מרכז שרות מסרב למכור חלקים (מצובישי עפולה)

[איתמר]

יעקב, ברור שמוסך לא ממש ישמח למכור חלפים (למרות שהוא מרוויח עליהם לא רע), אבל לדעתי זו גם אחת החובות שלו כמוסך מורשה יבואן.

מבחינתי מוסך מורשה יבואן = נקודת שירות של היצרן. חייב להיות חוק שמחייב אותו למכור לי איזה חלקים שאני דורש לרכב שלי. כמו שאמרתי קודם, כשאדם רוכש רכב הוא רוכש מוצר, לא מוסך. אם משרד התחבורה לא מאשר ייבוא פרללי של מותג X אז בהכרח הוא אמור לחייב את היבואן למכור חלפים גם ללקוח המזדמן. לא יתכן שיבואנים יחזיקו לקוחות בביצים ויחייבו אותם לטפל רק במוסכים מורשים אם הם מעוניינים להשתמש בחלקים מקוריים.

 

איתמר.

[Dan-idin]

אין שום חוק כזה ושום מוסך לא מוחויב למכור חלקים ללא עצמאית ללא תיקון

עד לא מזמן מכרנו חלקים לכל אחד עד שבאו לבקש אחריות על החלק כי החליפו אותו סתם ללקוח או פגעו בחלק בזמן הרכבה ואז התחילו בעיות

לבעל הבית נמאס ועצר מכירת חלקית עצמאית

מי שמתלונן מפנים אותו למחסן מרכזי או לחנויות חלפים המתמחים במותג הספציפי

[I.G]

יש אפשרות למצוא רשימה של חנויות חלפים שמתמחות במותגים ספציפיים? (מוכרות חלקים מקוריים ותחליפיים מיצרנים מאושרים יצרן)

[danniel]

תנסה לפנות ליבואן או להתקשר למוסך מורשה אחר ,אולי באיזור נצרת.

[renaultfreek]

יש לך את דולב מיונדאי שופ, אנשים נחמדים מאוד ותמיד שמחים לעזור.

אף אחד לא חייב למכור, אפילו שכולם חושבים שיש רווח יפה מאוד על החלקים, לרוב זה חוזר כבומרנג, כבל בלם יד שלקוח הרס

ואמר שסופק לו החלק ככה, ידית פתיחת דלת נהג שנשברה בהרכבה והאשים את המוסך שהביא לו אחד דפוק, ויש את אלו

שקנו רכיבים חשמליים כגון קויילים והחליפו עם הישנים ובאו בטענות שמסרנו להם קוייל דפוק (שלא יכול להיות כי לרוב שיש לי רק

אחד במחסן אני יעדיף לשמור אותו לרכב שיכנס על תקלה כזאת מאשר למכור ללקוח ואז יגיע מרפי, ואז אני מזמין ישר מהחברה, ואם יש במלאי אז למחרת זה אצלי על הבוקר).

לרוב אנחנו הינו מפנים למקומות אחרים, לדוגמא חנויות חלקי חילוף אשר היו קונים מאיתנו, ולרוב שם אין בעיה, החנות תשאיר אצלה

את החלק אפילו אם בעל הרכב לא רצה את אותו החלק, כי הוא יודע שבסופו של דבר החלק יצא מהר מאוד.

אם היתי מראה לך בסיפרות מלאי כמה מלאי של הזמנות של לקוחות אשר הזמינו שילמו מקדמה, ובסופו של דבר אפילו לא באו לקחת

את החלק כמה חודשים, ולך תתחיל להתקשר ולהודיע לבעל החלק לבוא ולקחת את החלק.

זה אחת הסיבות שהרבה מאוד מוסכים הפסיקו למכור ללקוחות פרטיים, ולא בגלל שרע להם שאנשים אחרים עובדים על הרכב לבד.

[איתמר]

renaultfreak, נברתי קצת באתר של איגוד המוסכים ומצאתי את המסמך הבא: http://www.iga.co.il/assets/drivers/law2.html

 

סעיף 5.

המסמך הזה מהווה יופי של כסת"ח למוסך שמוכר חלק ללקוח שבוחר שלא להתקין את החלק במוסך ממנו הוא נרכש. בעל מוסך שהיה עובד לפי הנהלים היה מצליח לנפנף ככה את כל האלה שחוזרים אליו עם תלונות של אכלו-לי-שתו-לי.

 

איתמר.

[renaultfreek]

איתמר עכשיו אתה מבין למה הרבה מוסכים פשוט לא מוכרים, לא רוצים להגיע למצב שכזה עם הבן אדם שהזמין,

תחשוב איך זה שבא אלך בן אדם אשר קנה חלק (שאתה לא מחוייב למכור לא ואפילו לא מטפל במוסך), ומתחיל לצעוק על

החלק הכיביכול "תקול" שמכרו לו, ולקוחות שכן מטפלים אצלך רואים ושומעים את זה, ואנחנו תמיד הינו נותנים הנחה שבין 5 אחוז עד

אפילו 15 אחוז לחלקים יחסית יקרים.

אז הפיתרון הכי קל בשביל מוסכים זה לסגור את הברז, ומי שרוצה יכול להזמין את החלק שהוא צריך מחנות חלקי חילוף.

כמו כל דבר בחיים לכל דבר יש שני צדדים ויש סיבה למה המוסך הפסיק למכור חלקי חילוף או צימצם פעילות זו.

כמובן שאין לי שום תענה כלפי פותח השירשור ואני מבין את עמדתו (אני כבר לא גר בארץ ולא עובד במוסך, ונתקל פה גם באותם

מיקרים כמו של פותח שהירשור).