להקפיא את הקליאו ספורט לשנה-תיים בשביל לחסוך 900 שקל בחודש על דלק?

[Freak_Miky]

מעבר לכך שהפולו SDI עושה 1:20, היא גם אמינה באופן מדהים וגם זריזה.

[Fitch]

הייתה לי פנדה, הייתה לי פונטו ספייס. כך שאני מכיר קצת את הבנזין החסכניות ביותר. לפני זה הייתה לי גם טווינגו, שבאותו קו בדיוק (קדנציה קודמת כסטודנט) עשתה 1:17.5~.

 

הקליאו שלי כרגע עם 123K ק"מ.

 

צביפר, המטרה היא לקנות משהו עם 150K-170K-200K ק"מ, לא יותר. כמובן שלא המנוע זה הרכיב המכריע, אם כי שילדה ומתלים שעברו 400K מצבם גרוע!

[tzvipper]

אם כי שילדה ומתלים שעברו 400K מצבם גרוע!

שלדה זה מבנה הרכב. אם לא היו תאונות גם אחרי מיליון השלדה תיהיה טובה. מתלים - מחליפים במידת הבלאי כל מה שצריך והם יהיו במצב מעולה מחודשים. אם הבעלים שמר על הרכב המתלים יהיה במצב מעולה.

[redroze]

מעבר לכך שהפולו SDI עושה 1:20, היא גם אמינה באופן מדהים וגם זריזה.

 

עם האמינה אני לא יכול להתווכח כי לא היה בבעלותי רכב כזה לעולם אבל הזריזה הפך את התגובה שלך ללא רלוונטית לדעתי.

 

לפותח השרשור, אני חושב שכדאי לך לסוע עם הקליאו שלך ולהנות ממנה. גם ככה הק"מ שלך מאוד נמוך לשנתון עקב הנסועה הנמוכה שלך בשנים האחרונות.

כל החיסכון שלך יתקזז ברגע שתקח בחשבון את ירידת הערך + עלויות אחסון + בלאי שיווצר עקב העמדת הרכב.

 

לדעתי כל המחירים שציינת נלקחו ממודעות ביד2, כאשר תבדוק את הרכבים לעומק תגלה שיש סיבה מדוע המחיר כזה נמוך (ק"מ לא אמיתי, רכב שהיה בעבר חברה/מונית, תאונה וכו').

[Freak_Miky]

זריזה באופן יחסי לרכבי בנזין מיושנים עם מנוע קטן.

[yairba]

שלום,

התחלתי את השלמת התואר שלי, מה שמאריך לי את הנסיעות היומיומיות משמעותית.

במקום לעשות כ-8.5K ק"מ בשנה, אצטרך לנסוע כ-20K בשנה (ללא בלת"מים).

 

חשבתי, להקפיא את הרשיון של הספורט שצורכת כ-1:9 לטובת איזו דיזל ידנית (סביב ה-15K-10K) שתעשה 1:20,

בהערכה שעלויות האחזקה, למעט הדלק, יהיו זהות - יוצר שאוציא על דלק כ-650-700 ש"ח עם הדיזל לעומת כ-1400-1500 ש"ח עם הספורט.

 

ירידת הערך של הספורט - לא באמת מעניינת. היא די פה להישאר (עד שאוכל להרשות לעצמי אלפא GT 3.2 או משהו).

ירידת הערך של הדיזל - סבירה. כי עוד שנתיים היא לא תימכר ב-0 עגול.

 

ערך מוסף - אפשר יהיה להגדיל את הנסועה, אם כבר יש דיזל חסכונית.

 

מועמדות - קליאו דיזל, C3 דיזל וכד'.

 

דעות?

 

איזה קטע, גם אני בפוזיציה דומה. אתה יכול לקרוא על זה פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=449995. אני החלטתי להשאיר את הקליאו למקרים שאוכל לנהוג בה כמו שמגיע לה.. ולחפש דיזל כסוס עבודה, אם אתה רוצה להימנע מהרפתקאות לדעתי תנסה למתוח את התקציב בכי מחירים כאלו קל ליפול על רכב "מטופל" או שחוט. כמו שכתבו פה רכב שעבר 200K ק"מ יש לו בלאי נוסף מעבר למנוע ולא תמיד דאגו לטפל בבלאי הזה. אם אתה לא יכול להרשות לעצמך אז תמיד תוכל להישאר עם הקליאו.

אגב אני כבר עכשיו עושה 18-20K ק"מ בשנה עם הקליאו והצריכה שלי היא 1:12.5 קבוע בנסיעה משולבת.

[Fitch]

נכון, שמתי לב לזה רק אחרי שפתחתי את השרשור הזה.

אתמול שמתי לב שבנסיעה בכביש מהיר ב90-100 אני עושה 1:14. ככה שמעורב בטח גם אעשה 1:12.5 או אף יותר.

 

כרגע אני מרכז את החיפוש לאיביזה fr tdi ולפיאט פנדה mjet 1.3.

[yairba]

נכון, שמתי לב לזה רק אחרי שפתחתי את השרשור הזה.

אתמול שמתי לב שבנסיעה בכביש מהיר ב90-100 אני עושה 1:14. ככה שמעורב בטח גם אעשה 1:12.5 או אף יותר.

 

כרגע אני מרכז את החיפוש לאיביזה fr tdi ולפיאט פנדה mjet 1.3.

 

בהצלחה עם החיפוש, אני אישית מפנטז על איביזה FR TDI כרכב שני..

[אלעד]

כרגע אני מרכז את החיפוש לאיביזה fr tdi ולפיאט פנדה mjet 1.3.

הדגם הזה בכלל הגיע לארץ?

[Fitch]

אני מכיר אחת שהייתה פעם ביד2

[Fitch]

מקפיץ', דרושה המלצה לדיזל-טובה, עדיפות לידנית (אך אם לא, רק כפול-מצמדים דוגמת DSG), בתקציב עד 45K.

 

יש איזו אלתיאה TDI בלוחות, 2006, מכירים?