Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה במזגן רצפתי תדיראן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5028 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מזגן רצפתי של תדיראן דגם בן 9 GCE250 , התחיל להרעיש לאחרונה מהיחידה הפנימית (במהלך כמה ימים )

היום המזגן מוציא בקושי משב רוח קל ביותר אבל עדיין קר מאוד (הרבה יותר חלש ממה שהיה כשהוא היה תקין) כמו כן הורגש ריח מוזר מהמזגן היום.

 

הפילטרים נוקו וזה לא שינה שום דבר.

כשפתחתי את המזגן לאתר את מקור הרעש הבנתי שזה נובע מהמייסבים שיושבים משני צידי המנוע, פתחתי את הבורג שמחזיק את התושבת שלהם וחיזקתי חזרה והצלחתי להעלים את הרעש, אבל המזגן עדיין מוציא משב רוח קל בלבד.

מניפות המאיצים נקיות.

 

לאחר מנוחה כאשר מדליקים את המזגן יוצא משב רוח תקין יחסית שהולך ופוחת עד שהמזגן נכבה בעצמו ואחרי כ5 דקות הוא חוזר לפעולה שוב.

 

האם לדעתכם הבעיה במיסבים או שגם המנוע של המאיצים?

 

האם לדעתכם החלפת מייסבים תפתור את התקלה או שהמנוע גם בסוף ימיו? האם יש דרך לבדוק את תקינות המנוע עם רב מודד?

פורסם

לא מכיר את הדגם הספציפי אבל:

 

אל תפעיל כך את המזגן. כשאין החלפת חום יעילה בצד הקר (משב רוח חלש, בלשונך) יחזור נוזל למדחס ואפילו אם יש מלכודת נוזלים זה עלול להיות הרסני.

יש לך 80% סיכוי שהמנוע של המפוח הפנימי גוסס, אבל הייתי מבצע קודם 2 בדיקות:

1 - סובב ביד במהירות את המפוח הפנימי. בעיות מיסבים הן מכניות. אם הציר מסתובב חופשי והמהירות דועכת יחסית לאט אז סביר שלא בהם הבעייה.

2 - למנוע הזה יש קבל עזר (זהו בעצם סוג של מנוע דו-פזי, סליל עיקרי וסליל עזר המוזן דרך קבל להסטת פזה). ערכים אופיניים 8, 10, 16, 20 מיקרופרד וכדומה. קבל כזה עולה כמה עשרות שקלים וניתן להשיגו בחנויות של ציוד למזגנים. בדוק ביחידה הפנימית איזה קבל מותקן, קנה והחלף. אם הבעיה נותרת בעינה, אין מנוס מהחלפת המנוע. עדיין כדאי אם המזגן מתפקד היטב. צלם את החיבורים על הקבל הישן או סמן אותם אם אינך מיומן ולא מבין את צורת החיבור על הקבל כדי להמנע מטעויות.

 

רק לאחרונה התמודדתי עם מנוע פן (זה המושג המיקצועי) כזה ששבק.

 

יוסי

פורסם
למה אתה חושד בקבל?

 

לפי מה שאני מבין אם הוא לא היה תקין המנוע בכלל לא היה מסתובב

 

לפי אותו היגיון כל חולה לב הוא בעצם בר מינן.

 

ולעניין, הקבל ברוב המקרים לא מת בבת אחת אלא נחלש - הקיבוליות שלו פוחתת. התוצאה היא שלמנוע הפן יש פחות מומנט התנעה ופעולה, בהתחלה הוא יאט ועם ההידרדרות במידת הקיבול הוא לבסוף לא יופעל.

מה שחשוד בעיני ובגלל זה שלפתי 80% פגר הוא שהמהירות פוחתת תוך דקות גם אם בהתחלה הוא פועל. זה לא אופייני לקבל, אבל עדיין שווה בדיקה.

 

האתנן לו אני מצפה הוא שאם תחליף קבל וזה לא יועיל, תעדכן. אופי התקלה והתיאור יוכלו לסייע לרבים.

 

יוסי

פורסם

גם אחרי שהחלפתי קבל הבעיה נמשכה.

 

קניתי מנוע פן חדש במחסן חלקי החילוף של תדיראן והמזגן עכשיו עובד כמו חדש.

 

דרך אגב עלותו של המנוע היתה 180 ש"ח כולל המע"מ.

×
×
  • תוכן חדש...