המומנט צונח במכה כשאני עוזב את דוושת הגז

[wwave]

מבקש עזרתכם בבעיה, הרכב הוא פולו קלאסיק 2001 בנזין, גיר ידני.

כשאני נוסע ועוזב את הגז (גם בהדרגה), יש רגע שבו המומנט צונח והרכב עובר בחדות למצב הרגיל של גלגול מאינרציה בלי מתן גז. המעבר הזה נהיה חד מדי בזמן האחרון, זה עושה את הנסיעה לא נוחה, וברור שזה לא נורמלי.

זה מורגש במיוחד בהילוך שלישי ומטה.

 

איפה הבעיה והאם זה ניתן לטיפול עצמאי?

[streicher_19]

תושבות מנוע וגיר אולי ?

[hgilad123]

ישמע לך מוזר אבל בדוק לחץ אוויר בכל הצמיגים לפני שאתה חוקר עוד כיוונים.

[streicher_19]

אין שום קשר ללחץ אוויר בצמיגים.

[hgilad123]

למה אתה חושב שאין קשר?

[saay222]

אני חושב שאני יודע למה אתה מתכוון, ברגע שמרפים (אפילו בעדינות) מדוושת הגז, הרכב קופץ כאילו הקפצת את הקלץ', נכון?

 

יש לי את אותה הבעייה (קאנגו 99'), אשמח גם אני לשמוע את התשובה לזה, לי נאמר (באופן כולל) שזה הגיר.

[streicher_19]

גם לי נאמר שזה הגיר, בסיאט שנת 2000, שזה בעצם אותו מנוע-גיר של פותח השרשור.

אפשר בכל זאת לקוות שהחלפת תושבות תפתור את העניין או לפחות תרכך אותו

[hgilad123]

צריך להבדיל בין האטה חזקה לבין מכה והאטה. מכה יכולה לבוא מתשובות מנוע , גיר, ואפילו חופש בציריות. אם אין מכה,לרוב משהו בולם את הרכב. זה יכול להיות בלמים תפוסים לדוגמה ואפילו חוסר אוויר מספיק משמעותי לגרום להתנגדות גדולה יותר לגלגול הרכב.

[shulmanm]

אצלי ב 306 הידנית זה אותו דבר בדיוק, ברגע עזיבת הגז הרכב קופץ מבלימת מנוע חזקה

למרות שכול התושבות חדשות ומקוריות.

[streicher_19]

בא לי לפעמים למצוא את החיבור הסורר הזה שיש שם בין הגיר להשד יודע מה ולדחוף שם איזה 2 חתיכות מסטיק שלפחות יהיה משהו שיבלום קצת את הרתע. מעניין מה בדיוק גורם לזה ואם זה אותו דבר בפז'ו כמו בסיאט/VW

[wwave]

אני חושב שאני יודע למה אתה מתכוון, ברגע שמרפים (אפילו בעדינות) מדוושת הגז, הרכב קופץ כאילו הקפצת את הקלץ', נכון?

 

יש לי את אותה הבעייה (קאנגו 99'), אשמח גם אני לשמוע את התשובה לזה, לי נאמר (באופן כולל) שזה הגיר.

 

ממש ככה. כמו זריקת קלאץ' עדינה, אבל לא מכה. זה היה לי לפני 4 שנים ואיכשהו עבר מעצמו.

 

הצמיגים שלי בסדר, ואני לא חושב שאלה בלמים תפוסים או שיש חיכוכים כי כשאני לוחץ על הקלאץ' האוטו מתגלגל מאד בשקט וב-110 קמ"ש יכול לגלוש כמעט קילומטר בלי גז וקלאץ' וכך שהמהירות לא יורדת מתחת ל90. בעלי אוטומט מתפלאים מזה. הרכב עושה 500 קמ למיכל של 38ל'.

כיוון שחיכוך נעלם כשאני לוחץ על הקלאץ', כנראה שהבעיה היא לא בין הגלגלים לקלאץ' אלא בינו למנוע..

 

הגיר כן סובל עדיין מחופשים שלא תיקנתי, לפעמים קשה לשלב חמישי וראשון.

[streicher_19]

נראה לי שיש הבדל בין חופשים בסנכרוני ההילוכים ובשילוב שלהם לבין החיבור שלהם לדיפרנציאל ולמנוע- אלה לא גורמים לאלה.

[hgilad123]

streicher_19 - נראה לי שאתה מבלבל בין כמה דברים. (לדוגמה הסינכרונים לא מחוברים לדפרנציאל).

[streicher_19]

נכון, ובגלל זה אין קשר בין הקושי של wwave לשלב בהילוכים ראשון וחמישי למכת הרתע שחווים ברכב ידני ישן, בד"כ בגלל חיבורי גיר-מנוע-דיפרנציאל שחוקים כמו שיש ברכבים שלי (סיאט שנת 2000) ושל פותח השרשור (פולו 2001) שהם בעצם אותם רכבים.

השאלה אם זה בר תיקון ובאיזו עלות ואם יש איזשהם פתרונות שלא כוללים שיפוץ באלפי שקלים או החלפה בגיר משומש אחר שגם הוא מועד לתקלה הזו.

[hgilad123]

קשה לי להאמין שמדובר בחופש בתוך הגיר. דווקא בציריות יש יותר סיכוי להיווצרות חופש כזה בכלל הצורה שבה הן בנויות.

 

אם המצב נוצר בגלל חלק בלוי, אז אין דרך לשפר אותו מלבד החלפה/שיפוץ של אותו החלק.