Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בקצרה...

תפקיד התרמוסטט לווסת את כמות נוזל הקירור העוברת מבלוק המנוע לרדיאטור או במילים אחרות לשמור על טמפ' עבודה קבועה.

 

כאשר המנוע קר התרמוסטט סגור לכן נוזל קירור לא עובר לרדיאטור על מנת לזרז את חימום המנוע (הנוזל מסתחרר במעגל הקירור הקטן).

 

טמפ' נוזל הקירור היא לא קבועה ועשוייה לנוע בין 85-100 מעלות צלזיוס בתלות הטמפ' החיצונית והעומס על המנוע ויעילות מערכת הקירור.

 

בהרבה רכבים מודרנים שעון החום מציג בדרך כלל טמפ' קבועה של 90 מעלות צלזיוס מכיוון

שמחשב הרכב שולט על תצוגת הטמפ' בשעון החום כול עוד הטמפ' בתחום שנקבע מראש המחוג לא יזוז מ-90 מעלות צלזיוס.

איזה כייף לי :)

פורסם

הייתי צריך להסביר יותר טוב ...

התקנתי חיישן טמפרטורה חיצונים במנוע, ואני מנסה להבין מה התחום שכדאי לכוון אותו.

כמובן שבסופו של דבר זה עניין אמפירי, אבל בגלל שאין לי זמן בימים הקרובים לעשות נסיעות ניסיון (אשתי משתמשת ברכב) רציתי לכוון את הבקר לטמפרטורה הנמוכה ביותר שבטוח מהווה סכנה למנוע אבל כזו שלא תגרום אזעקות שווא (אז אני מסתבך עם האישה ...).

פורסם
הייתי צריך להסביר יותר טוב ...

התקנתי חיישן טמפרטורה חיצונים במנוע, ואני מנסה להבין מה התחום שכדאי לכוון אותו.

כמובן שבסופו של דבר זה עניין אמפירי, אבל בגלל שאין לי זמן בימים הקרובים לעשות נסיעות ניסיון (אשתי משתמשת ברכב) רציתי לכוון את הבקר לטמפרטורה הנמוכה ביותר שבטוח מהווה סכנה למנוע אבל כזו שלא תגרום אזעקות שווא (אז אני מסתבך עם האישה ...).

איפה התקנת את החיישנים במנוע ? בכול איזור הטמפ' שונה לכן קשה לתת לך תשובה מדוייקת.

יש לך שרטוט של הבקר שבנית או רכשת ?

איזה כייף לי :)

פורסם

שלום

אשמח לקבל פרטים על בקר הטמפרטואה שהיתקנת

כי גם אני רוצה לבצע את בפרויקט הזה.

איזה סוג יש לך?ומהיכן ניתן לרכוש.

פורסם
איפה התקנת את החיישנים במנוע ? בכול איזור הטמפ' שונה לכן קשה לתת לך תשובה מדוייקת.

יש לך שרטוט של הבקר שבנית או רכשת ?

 

את החיישן מיקמתי בחור הברגה שמצאתי מתחת לפקק מילוי השמן וקרוב ליציאת המים החמים. לא ברור לי עד כמה המיקום הזה מוצלח, סימנתי אותו בעיגול אדום. מה דעתך ?

 

הבקר הוא של דיקסל, XR20.

IMG_20110924_164120.jpg

פורסם
שלום

אשמח לקבל פרטים על בקר הטמפרטואה שהיתקנת

כי גם אני רוצה לבצע את בפרויקט הזה.

איזה סוג יש לך?ומהיכן ניתן לרכוש.

 

הבקר הוא של DIXELL דגם XR20CX. החברה יושבת בירושליים ושלחה לי את הבקר בדואר שליחים, יום אחרי ההזמנה הוא כבר היה אצלי. http://www.dixell.co.il

חייב לציין לשבח את השירות שלהם, אדיבים, ומקצועיים.

 

בימים הקרובים אני אעלה תמונות ופרטים מפורטים על הבקר והפרוייקט.

פורסם
את החיישן מיקמתי בחור הברגה שמצאתי מתחת לפקק מילוי השמן וקרוב ליציאת המים החמים. לא ברור לי עד כמה המיקום הזה מוצלח, סימנתי אותו בעיגול אדום. מה דעתך ?

 

הבקר הוא של דיקסל, XR20.

לפי דעתי תצטרך לנטר את הטמפ' באיזור התקנת החיישן בתנאי נסיעה שונים כגון:

טמפ' חיצונית, מהירות נסיעה ועומס על המנוע בכדי לכייל בצורה טובה את הבקר.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...