Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מדוע צ'יפ על טורבו יעיל יותר מעל מנוע אוטמוספרי?

evgeni.red
 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4953 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

evgeni.red נהג צעיר

evgeni.red

פורסם
פורסם

טוב, ניסיתי לחפש אך לא מצאתי תשובה לשאלה שלי, מה הסיבה לשינוי העצום בתוספת כ"ס בצ'יפ בין שני סוגי המנועים?

זה בסדר, יש גם כאלו שמסורים לקורולות שלהם כאילו היו בנות משפחה ולא חתיכות מתכת ופלסטיק כמו מיקסר למשל. הענין הוא שבאלפא משום מה זה גם נראה הגיוני.
:wink:
idan192 נהג צעיר

idan192

פורסם
פורסם

מההרבה סיבות מגוונות, אבל הסיבה המשמעותית ביותר היא העלאת לחץ הגדישה.

למשל, ברכב שלי (אם אני זוכר נכון), בפיקים בסטוק הייתה מגיעה ל-0.7 באר שעם צ'יפ מגיעה לפיקים של 1.3-1.4 באר.

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...