Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4766 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ההגיון אומר שגם עם ABS תתרחש סטייה שאותה תתקן בקרת היציבות על ידי הרפיית הבלמים בצד שמאל כדי ליצור איזון בכח הבלימה.

 

רוצה לומר שיתכן ואתה צודק אבל זה לא הודות ל-ABS אלא הודות למערכת בקרת היציבות\אחיזה שתפחית מעוצמת הבלימה בגלגלים האוחזים כדי לאזן את הרכב.

 

בדקתי את זה במספר רכבים עם ובלי ABS על מגרש החלקה עם 2 מקדמי חיכוך שונים.

רכב עם ABS - המערכת מתקנת והבלימה כמעט ללא סטיות.

רכב ללא ABS - התנהג כמו בלרינה. תוסיף זה הפרשי גובה בין השול לכביש - והמרחק להתפכות חס וחלילה - קצר מאוד.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
בדקתי את זה במספר רכבים עם ובלי ABS על מגרש החלקה עם 2 מקדמי חיכוך שונים.

רכב עם ABS - המערכת מתקנת והבלימה כמעט ללא סטיות.

רכב ללא ABS - התנהג כמו בלרינה. תוסיף זה הפרשי גובה בין השול לכביש - והמרחק להתפכות חס וחלילה - קצר מאוד.

 

הגיוני בהחלט.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

×
×
  • תוכן חדש...