במה ג'יפונים כל כך נחותים מרכבי מנהלים?

[yochay_s]

אולי לא יצאנו ממצרים אבל יצאנו לפטרה, ירדן חח

גם זה משהו לא? :lol:

[בנצי]

פעם גם אני לא הבנתי למה, היום כשאני נוהג על הסברבן אני מבין את השימושיות, צריך להביא שולחן מאיקאה? אין בעיה. רוצים ללכת לעשות סקי, יש מקום ל4 מבוגרים עם כל המזוודות והציוד.

גם בכביש יש יתרונות, אני נוהג על מכוניות נמוכות מאוד כמו הפורשה ועל מכוניות גבוהות מאוד כמו הסילברדו המוגבהה ,יש יתרונות לרכב גבוה, בפקקים רואים רחוק יותר, תנוחת הישיבה פחות מעייפת, וכן מרווח גחון גבוה זה יתרון בהרבה כבישים.

 

אני אוהב את הקרוסקאונטרי של וולבו בתור פשרה והלוואי ויהיה לי את הזמן לרכוש אחד ולחתוך אותו.

[Kenworth Man]

כאן אתה טועה. החלפת גלגלים קל לבצע. מי שבאמת לוקח את הקאיין שלו לשטח (יש בערך 10 אנשים כאלו על פני כדור הארץ) מזמין אותו עם מיגון גחון ומתלי אוויר המאפשרים להגביה את הרכב.

עיין במפרט הטכני של הרכב ותבין לבד.

 

נ.ב. נסעתי בו אישית בשטח.

 

אם אני אסע עם קאיין בשטח שאני נוסע בו, אני אצתרך למכור לי ולך את הכליות רק כדי לכסות על הנזקים,

איזה שטח בחייך? מפרט טכני לא מעיד על כלום, השאלה היא התוצאות בשטח, (תרתי משמע)

 

המתלים שלו ישברו במקומות בהם אני נוסע, והאלקטרוניקה שלו תשתגע עד לכדי טירוף אחרי טיול בדרום שאני מאחרי ההגה,

 

 

רכב שטח אמיתי עשוי נטו מברזל, ואולי מעט אלקטרוניקה (רק למזרקים וההצתה)

[ORrrr]

איזה קטע, בדיוק ראיתי את הכתבה הבאה: http://www.mako.co.il/cars-magazine/Article-271314a1b7bb631006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=565984153

עכשיו אפשר להבין טוב יותר את התופעה

[danielharati]

איזה קטע, בדיוק ראיתי את הכתבה הבאה: http://www.mako.co.il/cars-magazine/Article-271314a1b7bb631006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=565984153

עכשיו אפשר להבין טוב יותר את התופעה

 

חזון אחרית הימים