סיטרואן C אליזה- משפחתית או סופר מיני?

[איציק נ.]

אגב, מנוע בנזין 1.6 הוא המנוע הישן והטוב של 307 והקסארה

בהחלט בשורות טובות (בשבילי). זה אחלה מנוע.

 

הגיר האוטומטי כמובן AL4, הדיזל הוא 1.6 92 כ"ס כמו של ברלינגו

לא מטריד אותי, להפך.

 

אתה צודק, זאת איזו וריאציה נוספת של מנוע ה-TU הוותיק.

מדובר בקוד מנוע חדש: NFP.

אותו מנוע NFU (קוד מנוע TU5JP4) שהוסיפו לו תזמון שסתומים משתנה (VTI).

 

סה"כ אלו דווקא בשורות טובות - אממה, רואים שהרכב מגיע ערום יחסית (בדגמי ה 1.6 בלי בקרת אקלים אפילו) ואין יותר מ -4 כריות אויר. אם הוא באמת נוח ומציע תא נוסעים סביר, זו אופציה לא רעה (למרות שבמכונית חדשה מבאס להתפשר על מספר כריות אויר ובקרת אקלים שכבר הפכו להיות פיצ'רים בסיסיים בצרפתיות עוד לפני עשור ואף יותר).

 

ימים יגידו...

 

איציק

[robertf]

תגיד, אתה אמיתי?

מה הקשר שלי לקניית הרכב הזה? איפה ראית שאני מתעניין בקניית רכב כלשהוא? אתה קופץ למסקנות נמרצות, ושגויות.

 

זה לא בדיוק מסקנה מטורפת לקפוץ אליה כאשר אתה שואל שאלות ספציפיות על רכב וגם אומר שכנראה תנהג בה בשבוע הבא, אז התגובה שלך קצת היסטרית, אבל סליחה על הטעות הנוראית.

 

בכל אופן כמו שציינתי, הרכב בקושי כמה שבועות על הכביש כך שבאמת לא ניתן לקבוע עדיין כמה היא הצלחה (ואני בכוונה לא אומר "מוצלחת"...).

[itsik170]

בנתיים כל ה-301 וה-C אליזה שאני רואה בכבישים הם של חברות ליסינג.

וככה זה נראה לי צפוי להשאר.

 

דוקא MG בקושי רואים.

[ג'וני בוי]

לפי דעתי זה בכלל לא יקר. זה לפחות עשיריה או חמש עשרה אלף הפרש מהמשפחתיות הקומפקטיות חמש דלתות דוגמת הגולף, אוריס, פוקוס, I30 וכו'. מראש "הזהירו" שזאת מכונית שמיועדת למדינות עולם שלישי ובגלל זה הוזילו בהן את המכלולים והמעיטו באביזרים. זה בהחלט מחיר טוב ופתרון ראוי למשפחה 2+2. כפי שהסבירו פה מבינים ממני, היבואן המקומי תמחר גבוה כדי לאפשר לעצמו מרווח הוזלה לציי רכב ששם עיקר הכוונה שלהם למכור. אתה לא רואה הרבה כי הרכב בקושי הגיע לארץ וזה לא פוקוס או יונדאי שמוכרים 4000 חתיכות בחודש. לפי דעתי המגמה הזאת של משפחתיות זולות תגבר ותוכל לראות יותר ויותר מהם כמו שלאחרונה הצטרפו הסקודה ראפיד, הפיז'ו 301, I25 וצפויה להגיע גם הסיאט טולדו שמתחרה באותו פלח. הצלחה של הקבוצה הזאת תגרור ודאי בשנה הבאה יצרנים נוספים שיאלצו להגיב בהתאם ולייצר גרסאות זולות של המכוניות שלהם כי זה מה שהמצב הכלכלי כיום בעולם מכתיב להם.

[Elantra05]

ראיתי אותה כבר כמה פעמים על הכביש ו לא התלהבתי אפילו לשניה ,הפרופיל והאחורה מזכירים לי משפחתית של שנת 2001 ,החזית קצת יותר מוצלחת .

סה''כ רכב תקציבי,אישית כבר הייתי מסתכל על משהו אחר במחיר דומה .

[sronis]

נהגתי בה בהשקה בחו"ל (אפשר למצוא כתבה באתר אוטו).

 

מדובר במכונית בסיסית למדי, בסגנון האקסנט הזכורה לרע. יתרונה היחיד הוא במרווח (אם כי הרוחב קטן) ובתא המטען. מכל שאר הבחינות, החל באיכות תא נוסעים, רמת גימור ואבזור, נוחות, NVH, ביצועים, שילוב מנוע וגיר אוטומטי, היגוי, יכולת דינאמית וכולי - היא לא ברמה. במחיר קרוב מדי למשפחתית מצויה זה פשוט לא זה. הייתי מעדיף משפחתית בת שנה.

 

רוני

[LotusElise]

איפה מייצרים את הדבר הזה?

המכונית הוצגה פעם ראשונה בסין

[itsik170]

המכונית מיוצרת בספרד.

די חבל על התמחור, הרכב הזה בחו"ל נועד להתחרות בדאצ'יה לוגאן.

[Buki]

בשנה שעברה הוצגה לוגאן דור שני, היא גדולה מהקודמת אבל עדיין יותר קטנה מ 301/C-ELISSE.

 

אם תגיע גירסת סדאן אוטומטית (שכרגע לדעתי לא קיימת) לארץ, לא נראה לי שתעלה פחות מ 110-115 אלף שקל...

 

מה שכן, הלוגאן החדשה מגיעה עם מנוע מודרני - 0.9 טורבו 90 כ"ס. במקום ה 1.6 הקודם.

 

מנועים נוספים בלוגאן הם 1.2 אטמוספרי 75 כ"ס (מחילף את ה 1.4) וטורבו דיזל 1.5 שנשאר ללא שינוי.

[Ziv]

I'm in argentina, here you can see it everuwhere. half of the taxi drivers drive those.

 

it looks like a long version of C4. I hope i get to have a ride in one soon.

[ג'וני בוי]

נהגתי בה בהשקה בחו"ל (אפשר למצוא כתבה באתר אוטו).

 

מדובר במכונית בסיסית למדי, בסגנון האקסנט הזכורה לרע. יתרונה היחיד הוא במרווח (אם כי הרוחב קטן) ובתא המטען. מכל שאר הבחינות, החל באיכות תא נוסעים, רמת גימור ואבזור, נוחות, NVH, ביצועים, שילוב מנוע וגיר אוטומטי, היגוי, יכולת דינאמית וכולי - היא לא ברמה. במחיר קרוב מדי למשפחתית מצויה זה פשוט לא זה. הייתי מעדיף משפחתית בת שנה.

 

רוני

 

שלום שרוניס, היא לא אמורה להיות זהה פחות או יותר ל-301? כי לפחות לגבי הגרסה ה"פג'ואית" עיתונאי הרכב בארץ החמיאו לה לגבי הביצועים והתמורה למחיר. ציינו אמנם שמדובר ברכב פשוט מבחינת חומרים ואיבזור אבל שבהחלט יכול להוות אופציה ראויה ביחס למחיר. מה דעתך?

[ניקו פ.]

נהגתי בה אתמול. אני לא יכול להעיד על איכות חומרים כי היא הייתה עם 4K על המד קילומטרז', ומן הסתם כלום לא קרקש או השמיע רעשים. עיצוב הפנים קודר ואין בו שום דבר מיוחד. מערכת, עם כמה כפתורי מזגן ושלום על ישראל. מה שכן, יש בגיר כפתור S וכפתור עם פתית שלג עליו, אז מי שגר בחרמון, בהצלחה.

כמו שרוני כתב, היא יחסית מרווחת, ויש לה תא מטען גדול מאוד. היא לא מכוערת לדעתי, נראית בסדר. לעומת רוני, היא הייתה די נוחה לי, בעיקר לעומת מתחרותיה מהליסינג. עד 100 קמ"ש הנסיעה גם שקטה, מעבר לזה כבר יש מעט רעשים. אני לא יודע אילו מתלים יש לרכב אבל, הנסיעה שלה בעיר טובה משל משפחתית ממוצעת, גם במעבר באמפרים.

סה"כ רכב זול וערום, שלדעתי בגרסת הדיזל, או בגרסה של ה90K יכול להיות אלטרנטיבה זולה למשפחתית "אמיתית. בעיקר למשפחות שצריכות להגיע מנקודה א' ל-ב', ללא דרישות רבות.

אין תמונות, יש לי פלאפון ישן, לא הפסדתם הרבה.

 

עריכה: במקרה, עמדה לה בדרך 301 לבנה, הן נראות זהות כמעט לחלוטין, בעיקר מבחוץ. ניסיתי להציץ פנימה, וגם, אותו דבר.

[sronis]

שלום שרוניס' date=' היא לא אמורה להיות זהה פחות או יותר ל-301? כי לפחות לגבי הגרסה ה"פג'ואית" עיתונאי הרכב בארץ החמיאו לה לגבי הביצועים והתמורה למחיר. ציינו אמנם שמדובר ברכב פשוט מבחינת חומרים ואיבזור אבל שבהחלט יכול להוות אופציה ראויה ביחס למחיר. מה דעתך?[/quote']

 

כן, זהה ל-301. איפה ראית מחמאות לגרסה הפיג'ואית?