Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

מדובר באלנטרה שניכנסה למוסך מורשה על מנת ביצוע החלפת מחזיר שמן קראנקשאפט,

והחלפת רצועת תזמון במידת הצורך.

 

יש לציין כי המנוע עבר כ 157K מקורים וכל הטיפול הנידרשים בוצעו בזמנם ובמוסך מורשה!

המנוע אינו צרך נוזל קירור או שמן בצורה חריגה!

 

לאחר מספר שעות שהרכב במוסך קיבלת שיחה ובה המזכירה מציינת כי לאחר איבחון של המוסך מדובר בגל הארכובה שניזוק,

ממתינים לאישור שלי בכדי להתחיל את תהליך השגת מנוע מאחד המחסנים או/ו יבוא מנוע לשיקוליי,

 

לאור העובדה שהמנוע עבד כשורה וללא כל סימני גסיסה וכדומה,

איך ניתן לודא שזאת אכן הבעיה וכי לא מדובר בטעות אנוש ?

 

תודה מראש, עדי

פורסם

גש למוסך עם מישהוא שמבין ומתמצא ברכב ובמנועי רכב ועם מצלמה.

ראו את הנזק לגל הארכובה ואולי האדם שמבין יוכל להבחין אם מדובר בכשל של המוסך או בבלאי רגיל.

יתכן שהאדם שמבין צריך להיות מישהוא בשכר, שתיקח בתשלום, כשמאי רכב או מהנדס רכב וכו'.

בברכה - רפי לין

פורסם

מה אמרו לגבי הגל ארכובה? מהו הנזק?

 

האם היית עוקב אחרי מפלס השמן לאחר הטיפולים(הכוונה היא בעיקר לראות שלא מילאו יותר מידי שמן)?

קובי

פורסם

לא לתת אישור תיקון עד שתראה את הנזק בעצמך עם מישהו שמבין כמובן.

במידה וחס וחלילה אכן קיימת בעיה בקראנק למה להחליף את כל המנוע ולא לדאוג לקראנקשאפט חדש או מפירוק?

:)
פורסם
מה אמרו לגבי הגל ארכובה? מהו הנזק?

 

האם היית עוקב אחרי מפלס השמן לאחר הטיפולים(הכוונה היא בעיקר לראות שלא מילאו יותר מידי שמן)?

על פי בדיקותיו של מנהל העבודה במוסך יונדאי אשקלון

מסתמן כי הקראנק שבור על פי הבחנתו, וכי נידרש אישור (ממני) על תחילת המלאכה (שיפוץ נירחב על כל הנזק שניגרם מכך)

 

מפלס השמן היה תקין, עד לבלאי המחזיר.

פורסם

במידה וחס וחלילה אכן קיימת בעיה בקראנק למה להחליף את כל המנוע ולא לדאוג לקראנקשאפט חדש או מפירוק?

 

שאלתי היתה דומה, ונאמר לי שמוסך (מורשה יונדאי) לא מתעסק בהחלפת מנוע (יבוא אישי ופירוק מקומי) בשום מצב.

הם משפצים את המכלולים שניפגמו עקב כך בחלקים מקורים חדשים, ולכך מתלווה האחריות בת שנה על העבודה.

 

בקיצור: הם דוגלים בשיפוץ בכל מצב ומחיר, החלפה לא באה בחשבון בתחומי המוסך.

 

כמובן שיש באפשרותי את האופציה השניה,

לרכוש מנוע מיבוא עם שטר מכר ודילמת הקילומטר׳ג שעשה

ולאשר את המנוע החדש ברישון.

פורסם
גש למוסך עם מישהוא שמבין ומתמצא ברכב ובמנועי רכב ועם מצלמה.

ראו את הנזק לגל הארכובה ואולי האדם שמבין יוכל להבחין אם מדובר בכשל של המוסך או בבלאי רגיל.

יתכן שהאדם שמבין צריך להיות מישהוא בשכר, שתיקח בתשלום, כשמאי רכב או מהנדס רכב וכו'.

בברכה - רפי לין

 

שלום רב, רפי

הנזק לא ניגרם על ידי משהו מהמוסך,

הרכב ניגרר לשם לצורך החלפת מחזיר שמן קראנקשאפט ורצועת תיזמון במידת הצורך.

וזאת לאחר שיממה לפני כן החלו רעשים עזים מכיוון המנוע, ונזילת שמן (טיפונת) מכיון המחזיר הנ׳ל.

פורסם
שלום רב,

 

לאור העובדה שהמנוע עבד כשורה וללא כל סימני גסיסה וכדומה,

איך ניתן לודא שזאת אכן הבעיה וכי לא מדובר בטעות אנוש ?

 

תודה מראש, עדי

 

המנוע ועוד איזה הראה סימני גסיסה לפי הדפיקות שאתה מתאר.

 

עכשיו אני די בטוח שהמוסך צודק באבחנתו.

 

בברכה,

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

×
×
  • תוכן חדש...