כתבה הזויה של שחר הזלקורן ב-YNET בנוגע למיסוי הירוק

[drsubaru]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4385091,00.html

 

תקראו את הכתבה. פשוט הזיה אמיתית.

 

פרשנות אלטרנטיבית לכתבה:

 

לפני מספר שנים הגו פקידי האוצר תוכנית שנועדה להגביר את הגבייה ממיסים.

המטרה הייתה לחנוק את מכוניות הדיזל החסכונית ובמקום להוריד עליהן את המס כדי להפוך אותן לאטרקטיביות יותר ולעזור לאנשים לחסוך בהוצאות הדלק - להעלות עליהן את המס כדי לגמור אותן סופית.

 

על הדרך העלו את המיסים על כמעט כל מכונית בישראל, אבל השאירו גזר גמדי בדמות הנחת מס משמעותית על רכבים קטנים - כשהם יוצאים מנקודת הנחה שאין שום סיכוי שהישראלים יקנו מכוניות קטנות.

 

רק מה? הישראלים הפתיעו. סוזוקי שברה את השוק עם מחיר זנותי לאלטו, והשאר היסטוריה.

 

קטגוריית המיני הפכה לקטגוריה הלוהטת ביותר בישראל, כולם רוצים רק רכב קטן וההכנסות ממיסים הולכות ויורדות.

 

 

עכשיו הם מנסים להפחיד אותנו עם כתבות הזויות על כך שאין כסף לטיפולי שיניים כי "המכוניות נהיות ירוקות יותר גם ככה" וחייבים לשים עליהן עוד מס.

 

למה שחר הזלקורן כתב דברים כאלה הזויים? האם הוא בכלל מבין מה נכתב שם? לא ברור.

[504L]

מה הזוי בכתבה? האיש מביא דברים בשם אומרם, לא מציע ולא מייעץ דבר.

 

את אנשי האוצר מעניין דבר אחד בלבד - גבייה.

 

אני מקווה ששרי התחבורה ואיכות הסביבה ידבקו בהתנגדותם לשינוי המצב הנוכחי as is.

 

אגב, שימו לב לציטוט הבא מהכתבה;

 

ראוי גם להזכיר כי ברשות המסים אומרים כי הרוכש הממוצע של מכונית חדשה מתאפיין ברמת הכנסה גבוהה מהמממוצע, ולכן אם אכן יתייקרו חלק מהמכוניות לא צפויה פגיעה משמעותית במעמד הביניים. "רוכשי רכב חדש מיבואן נמצאים אף הם, בממוצע, ברמה של העשירון העליון בהכנסות", מבהיר דו"ח רשמי של הרשות. "תוצאה זו מעמידה את הדברים במקום - שוק הרכב החדש (הוא) שוק קטן יחסית, המשתייך לאנשים מבוססים יחסית".

 

הבנת את זה, ברוך? לדידם של אנשי האוצר, אנשים שקונים איביזה, פיקנטו או פאביה בשבעים ומשהו אלף שקל - ולא מעט מהם בפריסת תשלומים נרחבת - נמצאים, בממוצע, ברמה של העשירון העליון בהכנסות - ודינם כדין רוכשי פוקוס ב-130 אלף או כדין רוכשי מונדיאו ב-190 אלף.

 

על זה נאמר המשפט על הטיפש שזורק אבן לבאר. הבעיה היא שכשרואים איך הדברים מתנהלים, לעתים נדמה שיש כאן יותר מטיפש אחד - והרבה פחות מ-1000 חכמים...

[Cuore Sportivo]

אהבתי את "שוק קטן יחסית...אנשים מבוססים יחסית".

 

אז כן יחסית לשוק הרכב בארה"ב או סין שוק של 200,000 רכבים בשנה הוא קטן, יחסית,

וכנראה שבהשוואה לניגרי הממוצע, רוכשי הרכב בישראל מבוססים, יחסית.

[armagedon]

כשעלה נושא המס הירוק לפני מספר שנים הנחתי שיש 2 אופציות:

 

- מספר רוכשי מכוניות המיני יישאר נמוך ואז האוצר יגלגל עיניים ויגיד שמשפחטומטית זה רכב לעשירים ולכן חייב מיסוי גבוה, ומי שחייב רכב והוא לא עשיר יכול להסתפק במיני ידנית

 

- אנשים יתחילו לקנות מכוניות קטנות בכמויות - הכנסות המדינה ייפחתו ואז האוצר יעלה בצורה ניכרת את המיסוי על הרכבים הקטנים כי הם מאוד לא בטוחים ומעורבים בתאונות עם נפגעים קשים ("מס אדום")

 

בינתיים האוצר בוחר באפשרות השניה, אך הוא חייב לפשר בצורה משמעותית את התרוצים שלו...

[gabizon79]

:brickwall:

זה יקרה גם לגפ"מ ברגע שהרבה יעברו אליו.

זה יקרה גם לרוכשי אופנים, שהרי, מי שרוכש אופנים חדשים הוא מהעשירון העליון.

[drsubaru]

מה הזוי בכתבה? האיש מביא דברים בשם אומרם, לא מציע ולא מייעץ דבר.

 

את אנשי האוצר מעניין דבר אחד בלבד - גבייה.

 

א...

 

 

בוודאי שהוא מייעץ. הוא מנסה להראות איך לא לוקחים מה"עשירים" (רוכשי סוזוקי אלטו) ובגלל זה צריך לקחת מהמחטטים בפחים.

 

זו כתבה מגמתית שנועדה להכפיש את מי שתומך בהמשך התמחור הנמוך של מכוניות המיני.