDMA

 

שלא תבין אותי לא נכון, אני לא בא לתת ביקורת על השם של רוקפורד , או על המוצרים שלהם

 

או על האמינות של המוצרים שלהם.

 

אני בסך הכל בא להגיד, שההצהרות שלהם, בתעודת לידה, נראות לי מופרזות מהמציאות.

ולכן, התמורה של המגבר לא שווה לעלותו.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
רגע אז המגבר הזה שווה משהו או שווה לתחת?(מזל שעוד לא קניתי.)

כל המגבר הזה נראה לי הרבה הרבה מותג ולא נותן כלום בגרוש הבוס באוטו של אבא שלי מגביר יותר טוב נראה לי...

הוא מגבר מעולה אין לך מה לדאוג.

אבל אם אתה רוצה לשמוע טראקים כול היום (MDMA). אתה צריך משהו חזק :wink:

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

שתי סיבות יכולות להסביר את זה .

1. לא חישבתי \מדדת נכון (לא כתבת ולא הסברת איך ומה עשית - אין לי כוונה לפגוע בכך אלא רק

להעלות את האפשרות)

2. מצב לא תקין של המגבר .

 

לגבי הדיודה ברור לך ש 5A זה זרם זניח מאד במגבר וקשה כרגע ליחס לנתון הזה חשיבות

אבל אני אחזור אליך עם תשובה (היה לי יום מעייף מאד והמוח לא עובד במלוא הכוח)

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

וזאת התשובה שקיבלתי מRF !

Yes, those certificates are printed out on our production lines when

each amplifier is tested. Our amplifiers are indeed CEA2006 compliant,

and as you've seen very underrated.

שלחתי להם את הדף שמופיע בעמוד הראשון!

פורסם

כן, ובגלל ש ROCKFORD טוענת שהנתונים שלה UNDERRATED, משמע,

זה באמת כך,

 

לא מזמן גם יצרתי קשר עם קאליפורניה בום, ו INC PRO, ומסתבר שגם המגברים שלהם UNDER RATED

וזה לא 1000 וואט, זה בכלל 2000 ...

(אתה מבין, יצירת קשר עם החברה, מעיד על אובייקטיביות לשמה)

 

as any amps output increases its input will also increase---------its the RATE at which it increases that changes--------under certain conditions the actual efficiency can change, up or down-------for example the efficiency increases under clipping but the power consumed still increases------but at a lower rate--------you NEVER get something for nothing----------except in marketing claims.............RC

 

 

שיתנו תשובה על זה, ואז אשמח לקבל הסברים.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants


×
×
  • תוכן חדש...