אופנועי כביש ספורטיביים מייד אין דה יו-אס?

[Wile E. Coyote]

סקוטר!!!!

הוצאתי לי את המילים מהפה.

אבל אני לא אשתוק!!

אריק ביואל- גאון הנדסי!

הוא מתכנן ומייצר שלדות אופנועים מיוחדות ומתקדמות.

הרעיון מאחורי החברה היה לקחת את המנוע ההרלי כמו שסקוטר ציין ולשתול אותו בתוך אופנוע ספורט מתקדם.

אם זכרוני אינו מטעני הוא היה הראשון להשתמש בדיסקים רדיאלים באופנוע סידרתי.

החברה נכנסה לקשיים וHD לא בדיוק לקחו אותה תחת חסותה אלא יותר קנו אותה.

 

ידידי, באופן טכני הרלי מחזיקה ברוב המניות של ביואל, האם זו שותפות או בעלות. לאף אחד לא איכפת.

אחת התרומות הגדולות של HD לביואל היא העובדה כי אופנועי ביואל מופצים על ידי סונכי HD דבר שהפך את המפעל הקטן מידי מכדי להחזיק מערך הפצה משלו לזמין בכל העולם, כמעט.

 

 

 

ביואל היה מהנדס (שלדות אם אינני טועה)בהארלי, עד שנכנס לו הג'וק לייצר אופנועי ספורט עם מנועי הארלי.

 

אכן יציאות מוזרות היו לו בהתחלה,אך הוא היה ייצרן עצמאי, ללא כל קשר להארלי.

כאשר נכנס לקשיים הכלכליים, נכנס לשיתוף פעולה עם הארלי- אשר את טיבו אני לא מכיר לפרטים הקטנים- אך לאריק אחוז מאוד קטן כרגע. אין ספק כי מאז השיתוף החברה רק משתבחת.

 

והשאלה הנשאלת- מתי ביואל עם מנוע VROD.

זה היה אמור להיות ב-XB12, בסוף ירדו מהרעיון והוחלט על הספוטסטר 1200.

 

בארה"ב הזדמן לי לראות אפילו THUNDEBOLT על הכביש.

 

ואם כבר מדברים על אופנועי ספורט אמריקאיים- אתם חושבים שנזכה לראות את ה"פישר" על הכביש??

 

או סוף סוף מישהו העלה את הפישר...

האמת שלפי הכותרת של ההודעה הראשונה הייתי בטוח שלזה יתייחס השרשור.

 

בפעם האחרונה ששמעתי על הפישר, עברו מלדבר על מנוע 4 צילנדרי מוגדש, לשימוש במנוע Hyosung קוראני. (מדובר על מנוע של תואם סוזוקי SV650).

 

יש תחושה שכל העסק צולע משהו

[Wile E. Coyote]

אה.... הגוצי של גצה

אבל במקרה הזה אין שיתוף פעולה מלא של גוצי עם גצה.

גוצי לא מספקים לו את המנועים החדשים ואת תיבות ההילוכים בנות ה-5 הילוכים...

 

אחראי על העיצוב של ה-MGS אם לא גצי ובריאן??

 

(אני מבין שעברו מאמריקאים לאיטלקים?? )

 

גצי ובריאן: http://www.ghezzi-brian.com/gbstory.htm

 

פה כתוב שהסדנה תכננה את ה-MGS עבור מוטו-גוצי (אני זוכר משהו קצת אחר, בסגנון פיתוי עובדים למוטו גוצי, ויחסים לא כל כך טובים עם הסדנה)

 

Wile, שחושב שה-MGS הוא אחד מהאופנועים הכי יפים שהוא ראה אי פעם

(ומאד מתנצל על מה שהיה כתוב פה קודם, למרות שהוא לא בטוח שזה לא היה נכון...)

 

למות מהשלדה של ה-MGS, הכי פשוט שאפשר (וזה עוד כולל את תיבת האויר):

http://www.ghezzi-brian.com/models_engineering.htm

[TShavit]

הדיסק אכן רדיאלי, הקליפר - לא.

 

טל

[גרשון המשפר]

אז תן בבקשה דוגמא לקליפר רדיאלי.

והקליפר בתמונה זה נקרא קליפר 3 בוכנות או 6 ?

[TShavit]

אז תן בבקשה דוגמא לקליפר רדיאלי.

והקליפר בתמונה זה נקרא קליפר 3 בוכנות או 6 ?

 

זה קליפר 6 בוכנות. והנה דוגמה לקליפר רדיאלי.

 

 

טל

[gs_500]

מעלה זכרונות שנה + - ראיתי באגו (ערוץ הגברים) סרט על ביואל נראים לי דשווקא אופנועים טובים .(לפי מה שהבנתי רובם ערומים)

 

 

אהה הודעה מס' 100 מזל טוב

[Moo Moo]

הדיסק אכן רדיאלי, הקליפר - לא.

 

טל

 

דיסק היקפי = דיסק ראדיאלי

[כוכב-צועק]

האיטלקים יפים שזה כואב

והנה בביואל גם לאמריקאים יוצא רכב יפה מדי פעם

[Wile E. Coyote]

השילדה (משמשת גם כתיבת אויר) + מיכל הדלק:

הכי מינימלסטי שאפשר, סה"כ קורה מרכזית אחת מראש ההיגוי אחורה (ועוד שני ספיחים).

 

 

הכי יפה שיש:

 

[ishpuz]

גלגלי עזר מאוקולון! שווה!

[redbaron]

ומה עם זה?

לא נחשב ספורטיבי?

 

אחחחח, אמריקה, ארץ האפשרויות הבילתי מוגבלות....

אחחחח, ישראל, הארץ המוגבלת הבילתי אפשרית

 

גילי