טורים גבוהים בהנעה שמנוע קר גולף דור 5

[zohar 27]

שלום חברים!

ברשותי גולף 5 מנוע 2.0. שנת 2006 רמת גימור גנריישן.

תמיד שאני מניע את האוטו בבוקר/צהריים רק מתי שהמנוע קר יש טורים גבוהים +ריח של דלק.

לוקח לאוטו דקה בערך עד שהטורים יורדים ואז אני יכול לצאת לנסיעה.

יש לציין שבמהלך הדקה הזו האוטו קצת מקרטע וכאמור הטורים נורא גבוהים.

כאשר אני לא ממתין ומשלב להילוך(לא משנה איזה) האוטו ממש "רץ" קדימה\אחורה וצריך להפעיל לחיצה "בריאה" על הבלם כדי לעצור.

הדבר די מביך מכיוון שאני צריך כל פעם מתי שהמנוע קר להמתין דקה עד שהטורים ירדו ואז להתחיל בנסיעה.

האים מישהו יודע על תופעה זהה?

האים יש לזה פתרון?

תודה לעונים.

[zohar 27]

מישהו?

[Sasha_colt99]

תסתקל בקישורים לנושיאם דומים

[kobi.idan2]

ככל הנראה מדובר בחיישן תקול, עליך לגשת למוסך לבדיקת מחשב,

זה נשמע כמו בעייה בחיישן טמפ' מים,

 

תיכף יעלה פה חבר פורום בשם "מוסך רון" הוא מומחה לרכבים אלו.

והוא יענה לך.

[zohar 27]

סשה הפכתי קישורים רבים הם דומים, אבל אף קישור לא מדבר על בעייה ספציפית כמו שלי.

קובי, שמעתי הבוקר שמתי שהמנוע קר אז יש מעיין צו'ק חשמלי שמעלה את הטורים ולאו דווקא חיישן תקול.

שאלתי היא כזו האם כל בעלי גולף fsi ברמת גימור/שנתון זה יש "בעייה" זהה ? (צריכים להמתין דקה בערך לפני כל תחילת נסיעה שמנוע קר)

הייתי שמח לקבל חוות דעת מקצועית לגבי "הבעייה" שלי.

תודה לעונים.

[מרק10]

באופן כללי מנועי FSI רועשים במקצת לעומת מנוע 2.0 רגיל של קונצרן VAG ואכן הטורים יחסית מאוד גבוהים בבוקר ולכן הרעש מהמנוע גבוה יותר.

 

בקשר להמתנה של דקה ובעיית הקירטועים אני ממליץ לך לגשת למוסך לשם בדיקה מכיוון שזה מצביע על תקלה כולשהי ברכב.

[מוסך רון]

כמו שאומר מרקו זה נשמע לי דיי נורמאלי אבל בכל זאת כדאי

שתיכנס למוסך מקצועי לחיבור של סורק לוודא שהכל תקין .

[oz1985]

זוהר עלית על הבעיה בסוף?

[hgilad123]

טוב שלא הקפצת שירשור מלפני 4 שנים.