Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5451 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

במסגרת הטיפולים שאני מעניק לרכבי כול 5000 ק"מ .הוחלט הצעד הבא והוא ממולץ לבעלי רכבים של למעלה מ10 שנים . במיוחד לרכבי הספורט למיניהם . {אפשר גם לרכבים בני 3 כול אחד והשיקול שלו } . אז ככה בטיפול הזה שכולל החלפת פילטר שמן מקוריי {תודה לסודאי} + אטם קרטר מקורי {שוב פעם תודה סודאי biggrin.gif } . למה אטם קרטר אתם שואלים?? אז ככה בטיפול הזה החלטתי בגלל גילו של הרכב 19 שנה eek.gif להוריד את הקרטר ולשטוף את כול הג'יפה שיצטברה עם חלוף השנים + פירוק משאבת השמן וניקיון יסודי שלה. אז לכול מי שקורא את זה מומלץ מאוד על מנת שלא חס וחלילה תיסתם משאבת השמן ואזזזזזזזזז ילך המנוע חבל . להקדים תרופה למכה .

 

קצת תמונות

תמונה 1000.jpg

תמונה 1001.jpg

תמונה 1002.jpg

תמונה 1003.jpg

נוסע על איטלקיה חמה :onfire::onfire:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5451 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...