פורק לחץ טורבו FORGE - עמידות בהספק מקסימלי

[=Adi=]

שלום חברים,

 

מישהו יכול לומר לי בבקשה מהו טווח ההספקים של הפורק הנ"ל?

זהו הפורק לחץ הנמצא ברוב מכוניות האימפרזה טורבו GT,

 

האם הוא יכול לתמוך בפריקות של טורבואים כמו GT35, GT40, GT42?

תודה רבה לעונים,

עדי,

[fish]

זה בעיקר תלוי בקפיץ שבתוך הפורק.

איזה צבע הקפיץ הקיים?

[AVIHAITOPOR]

לטורבואים גדולים מומלץ פורק גדול יותר

הכניסה לפורק של פורג היא בקוטר 25מ"מ בלבד

לטורבואים שהזכרת היייתי ממליץ על TIAL 50MM

 

[=Adi=]

תודה רבה על התשובות החברים,

עוד לא פירקתי את הפורק, אני אבדוק את צבע הקפיץ שלו בקרוב,

 

אני נורא אוהב את הצליל של ה-FORGE, יותר מה-TIAL 50 מ"מ ובגלל זה לא החלפתי אותו עד היום,

אתם מכירים אולי פורק מתאים לטורבו גדול שמפיק צליל דומה? אולי ה-BLITZ DD?

 

זהו הצליל המבוקש:

 

http://www.youtube.com/watch?v=NK6B4Ctq6ag דרך יוטיוב

 

תודה רבה לכם,

אחלה שבוע!

[avihai_r]

מנסיון אני ממליץ לך רק על SSQV3 בסופו של דבר הרבה בעלי אימפרזות עוברים אליו

ותבדוק שהוא מקורי כי לא חסרים זיופים והם פשוט עושים עבודה גרועה

הSSQV3 ללא קפיצים ומחזיק גדישות גבוהות מאוד !

[=Adi=]

תודה אביחי על העזרה,

 

כן אני יודע, לכל החבר'ה שלי יש את הפורק הזה, הגידרו אותו כפורק "חכם",

אבל יש לו צליל של תוכי וזה מחריד לדעתי,

 

אולי אני אפזול לכיוון ה-Greddy Type S

הבנתי שהוא אמור לעמוד בלחצים האלו ויש לו צליל נאה מאוד,

 

ולדעתך האישית, אם אני אחליף קפיץ בפורק של FORGE הוא יעמוד בעומסים?

או שעדיין, הוא קטן מדי ולכן הוא לא יפסיק לשרוק לי גם בניוטרל?

 

תודה רבה על העזרה,

שבת שלום,

עדי

[AVIHAITOPOR]

לטורבואים שהזכרת אתה חייב פורק עם כניסה גדולה{50ממ}.

בפורג הכניסה היא 25ממ בלבד ,ולכן הוא לא יצליח לפרוק את הגדישה בזמן ויגרום לטורבו להעצר.

דבר שלא יוסיף לטורבו אריכות ימים,ויגרום להשעיה בגדישה בהחלפת הילוכים

[=Adi=]

נכון זה בדיוק מה שקרה,

אתה יכול אולי להצביע לי על פורק 50 מ"מ עם צליל דומה לפורג'?

 

אודה לך מאוד,

עדי,

[AVIHAITOPOR]

אם אתה אוהב את הרעש של הפורג

תתקין עוד אחד

2 פורקים יעשו את העבודה

[=Adi=]

אחלה אופציה, אני אבדוק אותה,

תודה רבה אביחי.