נוזל קרור G12 לוואגיות + קצב איבוד מים בסיטיגו?

[Lenovo]

שלום לכולם,

 

היום פתחתי מכסה מנוע ל2 הוואגיות,

בשתיהן - נוזל הקרור עומד על 2 מ"מ מעל המינימום.

 

1. איביזה FLOW 2010 עם 55K ק"מ, מטופלת היטב

2. CITIGO 2013 עם 2,900 ק"מ (בת ארבעה חודשים).

 

האם יכול להיות שבארבעה חודשים ו2,900 ק"מ (החודשים האחרונים, הכי חמים בשנה) המפלס ירד מהמקסימום (כך נמסר לי הרכב) למינימום בסיטיגו?

 

שאלה נוספת, בשתי המכוניות ממליצים על נוזל קרור G12.

הבנתי שיש דגם פלוס ולא פלוס, והבנתי שאמורים למהול אותו במים של מזגן.

 

1. מהו יחס התמהיל המומלץ? האם אפשר לקנות את זה כבר מהול ומוכן? (אין לי בעיה לשלם עוד כמה שקלים ושזה יהיה ביחס המדוייק).

2. מה ההבדל בין הפלוס ללא-פלוס? כרגע נוזל הקרור בצבע ורוד בהיר בשתי המכוניות, האם אפשר לערבב?

3. האם כדאי/צריך לרוקן (מזרק ממיכל האגירה) את הנוזל הקיים? האם הוא "מתיישן"?

 

תודה

[alon-g]

כל עוד הנוזל לא מתחת למינימום הכל בסדר, 2 מ"מ זאת כמות מזערית שמאד קשה לקבוע משהו.

תמשיך לעקוב, במידה והמפלס ירד מתחת למינימום אז תעדכן, שים לב שאתה בודק כשאתה על משטח ישר.

[Kyhs]

יש לך כבר נוזל קירור חדש בשם G13.

ה-G12++ כבר לא חדש מזמן.

 

בהצלחה..

[Lenovo]

אם ממליצים על G12 האם אפשר לשים G13? מאיפה משיגים? אפשר עוד פרטים?

[מרק10]

למיטב זיכרוני בדגמי 2010 הייצרן ממליץ על נוזל G12++. בהחלט אתה יכול למלא G13 במקום G12++ או G12+.

 

נוזל קירור מקורי אתה יכול לרכוש במוסכי הייבואן.