שתי תקלות לאחר ביצוע דיאגנוסטיקה קורולה 97 GLI אוטומט

[hercol]

בזמן האחרון אני מרגיש שהאוטו פחות סוחב מבעבר, ויש רעידות קלות כאשר האוטו עומד ברמזור בהילוך (כשהמנוע כבר חם).

נזכרתי שלא מזמן ראיתי הודעה פה בפורום איך לבצע דיאגנוסטיקה לרכב שלי בעזרת קיצור שתי חיבורים בשקע הדיאגנוסטיקה, אחרי חיפוש קצר מצאתי את ההודעה אשר מפרט איך לבצע זאת.

והנה התוצאות:

14Ignition

• No IGF signal to ECU for 4 consecutive IGT signal during engine running

• Open/short in IGF/IGT signal from igniter to ECU
  
• Igniter malfunction
  
• ECU

24Intake Air Temp sensor

• no signal at THA

• Intake air temp sensor
  
• ECU

תוכלו בבקשה להגיד לי מה אומר כל תקלה ואיך יש לתקן אותה?

[איתמר]

קדום כל הייתי ממליץ לך לנתק מצבר לרבע שעה (גם דקה תספיק, אבל נגיד), לחבר מחדש לנסוע כמה ימים ולקרוא שוב תקלות.

במידה והן יחזרו נראה איך מתקדמים הלאה.

 

תקלה 14 היא תקלה במערכת ההצתה, נראה שהמחשב לא בדיוק יודע מה קורה אצלו.

תקלה 24 היא תקלה בקריאת נתוני חיישן טמפרטורת האוויר וזה בהחלט עלול לגרום לתחושת חוסר סחיבה. לא מין הנמנע שתקלה 24 משפיעה על 14.

 

כמו שאמרתי, נתק קודם את המצבר לכמה דקות, סע כמה ימים וקרא שוב תקלות.

 

איתמר.

[hercol]

תודה אנסה את זה.