ניסיון ראשון עם מכונה דואל אקשן

[rsm130d]

היום ניסיתי לראשונה את המכונה DA של מגווירס , אבא שלי רצה שאני יעשה לו את הבגאז' ( צבע כסוף מטאלי ) .

הבגאז' היה עם סוורילים,שריטות שטחיות ,שריטות קצת יותר עמוקות , בקיצור כול מה שניתן לבקש היה שם .

 

1.בבוקר עשיתי שטיפה מלאה של האוטו .

 

2.עשיתי פלסטלינה על הבגאז' ( לא להאמין מה שהפלסטלינה הוציאה משם ) , הפלסטלינה הייתה כולה חומה .

המשכתי לעבוד איתה עד שהבגאז' היה מבריק וחלק למגע .

 

3.אחרי זה , זרקתי כבל מהחלון , שמתי פד צהוב ( פד פוליש 7אינץ ) של מגווירס , 3 טיפות בגודל אפונה של ultimate compund

ומרחתי את החומר על קטע קטן ( עשיתי קטעים קטנים בשביל מקסימום תוצאה ) במהירות 1 ואז עברתי למהירות 5 .

במהירות 5 התחלתי לעשות מעברים של למעלה - למטה , ימינה-שמאלה , בסך הכול 4 פעמים ,כשבמקביל אני מפעיל לחץ ונע עם הזרוע באיטיות למרות שהמכונה הרגישה חלקלקה על הפח הרכב ( כנראה בגלל הפלסטלינה) .

הפסקתי את המכונה וניגבתי את שאריות הפוליש שנשארו על הבגאז' , ככה המשכתי וסיימתי את כול הבגאז' .

 

4. לבסוף מרחתי ווקס קארנובה של מגווירס .

 

לסיכום :

 

80-85.1 אחוז מהסוורילים שהיו על הבגאז' נעלמו.

2. שריטות שטחיות - נעלמו .

3.שריטות טיפה עמוקות שהציפורן נתקעת בהם - טושטשו וכבר לא מבחינים בהם אלא רק אם מתמקדים קרוב מאוד.

 

 

תמונות ( אחרי ) :

 

 

 

 

 

 

 

חוות דעת ? ( אין לי בעיה לקבל ביקורת שלילית \ חיובית , להפך ככה אני רק אשתפר )

 

תודה רבה

חג שמח

[עזרא]

ראשית- כל הכבוד!

שנית- קצת קשה לתת חוות דעת מאחר והצילום עם פלאש? ההבזק מפריע. נסה לצלם בשנית.

[rsm130d]

ראשית- כל הכבוד!

שנית- קצת קשה לתת חוות דעת מאחר והצילום עם פלאש? ההבזק מפריע. נסה לצלם בשנית.

 

זה לא פלאש , ניסיתי לצלם עם השמש בשביל להראות את התוצאה האמיתית.

[sharki25]

כל הכבוד על העבודה והמאמץ, להבא צלם תמונות של לפני שיהיה נחמד להשוות.

בטוח שיצא לך הרבה יותר טוב מהמצב ההתחלתי.

[darkmanxxx]

כל הכבוד! גם אני חושב שצריך לצלם בתנאי תאורה אחרים.

מחכים לעדכון.

[rsm130d]

1. אני רואה שדיטיילרים משתמשים בכפפות כשהם עושים פוליש .

הכפפות האלה מיוחדות (נגד וירברציה ) או מה הסיבה ?

 

2. אני רוצה לעשות פוליש לרכב שלי בחלקים ( אדום מטאלי ), כול יום חלק אחר .

הצבע דווקא במצב מצויין יחסית לגיל של הרכב (9 שנים ), כמובן שיש פה ושם שריטות קלות \ עמוקות\שטחיות .

אני יודע שלאחר הפוליש , הרכב יהיה בוהק,מבריק,בעל עומק אבל אני לא יודע מה לעשות בהקשר לפדים .

 

יש לי את הפדים של מגווירס :

אדום (גס ) - חיתוך

צהוב -פוליש

שחור(פיניש) - ווקס \ גלייז וכו'

 

ככה זה נראה:

 

מגווירס בכלל לא ממליצה להשתמש עם הפד האדום , והאמירה שלהם קצת מפחידה אותי .

 

המחשבה שלי בהתחלה הייתה לעשות ככה:

 

פד אדום - אולטימייט קומפאונד

פד צהוב - אולטימייט פוליש

פד שחור- גלייז - black light

 

ולסיום ,אחרי כול זה^ , לעבור עם hybrid v7 .

 

אני לא יודע מה לעשות ?

 

3. עוד סוגיה שמעסיקה אותי מאוד , אחרי שהרכב יהיה נוצץ ונקי , איך שומרים על העבודה כך שלא יווצרו סווירלים?

אין לי שום אפשרות לצינור מים , הברירה היחידה זה ONR עם שיטת 2 הדליים .

לעבור עם Onr פאנל-פאנל ומיד לנגב , הבנתי שהסווירלים נוצרים בגלל ניגוב סופי לא נכון (תקנו אותי אם אני טועה) .

*אחד אומר - לנגב בתנועות ישרות (למעלה -למטה , ימינה-שמאלה ).

*השני אומר - להניח את המגבת ולתת לה לספוג את המים ולאחר מכן לעבור עם מגבת יבשה אחרת.

[Kenworth]

חלק ראשון הבנתי שהסווירלים נוצרים בגלל ניגוב סופי לא נכון (תקנו אותי אם אני טועה) .

 

חלק שני *אחד אומר - לנגב בתנועות ישרות (למעלה -למטה , ימינה-שמאלה ).

*השני אומר - להניח את המגבת ולתת לה לספוג את המים ולאחר מכן לעבור עם מגבת יבשה אחרת.

 

חלק ראשון - ראשית סימני swirl marks נוצרים בגלל מגוון של סיבות ולאו דווקא בעקבות הניגוב. (לי יש עורב שיושב כל יום על הרכב והוא הסיבה העיקרית לשריטות שלי, באמת!)

 

חלק שני - השלישי אומר (זה אני) על ידי ניסוי וטעייה תלמד ותמצא עבור עצמך את הדרך הטובה ביותר לייבוש המרכב, הדרך שתייצר עבורך הכי פחות swirls.

 

אל תחפש יותר מדי אצל אחרים כי לא תלמד מזה כלום. אין "שיטה" נכונה, יש גישות שונות של אנשים שונים וכל אחד עובד קצת אחרת. תחפש את הדרך שעובדת עבורך.

[Meguiar's Israel]

80% מהסווירלים בלי ליטוש עדין ,תוצאה יפה.

[אדירטוסון]

יצא ממש יפה יחסית לפעם ראשונה ועוד בלי ליטוש , אני חושב שליטוש היה עוזר לשריטות היותר עמוקות.

אבל תוצאה מצוינת ונראה כאילו המכונה עושה את העבודה , רציתי לשאול כמה עלתה המכונה?