בעיה עם מגבר kicker kx650.4 , מחפש מעבדה באיזור חיפה

[BILLABONG]

שבוע טוב לכולם

יש לי תקלה שמפריעה לי כבר הרבה זמן ולא התייחסתי אלייה,

המגבר שבכותרת פועל אצלי ומגביר סאב ומידבס של אילייט.

בזמן כיבוי המערכת או העברת שיר וגם שאני מוריד את הסאונד לאפס

נוצר רעש ״פאק״ מרגיז ומאוד שמיע.

בנוסף רעשי ״אלטרנטור״ מלווים בזמן הנסיעה.

החלפתי בין שלושת הrca שיש ברכב ובכולם נוצר הרעש הזה

החלפתי גם בין היציאות ברדיו דיסק ובמגבר ועדיין יש רעש

המינוסים תקינים כי מהמגבר השני של הטוויטרים אין ״פאק״

בקיצור אני חושב שהתקלה במגבר.

מישהו נתקל בבעיה כזאת ויודע איך ניתן לטפל ?

עדיפות למעבדה באיזור חיפה והקריות

תודה מראש

שבוע טוב

[-Negative-]

תריץ חיפוש קצר ותמצא תשובה לכל השאלות.

[BILLABONG]

האמת שחיפשתי כבר כמה פעמים ולא מצאתי מעבדה באיזור הצפון שמישהו פה המליץ עליה

אם תוכל לעזור לי ולתת כיוון זה יהיה הרבה יותר נחמד מאשר להגיד לי לעשות חיפוש

[lanosforce]

לי בזמנו היה את הKX600.4 והיתה לו אותה תופעה בדיוק - מדובר בתכנון המגבר ולא בתקלה.

 

למגברים היום יש כמה מנגנוני הגנה כאשר שניים מהם הינם:

 

א. הדלקה שקטה של המגבר.

ב. כיבוי שקט של המגבר.

 

לקיקר KX אין מנגנון כיבוי שקט.

 

ניתן להוסיף מנגנון שכזה בעזרת ממסר השהייה על יציאות הרמקולים - זה שיפור שטכנאי מגברים (שכבר עזב את הארץ ואין לי קשר אליו) תותח עשה לי במיוחד עבור המגבר הזה וזה לא היה שיפור יקר במיוחד (פחות מ200 שקלים)

 

אני מניח שכל מעבדת אלקטרוניקה טובה תהיה מסוגלת לעשות עבורך את השינוי הזה, המטרה היא למנוע מזרם DC לצאת אל הרמקולים בזמן כיבוי המגבר.

[BILLABONG]

תודה על התשובה המפורטת

תיקון קטן- דגם המגבר הוא ZX650.4

הבנתי את פתרון התקלה בעניין הDC.

כשקניתי את המגבר (משומש) הרעש היה ממש חלש ולא הפריע לי,

עכשיו הוא ממש שמיע ומציק באוזן, כנ"ל לגבי רעשי האלטרנטור.

השאלה שלי היא האם יש קשר בין רעש הפאק לבין רעשי האלטרנטור או שכל אחד זה בעיה בפני עצמה במקרה שלי

[lanosforce]

אני מתאר לעצמי שכן - כנראה שאחד או כמה מהרכיבים במגבר הזה דעכו לך - אני מתאר לעצמי שמדובר במעגל וויסות מתח כלשהו, אני מהמר על דיודות כלשהן.

 

אם אתה רוצה פשוט לתקן את המגבר למצב המקורי שלו אני אמליץ לך על המעבדה של אפריל טקליין בת"א - זה היבואן.

 

 

[BILLABONG]

בטח באפריל יקרעו אותי במחיר

וגם אני מהקריות אז קצת לא מסתדר

יש הבדל בין הרכיבים של מעבדת יבואן למעבדה אחרת ?

והאם בכל מעבדה יוכלו לאבחן בדיוק את התקלה ?

[flytomars]

לא שווה לבדוק קודם ההארקות?

לך למתקין מקצועי ותבקש ממנו שיבדוק לך את חיבור הGROUND של כל רכיב.

זה יכול להסביר רעשי אלטרנטור, וגם פאק בהדלקה (אם אין ההארקה- האות יכול לרכב על DC).

[lanosforce]

הפאק בכיבוי זה המגבר עצמו ארז - בכל מקרה אני גם תומך מאוד בשיטת הייסודיות ולכן גם אני הייתי מתחיל בלאבחן את התשתית.

[BILLABONG]

האמת שהתשתית דיי חדשה,עשיתי לא מזמן התקנה מחודשת

והכול כבר נבדק כולל שינוי מיקום של המינוס הראשי

אולי בכל זאת אני מפספס משהו.

יש מישהו מומלץ באיזור הצפון/קריות/חיפה שניתן לפנות אליו ?

[flytomars]

הבנתי, פשוט קרה לי מקרה דומה-

דווקא בהתקנה חדשה, המינוס לא חוזק עד הסוף-

התוצאה הייתה שעם הזמן הבורג התרופף, נכנסו לי רעשי אלטרנטור ופאק גם בכיבוי וגם בהדלקה, עד שזה הגיע לשלב שהמערכת הייתה מתנתקת בעצמה באמצע פעולה.

האמת שזה לא משהו שמצריך מתקין- רק לבדוק אם הבורג לא השתחרר מעצמו (נראה לי שאצלי גיל עשה את זה והציל לי נסיעה לאילת )

[BILLABONG]

לפני כמה שעות הייתי ברכב ושיניתי את מיקום המינוס והבורג היה מחוזק.

גם לאחר המיקום השונה עדיין אותה תקלה.

האמת שרציתי היום לעשות ניסיון אחרון כדי לבודד את הבעיה למגבר של קיקר-

יש לי עוד מגבר ברכב עבור הטוויטרים, אני יחבר את המידבסים למגבר הזה ואז נראה אם עדיין יש רעשים.

עד עכשיו התאצלתי לעשות את זה אבל אין ברירה

בקרוב עדכונים

[BILLABONG]

כמו שחשבתי-הבעיה במגבר

חיברתי את המידבסים למגבר הקטן של ה2 ערוצים ואין שום רעש פאק

[lanosforce]

במקרה הזה - מהיכרות עם המגבר, היה ברור לי שזו תקלת מגבר.

 

המגבר הזה שווה את התיקון - זה מגבר טוב.

[BILLABONG]

ברור גם לי ששווה לתקן את המגבר

כמה יכול לעלות תיקון כזה ?

מבחינת חלקים-יש הבדל בין אפריל טקליין למעבדה אחרת ?

האם כל מעבדה תוכל לאבחן את התקלה ?

 

תודה תודה !