טיזר קטן לגבי מה שהולך להיות בעיתון הגה בחודש הבא.

[לנצ'יהוליסט]

בואו לא נשכח כמובן שהאינטגרלה הנ"ל כבר חוגגת יום הולדת 10

 

עברו תחת ידה קילומטרים ספורים ותכנון השילדה החל בסוף שנות ה 70!!!

 

המנוע לעומת השילדה תוכנן עשור מאוחר יותר אבל עד היום, טכנולוגית, הוא נותן בראש להרבה רכבים...

[פליקס]

חתיכת מבחן הם עשו

 

אני מהמר על האינטגרלה, שתשאיר לאיהבו ולאסתי (המכוערת, יש לציין) אבק .

 

פליקס.

[חן פרחי]

צודק קודמי שטוען שתיכנון הדלתא החל בסוף שנות ה 70,אבל מנועה שולח שורשים לסוף שנות ה 60(!)כשהחל את חייו בפיאט 125 בנפח 1608 סמ"ק,ומאוחר יותר הוצגו גירסות ה 1800 ו 2000,שאותו מנוע 2000 שימש את התמא והאינטגרלה.

[HFturbo]

צודק קודמי שטוען שתיכנון הדלתא החל בסוף שנות ה 70,אבל מנועה שולח שורשים לסוף שנות ה 60(!)כשהחל את חייו בפיאט 125 בנפח 1608 סמ"ק,ומאוחר יותר הוצגו גירסות ה 1800 ו 2000,שאותו מנוע 2000 שימש את התמא והאינטגרלה.

 

הכל נכון, אבל אם להגיד את האמת עד הסוף, אז צריך גם להוסיף שה-TC של פיאט ממשיך לחיות גם היום עם 4 או 5 צילנדרים ומספק ביצועים מצויינים.

והוא לא היחיד, בוא לא נשכח את הבוקסר של פורשה שהתחיל בכלל אי שם בחיפושית הראשונה בשנות ה-30... ועוד שלל מנועים אמריקאיים שמככבים עד היום בארה"ב ב-TVR ואחרים...

 

When something works...way mess with it?

[חן פרחי]

מנוע ה 5 בוכנות הוא מנוע שונה לחלוטין מזה שיש באינטגרלה,והוא שייך לסידרה החדשה של מנועי פיאט ולנצ'ייה.

[אייל]

.

 

ואני לא מבין מה הקשר לאינטגראלה במבחן..

 

 

הקשר הוא פשוט.

 

מבחנים בין הEVO ל STI כבר כל עיתון שמכבד ולא מכבד את עצמו כבר עשה ,וזה מתחיל לשעמם , לכן על מנת למכור עוד עיתונים הכניסו קצת פילפל לכתבה.

[חן]

הכניסו גם הרבה מיסתוריות לכתבה , מאיפה הביאו את האקסמפלר האיטלקי הזה ???

[fbi]

לפי דעתי אם האינטגרלה לא תיקח את המקום הראשון מבין השלושה היא תיהיה שנייה אך היא לא תיהיה אחרונה בטוח. האינטגרלה יותר קלה משתי המכוניות האחרות (תקנו אותי אם אני טועה ) והאצה שלה סבירה ביחס לשתי המכוניות האחרות.

[elads]

הכניסו גם הרבה מיסתוריות לכתבה , מאיפה הביאו את האקסמפלר האיטלקי הזה ???

 

 

rami unger... its a club itali aversion - i think, it is not licenced to go on roads in israel and it seats in a 'bonded' wearhouse in ashkelon (i think)

[HFturbo]

מנוע ה 5 בוכנות הוא מנוע שונה לחלוטין מזה שיש באינטגרלה,והוא שייך לסידרה החדשה של מנועי פיאט ולנצ'ייה.

 

סדרה חדשה כן, אבל הגיאומטריה והתכנון הבסיסי של Double overhead camshaft הם על אותו בסיס של ה-TC המקורי.

[ChenS]

הכניסו גם הרבה מיסתוריות לכתבה , מאיפה הביאו את האקסמפלר האיטלקי הזה ???

 

 

rami unger... its a club itali aversion - i think, it is not licenced to go on roads in israel and it seats in a 'bonded' wearhouse in ashkelon (i think)

 

מעניין הייתי בטוח שראיתי שהרכב המאוחסן היה בצבע אחר,

אם אתה כ"כ להוט לרכוש אינטגרלה נוספת מכל סוג שתוכל למצוא באירופה צור איתי קשר באימייל כשתחזור לארץ.

[E. Dekel]

דקל תיקון טעות ,אז קראו לתוכנית "פיפט גיר"

quote]

לא הייתי מגיב בד"כ, אבל אתה פשוט טועה. טופ גיר הייתה מאז ומעולם טופ גיר. פיפת' גיר היא תוכנית מתחרה של ערוץ 5 הבריטי (בגלל זה השם) אליה עזבו ויקי וטיף. לפני זה הם עבדו בטופ גיר.

[sronis]

לפי דעתי אם האינטגרלה לא תיקח את המקום הראשון מבין השלושה היא תיהיה שנייה אך היא לא תיהיה אחרונה בטוח. האינטגרלה יותר קלה משתי המכוניות האחרות (תקנו אותי אם אני טועה ) והאצה שלה סבירה ביחס לשתי המכוניות האחרות.

 

אתה טועה. לאינטגרלה לא יהיה סיכוי בתאוצות מול שתיהן. אבל זה לא משנה הרי. אני מקווה שאתה מודע לעובדה שמכונית לא נמדדת בתאוצות שלה, ומבחן נהיגה זה לא רייס

 

רוני

[tomer.s]

אני רואה שלמרות שהגיע לי "אוטו" לתיבה, צריך לרוץ לקנות "הגה"

[Maserati]

העיתון כבר בחנויות?