הוכחה מצולמת: מצלמות גאטסו רמזור אוכפות גם מהירות - לידיעתכם

[מיצו]

אני רוצה להוסיף למה שvladclar שמהירות 119 שמדדה המצלמה זה בערך 130 בספידומטר. כלומר זה שנרשם לו דוח פשוט טס בצומת ולמעשה לא מוכן להחלפת אור.

 

אני מניח שהמצלמה מצלמת החל מ6 קילומטר מעל המותר. כלומר על מנת לקבל דוח צריך בספידומטר בערך 100+.

 

ספציפית הדו"ח הזה היה על 124 עם הפחתה של 5 קמ"ש.

[elili]

מיצו, תודה על השיתוף.

טוב, לפחות לא צריך לחכות חודשים עד לקבלת הדוח ולבקש אח"כ תמונה

כפי שזה נראה, כאשר דולק אור ירוק, המצלמה נמצאת במצב של אכיפת מהירות (סוג העבירה).

ברגע שנדלק אור אדום, המצלמה עוברת לאכיפה של "עבירת אור אדום" ובנוסף נמדדת מהירות הרכב.

מעניין אם מפיקים שני דוחות/שני סעיפי אישום לנהג אשר עבר צומת באדום ובמהירות מעל המותר,

דהיינו בסה"כ 1750 ש"ח עם 18 נק'.

*ובמצב היותר חריג - כאשר הנהג עבר באדום במהירות שהיא מעל 40 קמ"ש (מעל המותר):

האם יקבל הזמנה לדין עם 10 נק' (על מהירות), קנס 1000 ש"ח עם 10 נק' (על אדום) או שניהם יחד.

[dani s]

המספר תמונה הוא 1 ,הוא הראשון שצולם ע"י המצלמה ?

[vladclar]

לפי דעתי, בגלל שהמצלמה פועלת גם כמצלמת רמזור (וכאן יש שתי תמונות ברצף),

יש מספור תמונות בכל צילום.

[PrinceT]

זה בדרך לאשקלון נכון?

ראיתי גם מישהו שקיבל שם 750 !

[eddy25]

ספציפית הדו"ח הזה היה על 124 עם הפחתה של 5 קמ"ש.

 

כאשר בספידומטר זה בערך 135, נכון ? כלומר, זה כאילו כבר 50% מעל למותר.סליחה, אבל לדעתי, הקנס + 8 נקודות מוצדקים 1000%.

זה עוד עונש קל יחסית.

אצלי האלגוריתם הבא עובד מצויין : נוסע מהירות מותרת לפי הgps (!) ועוד 10 קמ״ש. כלומר, ספידומטר ועוד 20. אין קנסות, אין שוטרים, אין נקודות, טפו-טפו-טפו ...

[tomerR]

כל מיקומי המצלמות, מפורסמים כאן

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AshKCJSxTIT-dDhyUjJsMy1aUWhEQzRZSklZQVhta1E#gid=0

 

קבצי מצלמות מהירות ל IGO, piPOIAlert, EZCam מפורסמים כאן

https://sites.google.com/site/avrikaspeedtraps/home/files

הקבצים ל IGO - מעודכנים לפי העדכון האחרון בטבלת אקסל

[ch2856]

כל מיקומי המצלמות, מפורסמים כאן

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AshKCJSxTIT-dDhyUjJsMy1aUWhEQzRZSklZQVhta1E#gid=0

 

קבצי מצלמות מהירות ל IGO, piPOIAlert, EZCam מפורסמים כאן

https://sites.google.com/site/avrikaspeedtraps/home/files

הקבצים ל IGO - מעודכנים לפי העדכון האחרון בטבלת אקסל

 

המצלמות ליד מחלף משה דיין בראשון לא פעילות. זו לכיוון דרום סתם דחליל וזו לכיוון צפון מושבתת ובתהליך מעבר לגאטסו.

[gozal]

כתבה בMAKO:

http://www.mako.co.il/cars-cars-news/local/Article-4a17656b7c12731006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

[Caveman]

המצלמות ליד מחלף משה דיין בראשון לא פעילות. זו לכיוון דרום סתם דחליל וזו לכיוון צפון מושבתת ובתהליך מעבר לגאטסו.

 

אתמול בשעה 21:30 לערך זו לכיוון צפון צילמה יפה מאוד את הרכב שהיה כ50 מטרים לפני.

הצ'יטה בכל אופן מודיע על הצפונית כאמיתית ועל הדרומית כדחליל. ככה שזה נראה תקין (ההתראה מול המצב בשטח)

[חן ג.]

תגידו, אתם נורמלים? בכביש הפתוח באמת שלא משנה לי המהירות. אבל כאן מדובר על צומת. צומת! המקום הכי מסוכן בכביש! אם יש מקום שבו מהירויות של 130 ו-110 (והאמת - אפילו 90 קמ"ש) הם לא בטוחות - הרי שזה בצמתים. כל עניין המצלמה לא צריך להיכנס כאן לחישוב, ומכל מקום ברור שבמקומות, טוב עשה מי שהציב את המצלמה!

 

לפני צומת בכביש בינעירוני (וכן, אני מדבר על צומת מרומזר באור ירוק) צריך ל ה א ט!, רצוי למהירויות של אזור ה-80 קמ"ש. רק כך אפשר לבדוק כמו שצריך את צדי הצומת, להעריך נכון את מידת ההאטה של רכבים המתקרבים לצומת ברמזור אדום, לבלום אם צריך ובמקרה הגרוע ביותר גם לספוג אנרגיה בזמן התנגשות.

[yoelbe]

שחור על גבי פיקסל.

לעבור בכתום (זה חוקי!!!)

 

א. אפס על גבי אחד.

ב. זה לא חוקי לעבור בכתום.

[amir74]

לפי מורה הנהיגה שלי כתום דינו ירוק מלא.

העובדה שהמצלמות לא מצלמות אלא שניה לאחר שהרמזור הפך לאדום עוזרות לטיעון זה.

[חן ג.]

אז מורה הנהיגה שלך אדיוט! לידיעתך, החוק בישראל - אינו אוסר לעבור את הצומת ברמזור אדום. במקום זה - הוא מתיר לעבור את הצומת רק באור ירוק. כלומר, שגם במעבר בכתום וגם באדום - חומרת העבירה על החוק זהה ויש בכך גם סכנה בטיחותית גדולה.

 

בכל מקרה, גם ברמזור ירוק מלא יש להיזהר ולבדוק שהתנועה החוצה עוצרת ובצומת בינעירוני גם להאט.

[ישה]

חן

 

מבחינה חוקית כתום הוא כמו אדום אבל...

 

אם אינך יכול לעצור אתה רשאי להמשיך את נסיעתך ולפנות את הצומת בזריזות

 

ולגבי המהירות עצמה. הגזמה להיכנס לצומת במהירו הזאת כנראה שדארווין יטפל באופנוען הזה בקרוב