Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5057 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נתחיל בקל, עם הקיה.

הזמנתי קייס של מפתח קפיץ מחו"ל, העברתי את המעגלים של הלחצנים וחרטתי את הלהב.

מחר אני אנסה להתניע, אבל בכל זאת אולי תהיה לי תשובה עוד קודם לכן ואולי גם פתרון.

נאמר לי שישנו צ'יפ קטן שנמצא בתוך הפלסטיק היצוק של המפתח עצמו, ושבלעדיו הרכב לא יניע.

האם העניין נכון? אם כן מהן דרכי הפתרון שלי על מנת לעבור באופן מוחלט למפתח הקפיצי?

 

ועכשיו לחלק הקשה באמת:

קרייזלר PT קרוזר שנת 2006 מנוע 2.4 .

הכל התחיל בנורת מנוע שנדלקה,

המאוורר מפסיק לעבוד והרכב מתחמם, במוסך החליפו כבר כל מיני רכיבים ללא הועיל, ועכשיו רוצים להחליף מחשב מנוע בעלות של 6400 ש"ח. ועכשיו לשאלות:

1. אם אני אקנה מחשב חלופי בארה"ב הכל יעבוד ויהיה תקין?

2. אם התשובה ל-1 היא כן, מאיפה אני יכול להזמין את החלק?

3. האם זו איזשהי תקלה ידועה ברכב או משהו ומישהו יודע מה הפתרון במקרה?

4. האם יש מוסך מומלץ שיודע להתעסק ברכב הזה לצורך בדיקתו לפני הטיפול היקר עד מאד?

 

בתודה רבה מראש, זיו.

×
×
  • תוכן חדש...