רנו קנגו 2001 1.9, מלאתי 8 ליטר שמן במנוע. (נערך)

[yossi1290]

דימום מנוע דיזל מתבצע ע״י הפסקת אספקת סולר וסגירת סעפת יניקה.

אין לו מצתים ולכן הם לא רלוונטיים. הסולר או השמן במקרה שלנו נדלק מהחום של האוויר. ולכן אין דרך לכבות את המנוע אלא אם תפסיק את אוויר או את החומר בעירה.

[מוסך תלפיות]

שבת שלום

באמת יצאת בזול. כרגע אם הכל תקין אז הרווחת.

להבא כדאי לבדוק כמות שמן מדוייקת.

אם עכשיו הכל תקין אז כנראהאין נזק.

[nir100]

זה לא הסולר שנדלק, הסולר דווקא לא נדלק כי סגרת סוויץ' ומדומם מנוע שיושב במשאבת הזרקה ניתק את הספקת הסולר.

 

מה שנדלק זה השמן מנוע, וגם אם יש מגביל סל"ד במערכת - הוא חסר משמעות ולא יכול לעצור את התהלך.

 

רק כיבוי על יד זריקת קלאץ' או חסימת צינור יניקת אוויר יכולים לכבות מנוע במצב זה.

 

קצת מוזר, אם באמת המנוע עבר את ה4K סלד, משמע שהרכב היה צריך לעשות פתיחה מטורפת בעת זריקת הקלאץ' (אלה אם הוא זרק על הילוך אחרון).

[adi89]

או שהוא זרק עם מעצור יד ובלם?

[nir100]

או שהוא זרק עם מעצור יד ובלם?

 

הרבה מאוד זמן שלא עשיתי שטויות ברכב..

[stav-bd]

זה לא עיניין של שטויות פשוט זה ההיגיון אם אתה רוצה לכבות את האוטו ואין סוויטש אז ברקס+ לזרוק קלאץ בראשון וזהוא אתה עומד במקום ועם מנוע מדומם.

[nir100]

זה ברור כאשר המנוע בסרק, וקורה לכל אחד שהוא חדש\לא רגיל לרכב.

 

אבל שהמנוע עבר את הסלד הנומינלי שלו?! (האידיאלי)

עד כמה שאני יודע, בראשון זה עושה גלגלים.

[אורן שרותי רכב]

לא כאשר מחזיקים ברקס.

אורן