החלפת חיווט בפולו- 8G vs 2G

[-Negative-]

צהרים טובים לכולם

 

הפורום מלא בשאלות שחוזרות על עצמם... אז למה שלא נראה איזה שינוי חביב?

 

 

שכחתי לצלם אבל עם החיווט 8G בסרק היה לי 12.6 .

 

 

החיווט החדש והחיווט הישן (פרס למי שמזהה איזה מהם הוא הכאבל החדש )

 

 

בית פיוז של XSCORPION:

 

פיוז של SCHOCHE:

 

מעבירים את הכאבל

 

 

עוד 2 השוואות:

 

 

תוצאה סופית: 14.6 בסרק- 14.1 במכת באס:

 

OtTt0AU-Jzc דרך יוטיוב

[srool]

אני מסתכל על השרשור הזה כבר כמה שעות ו... אין תגובות? אחד השרשורים היותר מעניינים שנפתחו בפורום בזמן האחרון !

הרבה אנשים לא מייחסים חשיבות לכבלים ברכב שלהם, ובפרט לכבל המתח.

כבל מתח עבה ובריא הוא הפתרון להמון בעיות: נפילות מתח חזקות, הבהובי אורות לפעמים, פיוזים נשרפים, מגברים שנכבים ומה לא. אני אישית לפני כמה שנים הרסתי מונובלוק בגלל חיווט דק מדי. יצא לי להיתקל בחודשים האחרונים בכמה מקרים של מערכות שמושקעות באלפי שקלים, וחלקן עשרות אלפי שקלים, עם תקלות שונות ומשונות אשר נבעו מחיווט לא איכותי/עבה מספיק.

אוהד עשה פה השוואה ישירה של 1:1 והראה איך המתח אצלו ברכב עולה ל- מ- 12.6 ל- 14.4-14.6! המשמעות של הדבר היא אדירה! המגברים לפני כן לא היו מנוצלים בשיט, לא הגיעו קרוב להספקים שמצויין עליהם, התאמצו המון, אורך חייהם קוצר, ואילו עכשיו- הם עובדים באיכות ובעוצמה מלאה עם בלאי אפסי, ומה הוא סה"כ עשה? החליף כבל מתח!

אני למשל מעביר פעמיים 0 גייג' מנחושת מלאה מהמצבר הקדמי למצברים האחוריים, ומהם למונובלוק אני מעביר 4 (!) פלוסים ו- 4 מינוסים כדי להפחית את ההתנגדות כמה שיותר ולנצל את יכולות המגבר עד תום.

כל הכבוד על היוזמה, אני מקווה שהמודעות בנושא תעלה והחשיבות של כבל מתח עבה תובן.

[bengee]

1+

 

אני קצת הייתי בהלם שלפני הכל עבד עם חיווט 8, בהחלט יש לעובי הכבל הראשי השפעה ניכרת, ולכן אני גם לא ממליץ לאף אחד על חיווט 4 גייג ליותר ממגבר אחד, ומינימום 2 גייג לזוג מגברים (הכוונה היא למגברים בריאים, מן הסתם).

[scoob]

כל הכבוד על היוזמה לצלם ולהעלות את העבודה.

אני גם סיימתי היום לשדרג את 3 הגדולים בגולף ואעלה את הכל.

שמח לשמוע שהתינוק שלי שבע עכשיו ולא בוכה לכוח .

כבר אמרתי לך כמה פעמים ואומר עוד פעם, הלוואי עלי ציוד כזה כשהייתי בגילך,

אתה בדרך טובה.

[ארזה]

הרבה אנשים לא מייחסים חשיבות לכבלים ברכב שלהם, ובפרט לכבל המתח.

כבל מתח עבה ובריא הוא הפתרון להמון בעיות: נפילות מתח חזקות, הבהובי אורות לפעמים, פיוזים נשרפים, מגברים שנכבים ומה לא.

כל הכבוד על היוזמה, אני מקווה שהמודעות בנושא תעלה והחשיבות של כבל מתח עבה תובן.

 

+10 ולהרכיב כבל מינוס בהתאמה!

 

ליאור

[-=ROMAN=-]

ליאור בהתאמה ? ממצבר ישר לבגאג' .אין נפילות אין בעיות.

[-Negative-]

וגם אין כסף .

 

תודה לכולם! אמשיך לצלם עוד פרוייקטים כשאעשה אותם.

[ארזה]

וגם אין כסף .

.

 

הנה רומן.קיבלת תשובה...

 

היקף כבל מינוס קטן מהיקף כבל המתח,מקום לא שוייף,לא מהודק טוב וחזק.ו... אין כסף ואני אומר-עצלנות!

[-Negative-]

ההארקה שלי תקינה, משוייפת עם סופיות וגודל המינוס שווה לגודל הפלוס.

[asif25]

טוב שעשית את זה עכשיו לפני שנגרם נזק. לא בריא בכלל למגברים נפילות מתח קיצוניות.

[ארזה]

ההארקה שלי תקינה, משוייפת עם סופיות וגודל המינוס שווה לגודל הפלוס.

 

אוהד-הכוונה לא היתה אליך ,רק הסבר כללי למה שרואות עיניי במפגשים.

[-=ROMAN=-]

שטויות! אין כסף ? אנשים קונים מגברים באלפי שקלים אבל להשקיע עוד 500 ש"ח , זה יקר?

אני לא סתם אומר את זה בכל מפגש (הייתי אומר). מי שחושב שאני טועה , שיעשה חישוב כמה נקודות חיבור יש ממצבר עד מפצל מתח בבגאג'. בנוסף מב עובי הפח במכוניות חדשות ועוד הרבה חישובים .

נ.ב. עבודה יפה , כל הכבוד !

נ.ב.2 השכלה של כבל מתח לא מורידה את שלושת הגדולים .

[THE-LION]

תודה על השיתוף והתמונות, עבודה יפה.

[hen amit]

אוהד כול הכבוד לך ! תמשיך ככה תגיע רחוק.

גם אני לא מזמן החלפתי חיווט מפני שנפילות המתח גרמו לכך שישרף אחד הגוקים במגבר .

 

"אם לא יגיע מספיק דם ללב הוא יפסיק לפעום"