מרווח סיכה בקאמשפט

[maatrixx]

כרגע אני לא יפרט את כל המקרה כי אולי הוא לא רלוונטי לשאלה אך מעוניין לדעת עם זה תקין:

 

מדובר על ראש מנוע שחזר משיפוץ ונמצא תקין וכשר לשימוש,

לפי ספר הוראות יצרן מרווח סיכה בקאמשפט של האוטו המדובר צריך להיות בין 0.050-0.089 mm.

אני בדקתי עם פלסטיגייג' ומצאתי שהמרווח סיכה כמעט בכולם הוא אפילו פחות מהמינימום של הוראות יצרן בין 0.025-0.020 שזה ב-50% מתחת למינימום של ההוראות יצרן.

 

האם בעקבות זה יכול להיות בעיות שימון לקאמשפט ונזק?

[מוסך אמ הדרך]

כרגע אני לא יפרט את כל המקרה כי אולי הוא לא רלוונטי לשאלה אך מעוניין לדעת עם זה תקין:

 

מדובר על ראש מנוע שחזר משיפוץ ונמצא תקין וכשר לשימוש,

לפי ספר הוראות יצרן מרווח סיכה בקאמשפט של האוטו המדובר צריך להיות בין 0.050-0.089 mm.

אני בדקתי עם פלסטיגייג' ומצאתי שהמרווח סיכה כמעט בכולם הוא אפילו פחות מהמינימום של הוראות יצרן בין 0.025-0.020 שזה ב-50% מתחת למינימום של ההוראות יצרן.

 

האם בעקבות זה יכול להיות בעיות שימון לקאמשפט ונזק?

שלום

אין לי ספק שבכל מקרה הוראות היצרן הן הקובעות, יתכן שהמשפץ לוקח בחשבון שאחרי הרצה קצרה המרוח יגיע למידה הדרושה.

מעניין מה אומר על זה בית המלאכה ששיפץ? אנחנו עובדים עם מיכאל ראשים בתל אביב, אף פעם לא בדקנו ואף פעם לא

היו לנו בעיות עם העבודה שלהם. ועכשו שאני חושב על זה היו ראשים אחרי שיפוץ שהקמשפט לא הסתובב חופשי במיסבים שלו

ובכל זאת לאדווח על בעיות.

[maatrixx]

תודה רבה על התשובה, ואני כעת מחפש תשובה משמעית, העם מרווח סיכה מתחת למינימום של ההוראות יצרן, יכולות לגרום למצב שאין מספיק מקום לשמן להכנס למייסב ויש שחיקה עד מצב שהקאמשפט נתפס?

[מוסך אמ הדרך]

תודה רבה על התשובה, ואני כעת מחפש תשובה משמעית, העם מרווח סיכה מתחת למינימום של ההוראות יצרן, יכולות לגרום למצב שאין מספיק מקום לשמן להכנס למייסב ויש שחיקה עד מצב שהקאמשפט נתפס?

 

באופן תאורטי התשובה היא כן, לכן הייתי רוצה לשמוע מהי תשובת המשפץ

[maatrixx]

אני לא פניתי עדיין למשפץ, אני עשיתי כל על העבודה על המנוע הפרטי של הרכב שלי, ואני בודק אם לא אני אשם בנזק שקרה לפני שאני מאשים את המשפץ.

 

דיברתי עם חבר מכונאי שהפנה אותי לאותו משפץ, אומר לי שהמשפץ ראשים עושה רק התאמת שסתומים, החלפת גומיות שסתומים ושטח ראש ובדיקה בלחץ, הוא לא חייב לבדוק לי מרווח שימון בקאמשפט האם אמת בדבריו?

[Dan-idin]

הכל תלוי מה הבעיה של הראש ואיזה שיפוץ עןשים לו

תקלות של קמשפט מאוד נדירות ולכו המשפצים לא נוגעים בציר שלו שעל ראש המנוע אלא אם כן עושים ליין לאחר התפסות של קמשפט ואז כמובן דואגים שיהיה מרווח שימון תקין לפי הוראות יצרן

[מרק10]

כרגע אני לא יפרט את כל המקרה כי אולי הוא לא רלוונטי לשאלה אך מעוניין לדעת עם זה תקין:

 

מדובר על ראש מנוע שחזר משיפוץ ונמצא תקין וכשר לשימוש,

לפי ספר הוראות יצרן מרווח סיכה בקאמשפט של האוטו המדובר צריך להיות בין 0.050-0.089 mm.

אני בדקתי עם פלסטיגייג' ומצאתי שהמרווח סיכה כמעט בכולם הוא אפילו פחות מהמינימום של הוראות יצרן בין 0.025-0.020 שזה ב-50% מתחת למינימום של ההוראות יצרן.

 

האם בעקבות זה יכול להיות בעיות שימון לקאמשפט ונזק?

מי התאים לך מיסבים לאחר חריטה ? האם מדדת את קוטר הצוואר בעזרת מיקרומטר לאחר החריטה ויש לך את המידה ?

[Dan-idin]

אין מיסבים לקמשפט

[מרק10]

אני יודע אבל אנשים בפורום רגילים לקרוא ל-Plain bearings מיסבים לכן כתבתי מיסבים ולא קסוות או מיסבי החלקה.

 

ראה הודעות של מוסך אמ הדרך.

[שירותי רכב]

המשפץ אף פעם לא בודק את מרווח הסיכה מהסיבה שלצורך ההרכבה של הראש יש לפרק שוב את גל הזיזים ואז הוא כבר יסגר במוסך.במידה והקאמשאפט מחוזק אתה יכול לפחות לדעת שהוא כיוון את מרווח הכוסית ועשה עבודה כמו שצריך.

[ba323f]

האם יתכן שבילבת בין הקסוות של הקאמשפטים?

 

כל קסווה צריכה לחזור בדיוק למקום שממנה פירקת אותה בדיוק באותו כיוון.

 

בילבול בין הקסוות יוצר בעיות שימון ואף היתפסות הקאמשפט.

[maatrixx]

המשפץ אף פעם לא בודק את מרווח הסיכה מהסיבה שלצורך ההרכבה של הראש יש לפרק שוב את גל הזיזים ואז הוא כבר יסגר במוסך.במידה והקאמשאפט מחוזק אתה יכול לפחות לדעת שהוא כיוון את מרווח הכוסית ועשה עבודה כמו שצריך.

 

למה צריך במוסך לפתוח עוד הפעם את הגל זיזים בשביל ההרכבה?

 

האם יתכן שבילבת בין הקסוות של הקאמשפטים?

 

כל קסווה צריכה לחזור בדיוק למקום שממנה פירקת אותה בדיוק באותו כיוון.

 

בילבול בין הקסוות יוצר בעיות שימון ואף היתפסות הקאמשפט.

 

מה זה קסוות הקאמשפט?

[שירותי רכב]

למה צריך במוסך לפתוח עוד הפעם את הגל זיזים בשביל ההרכבה?

 

 

 

מה זה קסוות הקאמשפט?

בכדאי לסגור את ברגי ראש המנוע יש לפרק שוב את הקאמשפט במרבית הרכבים,בקשר להתאמת הקסוות הבחור צודק בהחלט וגם יש לשמן אותם לפני ההרכבה.

[אורן שרותי רכב]

קצת סדר בדברים:

מרק,לגל הזיזים(camshaft) אין מייסבים כלל, לא מייסב החלקה ולא מייסב כדורי, הוא מסתובב בתוך קדח אלומיניום בראש המנוע.

 

לפותח השירשור, באיזה צבע המדיד שהשתמשת כדי למדוד את האורך של הפלסטיגייג'? הכוונה היא לא לפלסטיק אלא לדף הנייר עם המרווחים להשוואה עליו, אם התשובה היא אדום( כמעט בוודאות) אז המידות שמדדת הם באינצ' ואז המידות הם בתחום המלצות היצרן.

 

שנית, אף משפץ ראשים לא בודק את המרווחים אלא אם כן נתפס הקאמשפט.

 

אולי תואיל בטובך לספר לנו באיזה מנוע מדובר ומה הנזק שנגרם?

 

אורן

[maatrixx]

הסיפור הוא מאוד ארוך, אם אני יפרט אותו פה יהיה בלבול מאוד רציני על גבי הנושא, תודה בכל מקרה על התשובות.