מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[proxima]

כן, זכרתי שמדובר בכמה אלפים, אבל הנקודה שאלו סוללות סטנדרטיות נטענות הזמינות לכל אחד ואכן יש מארז של סוללות לפטופ

ה Panasonic NCR18650A

דגם ה B כבר עם 3.7V ,3400mAh

http://www.amazon.com/Panasonic-NCR18650B-3400mAh-Rechargeable-Battery-Green/dp/B00CB8PGOE

 

וכך המארז נראה

 

 

 

 

 

פה המארז ברודסטר

 

[hwgeek]

אילון התייחס לנושא הסוללות והבהיר שסוללות 18650 סטנדרטיות יש רק ברודסטר, במודל S והלאה מדובר בתאים שלהגדרתו "heavily modified".

והמחיר של הסוללה באמזון -WOW? בקושי 8$ הוא עולה כולל מישלוח עד הבית-LOL.

[Haim_gds]

אילון התייחס לנושא הסוללות והבהיר שסוללות 18650 סטנדרטיות יש רק ברודסטר, במודל S והלאה מדובר בתאים שלהגדרתו "heavily modified".

והמחיר של הסוללה באמזון -WOW? בקושי 8$ הוא עולה כולל מישלוח עד הבית-LOL.

אז 7104*8 הוא 56K$

מהתמונות נראה כי הסוללות עובדות במקביל (וכנראה מסודרות בבלוקים המחוברים בטור) לכן איך תתבצע בקרת טעינה/פריקה מדוייקת? בשליפה, כל בלוק כזה מכיל כ 70 סוללות. רק לחשוב על בקרת הטמפרטורה (חום יתר הוא אחד הדברים המקצרים את חיי סוללות Li) בקיץ הישראלי עושה לי צמרמורת.

[viper83]

יש נוזל קירור בפנים.

[bagira]

... ואכן יש מארז של סוללות לפטופ ...

...וכך המארז נראה

 

 

מזל שיש גלגלים, אחרת היה קצת לא נח לקחת לאוניברסיטה.

[נהג מתחיל]

בגירה אתה קצת צהוב, שמת לב?

[proxima]

מזל שיש גלגלים, אחרת היה קצת לא נח לקחת לאוניברסיטה.

 

אתה איש רע !

[bagira]

זה היה מתבקש

[amir74]

בגירה אתה קצת צהוב, שמת לב?

מה ההבדל בין ירוק לצהוב ?

[bagira]

יודע מה ההבדל בין ירוק וחום.

[amir74]

אתה שואל אותי ? כי לי אין מושג ירוק

[נהג מתחיל]

דמרקר מביא ניתוח של פאסט קומפני על התרסקות בטר פלייס. הכתבה כמובן שיטחית אבל הסיבות לכשלון הופיעו, רובן ככולן, כאן בזמן אמת.

 

עצוב מאד.

[Haim_gds]

בכתבה מוזכר נושא הניהול הכושל (מה שלא היה ידוע בפורום בזמנו), נראה לי כי היינו צריכים לראות זאת כבר בהתחלה לאחר שעלו מספר תמיהות מאוד בסיסיות בנוגע למודל הכלכלי/שיווקי של BP. אני חושב שניהול שמרני יותר (קרוב יותר למציאות) של BP לא היה מאפשר לחברה לעבור את בדיקות ההיתכנות המקדמיות של ה"רכב" שלהם.

[amir74]

לפי הרשום בכתבה בטר פלייס קנתה את הרכבים ב-32 אלף דולר. המחיר שהיא יכלה להציע ללקוח סופי מעולם לא היה יכול להיות תחרותי אלא אם היו מוכרים בהפסד. למרות כל ההשקעה שנעשתה בפרויקט הכיסים לא היו מספיק עמוקים בשביל למכור בהפסד ולבסס את מעמדו של הפתרון של הסוללה המתחלפת בשוק.

[נהג מתחיל]

חיים, מינוי מקורבים, מודלי תמחור מנותקים ויהירות אין קץ הם הם הכשל הניהולי. בדיוק מה שתיארנו מעל דפים אלה תקופה ארוכה לפני גסיסתה וגוויעתה של ב"פ.