פרארי יד שניה בהזדמנות - כתבה מגלובס

[shayy]

המצב הכלכלי באיטליה גורם לעליה משמעותית במכירת מכוניות יוקרה משומשות לרוכשים מחוץ לארץ המגף:

 

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000774154

[roee]

המצב הכלכלי, או תקנות רישוי חדשות שקובעות קנס של אלפי יורו לשנה עבור כל מכונית מעל הספק מסויים, לפי החריגה בכ"ס?

http://www.0-60mag.com/news/2012/03/cars-italy-has-declared-war-on-horsepower/

[yulianx]

מה ההיגיון מאחורי זה? זיהום?

[meirhom]

מה ההיגיון מאחורי זה? זיהום?

 

לא. הממשלה צריכה כסף והיא מעדיפה להוציא אותו מהעשירים ובדרך כלל עשירים מסתובבים עם רכבים בעלי מאות כ"ס ולכן הממשלה שם פשוט מוציאה מהם עוד כסף בצורה טיפשית.

[yochay_s]

לא. הממשלה צריכה כסף והיא מעדיפה להוציא אותו מהעשירים ובדרך כלל עשירים מסתובבים עם רכבים בעלי מאות כ"ס ולכן הממשלה שם פשוט מוציאה מהם עוד כסף בצורה טיפשית.

 

עזוב את העובדה שהמצב הכלכלי של איטליה לא מזהיר.. בצורה טיפשית?? חבל שלא עושים את אותו הדבר פה. במקום זה פה לוקחים מהעניים ונותנים לעשירים(מעניין אם קראת על התייקרות הרכבים הצפויה, כשרכבי היוקרה לא יתייקרו כלל).

[bagira]

אל תאמר בצורה טיפשית, מהיום אמור בצורה מאוד אגן הים התיכונית!

 

נשמע בהחלט כמו מס פוטנציאלי מבית היוצר של שטייניץ.

[Keyser]

עזוב את העובדה שהמצב הכלכלי של איטליה לא מזהיר.. בצורה טיפשית?? חבל שלא עושים את אותו הדבר פה. במקום זה פה לוקחים מהעניים ונותנים לעשירים(מעניין אם קראת על התייקרות הרכבים הצפויה, כשרכבי היוקרה לא יתייקרו כלל).

 

אין קשר. ההתייקרות היא שינוי בדרגות זיהום אוויר לכל מיני מכוניות שנחשבו פחות מזהמות, ולכן הן אלו שמרגישות את המס במלואו. מכוניות יוקרה ממילא נמצאות במדרגות האחרונות (14 או 15) כך שלהן זה בכלל לא מזיז.

[yochay_s]

אין קשר. ההתייקרות היא שינוי בדרגות זיהום אוויר לכל מיני מכוניות שנחשבו פחות מזהמות, ולכן הן אלו שמרגישות את המס במלואו. מכוניות יוקרה ממילא נמצאות במדרגות האחרונות (14 או 15) כך שלהן זה בכלל לא מזיז.

 

כן אבל שבארץ זה הפוך. במקום שמכוניות ירוקות יעלו פחות וישלמו עליהן פחות מס ועל המזהמות ישלמו יותר - המצב הוא בדיוק הפוך!!!!

איזה מן מדינה היא ישראל כאשר ברוב העולם המערבי רכבים ירוקים מקבלים הטבות מס(שלא לדבר על חשמליות/היברידיות) וישנה מדיניות ברורה בנושא ואילו בישראל המצב הוא הפוך?

למה שצרכן ישלם 160K על חשמלית ועל אותו הרכב בדיוק רק בגירסת בנזין ישלם 120K? למה שלא יהיה הפוך ויעודדו צריכה של רכבים ירוקים.

למען האמת, למרות הפרוייקט השאפתני של שי אגסי, אני פשוט לא מבין מה הממשלה רוצה לעודד.

יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה.

[roee]

כן אבל שבארץ זה הפוך. במקום שמכוניות ירוקות יעלו פחות וישלמו עליהן פחות מס ועל המזהמות ישלמו יותר - המצב הוא בדיוק הפוך!!!!

איזה מן מדינה היא ישראל כאשר ברוב העולם המערבי רכבים ירוקים מקבלים הטבות מס(שלא לדבר על חשמליות/היברידיות) וישנה מדיניות ברורה בנושא ואילו בישראל המצב הוא הפוך?

למה שצרכן ישלם 160K על חשמלית ועל אותו הרכב בדיוק רק בגירסת בנזין ישלם 120K? למה שלא יהיה הפוך ויעודדו צריכה של רכבים ירוקים.

למען האמת, למרות הפרוייקט השאפתני של שי אגסי, אני פשוט לא מבין מה הממשלה רוצה לעודד.

יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה.

 

נראה לי שעבר זמן מה מאז שביקרת במציאות, אז הנה:

 

1. הממשלה לא "לוקחת מהעניים ונותנת לעשירים". אולי היא לא לוקחת מספיק מהעשירים, אבל בלי ספק היא לוקחת פחות מהעניים.

 

2. לא העלו את המס על רכבים זולים. הפחיתו בהטבה שנתנו, או אם אני הבנתי נכון, הקשיחו את הקריטריונים (כך שרכב שנחשב ללא מזהם עכשיו נחשב ליותר מזהם ולכן מקבל הטבה מופחתת).

 

3. חשמליות כבר נמכרת עם מס קניה של סביב ה12%, היברידית עם מס של 45%. זאת לעומת סביב 80% למכוניות רגילות.

כלומר, אם ניקח עכשיו ארבע מכוניות: החשמלית של אגסי (מצויין, 12%), פריוס (טוב מאוד - היברידית, 45%), טויוטה אייגו (טוב - דרגת זיהום נמוכה שמקנה הטבות במס) ומרצדס S65 AMG (מזעזע, תשלום על דלק בצ'קים ישר מול בז"ן, מס של בערך 80% ללא הקלות), אז תראה שחלוקת נטל המס הניכר אמורה להיות הוגנת גם בשביל טפילי הצדק החברתי.