Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4671 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

ברשותי רכב סוזוקי איגניס שנת 2001 לפני שבוע ביצעתי טיפול מקיף (כולל רצועת מנוע ואביזרים)

נתקלתי בתופעה מוזרה , הרכב כבר מספר פעמים מקרטע הטורים עולים ויורדים, נורת מנוע נדלקת וכבית לסירוגין עד שהמנוע נכבה.

הגז אינו מגיב, מחשב אינו קורא שום תקלהת כאשר פתחתי את מכסה המנוע היה ריח של גומי שרוף, חום מנוע תקין.

אשמח אם מישהו נתקל ויכול לשתף בפתרון

פורסם

היכן ביצעת בדיקת מחשב (במוסך מורשה /מכון להזרקות או עם סורק ביתי מעפן ? ).

אם מנורת התקלה נדלקה,סביר מאוד להניח,שנרשמה תקלה במחשב וחיבור הרכב לסורק יחלץ אותה.

לפי תיאורך,החשוד הראשוני הוא מנוע צעדים /בית מצערת ואם אכן כך- אפשר להתחיל מניקיון יסודי לפני שמחליטים על החלפות חלקים מיותרות.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

טוב אז ככה, הוחלף רדיאטור ברכב (היה סתום) והואטו התחמם , כמו כך הוחלף הטרמוסטט.

לאחר הפירוק וההרכבה צצה בעיה נוספת, נלקת נורת מנוע

P0120 חיישן מצערת וP1700 חיישן TCM .

מישהו מכיר את קודי התקלה ברכב הנ"ל, בעבר הופיעה לעיתים נורה עם ההודעה של 120 אך ניתוק המצבר מנע אותה למשך תקופה, כעת כשכלל התיקונים צצו, הבעיה חזרה , עם נורה קבועה.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

טוב אז הוחלף רדיאטור שהיה סתום, בוצעה שטיפה יסודית למערכת והוחלף טרמוסטט למקורי, הרכב בנסיעות עירוניות נוסע מצויין , אז בנסיעה בינעירוני לאחר זמן ממושך הטורים קופצים האוטו כמעט כבה , ואפילו יצאו אדים מהמנוע , מישהו נתקע בתקלה ויכול לייעץ מה ניתן לעשות כדי לפתור?

המשאבה פורקה ונבדקה, נמצאה תקינה, האם מומלץ להחליף יוניט חימום?

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שלום רב,

בהמשך לשרשור הקודם, הוחלפו ראדיאטור, טרמוסטט מקורי, צינורות ישנים ,יוניט חימום (כולל מתג), בוצע פלאשינ למערכת הקירור,מצערת (עקב תקלת חיישן).

לצערי הרכב עדיין מתחמם בנסיעות ארוכות, קצת מעל האמצע, התופעה היא קרטוע של המנוע טורים קופצים, גז אינו מגיב ,ולבסוף האוטו כבה.

אין סימני מים בשמן המנוע וההיפך, מישהו נתקל בבעיה דומה ומצא את פתרונה?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...