Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש תפוח הגה, תפוח משולש, ציריה, גומיות לתפוחים

 

לא הצלחתי עדיין להבין מה תפקידו של כל אחד ואיפה כל אחד ממוקם.

 

את המשולש והתפוח שלו (בעצם הראש עם הגומיה) ראיתי כי אחד מהם אצלי הלך, השאלה מה התפקיד שלו? ושל כל השאר, ומה ההבדלים ביניהם, כי כשאומרים תפוח בגלגל, מה בדיוק הכוונה ?

 

שאלה נוספת, האם בוודאות יכשילו אותי בטסט על הגומיה של התפוח משולש ? עשיתי כמה וכמה פעמים בדיקה במהלך הנסיעה ואין משיכה של ההגה לצד כזה או אחר.

 

כמו כן, מה המונחים באנגלית של כל אחד מהם (כדי שאוכל לראות סרטונים ביוטיוב, ראיתי על tie rod אבל לא נראה שמדובר במשולש.

 

אשמח להסבר מפורט והבהרות.

 

תודה רבה!

פורסם

attachment.php?attachmentid=298943&stc=1&d=1343432436

 

1. תפוח הגה. (לדעתי תפקידו מובן מהתרשים, אם לא - תשאל) BALL JOINT/ROD END

* אני חושב שמונח TIE ROD מתייחס לזרוע הגה ביחד עם תפוח.

2. זרוע מסרק הגה. STEERING ARM

3. גומיית אבק של מסרק הגה. STEERING RACK GAITER

4. מסרק הגה. STEERING RACK/STEERING GEAR

5. מוט הגה עליון. STEERING COLUMN

6. בולם זעזועים. (מרסן את תנודות הקפיץ). SHOCK ABSORBER

7. מוט הגה תחתון.

8. מפרק הגה.

9. דיסק בלם.

10. קליפר בלם. (בתוך הקליפר נמצאות רפידות בלם, שנצמדות לדיסק בעת בלימה).

11. משולש שמאל. (חלק מהמתלה. מחבר את הגלגל לשילדה ומאפשר לו לנוע מעלה/מטה) SUSPENSION LOWER ARM

12. ציריה. (מעבירה תנועה סיבובית מדיפרנציאל [תיבת הילוכים] אל הגלגל). לציריה יש שתי גומיות אבק, פנימית וחיצונית). DRIVE SHAFT

13. תת שילדה/ גשר.

14. משולש ימין.

 

 

תפוח משולש לא רואים בתרשים, מדובר בחלק המסומן בתמונה הבאה:

attachment.php?attachmentid=298944&stc=1&d=1343434598

תפקיד התפוח הוא לחבר בין שני חלקי מתלה, התפוח מאפשר חופש תנועה בין החלקים.

 

 

נ.ב. על גומית אבק קרועות בדרך כלל מכשילים בטסט.

1.jpg

3.jpg

 

 

פורסם

תודה רבה על הפירוט, בהחלט עכשיו אני מבין יותר טוב מה הולך שם למטה.

 

האם שווה להחליף את הגומיות בלבד או כבר את כל המשולש ?

ואם מחליפים משולש, אז את שני הצדדים או שאחד מהם מספיק ? (כי השני במצב טוב עדיין)

פורסם

תלוי בסוג\דגם הרכב אבל בד"כ ה" משולש " איננו מתבלה...

מה שמתבלה זה ה"בול גוינט " וכן מיסבים שקרויים גם בוקסות או תותבים.

ה"בוקסות " עליונה ותחתונה לפעמים זהות ולפעמים שונות.

(השבוע החלפתי 4 "תותבים "כאלו לרכב שבחתימה )

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
והכי חשוב - האם לאחר החלפת המשולש צריך לבצע כיון פורנט ?

 

צריך לבצע כיוון פרונט לאחר החלפת משולש.

 

 

פורסם

את ההחלפה אני אבצע בעזרת חבר פורום

יש המלצה על מקום טוב עם מחיר טוב לביצוע הכיון פרונט ?

ושוב, האם צריך להחליף את שניהם או רק אחד מספיק ? הבהרה : המשולש אצלי הוא כולל התפוח ולא נפרד ממנו

×
×
  • תוכן חדש...