shulmanm

התופעה הזאת נפוצה בהרבה מאוד רכבים ידניים ישנים, אצלי ב 306 אצל חבר בפונטו 2005 אצל עוד חבר בפורד אסקורט 1996, אצל אבא בפורד קונקט 2004. אותה תופעה בדיוק רק בדרגות חומרה שונות. ישנם הרבה סיבות אפשריות לזה תושבות קרועות , מזרקים מלוכלכים , מערכת הזרקה בכללי, מנוע צעדים, חיישנים למיניהם בינהם מצב מצערת, גלגל תנופה לא מאוזן ועוד... דבר זה עושה את האיבחון לסופר בעייתי במיוחד לאור זה שסריקת תקלות ( בסורק מקורי) יוצאת ללא הזהרות כלל. נכון שהתופעה מעצבנת אבל החלטתי לוותר וללמוד לחיות עם זה.

אצלי ב 306 הידנית זה אותו דבר בדיוק, ברגע עזיבת הגז הרכב קופץ מבלימת מנוע חזקה למרות שכול התושבות חדשות ומקוריות.

איך אני מפרק תא כפפות תחתון ב 306?.. לא מוצא שום קליפסים ושום ברגים. אמור להיות די פשוט אבל כבר ביזבזתי כמה שעות על זה ולא מוצא. תודה

טוב אז במהלך היום שיחקתי קצת עם תיבת הפיוזים (העברתי את הקודן למקור מתח אחר, לא התאים לי שהוא מחובר למצית) והכול היה טוב והאוטו הניע בלי בעיה, מאוחר יותר באותו יום נכנסתי לרכב והוא לא מניע , מסובב מפתח קליק אחד של הסטרטר וכלום. חשבתי שבטח עשיתי איפה שהוא קצת עם הפיוזים ויש זליגה והמצבר מת, הנעתי בירידה והגעתי הביתה. אחרי חצי שעה באתי להניע שוב ...קליק אחד של הסטרטר וכלום, בדקתי מתח על המצבר ו 12.8 - מעולה. הבנתי שהסטרטר תקוע הבאתי פטיש מכה קטנה והכול מניע טוב מאז. השאלה היא האם הסטרטר עומד למות? והאם יכול להיות שזה באמת קרה בגלל המשחק בחשמל בבית הפיוזים (בתוך הרכב). תודה לעונים - מצטער על החפירה.

שלום. ברשותי 306 ידנית. גיליתי היום שלולית מתחת לשטיח של הנוסע נבהלתי קצת אבל למזלי זה מים רגילים ולא נוזל קירור. אחרי קצת חקירה גליתי שהמים מגיעים מאזור המפוח, קצת נקישות עליו ובאמת יוצאות ממנו טיפות קטנות. התחלתי לפרק את המגן של פתח יניקת האויר מבחוץ ובאמת רואים שיש בכניסה לפתח קצת רטיבות. אגב תעלות הניקוז הרגילות לא חסומות כלל. האם זה הגיוני שבאמת משם יכנסו מים ולתעלות האויר ולמפוח ברכב?? האם למישהו קרה מקרה דומה? ואיך לעזעזאל נכנס לשם מים?.יש מעל הפתח לפחות 2 פלסטיקים רחבים שמגינים עליו.