Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4648 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

לאבא שלי יש סוזוקי אלטו והוא העביר אותה לא מזמן טסט (ברעננה).

רציתי לחלוק איתכם את סיפור בדיקת הזיהום

 

ברכב אין מד סל"ד אך מותקן סורק scangauge שיכול להראות את הנתון הזה

 

בזמן בדיקת הזיהום צריך סל"ד של 2000 (אם אני לא טועה), הבוחן חיבר לו משהו למנוע על מנת למדוד את הסל"ד , ואמר לו להתחיל לתת גז

 

הסלד אצל הבוחן הראה סדר גודל של 2000, אבל לאבא שלי זה היה נראה "לפי האוזן" שהסל"ד גבוה בהרבה

הוא העביר את הscangauge למצב RPM והוא אכן הראה סלד בסביבות 2700

 

הוא העיר לבוחן שאמר לו "אה כן, זה 3 צילינדרים", ושינה משהו אצלו במחשב

 

בקיצור, הבדיקה בסוף בוצעה ב2000 אמיתי, אבל מעלה תהייה לגבי "כמה שווה הבדיקה"...

 

לתשומת ליבכם

×
×
  • תוכן חדש...