Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5872 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני רוצה להתיעץ לגבי פרימה ברצועת טיימינג יונדאי אלנטרה 06, אז ככה שהאוטו הגיע ל 89 אלף קילומטר הוחלפה רצועת טיימינג במוסך 'אס' ביפו[אני לא מכיר את המוסך, פשוט כאשר רכשנו את הרכב הגענו לסיכום עם הבעלים שיעשה החלפה של הרצועה].

כשהאוטו הגיע ל 95 אלף הגעתי למוסך להחליף שמן מנוע ואז שמתי לב לרצועת טיימינג שהיא קצת נפרמה, שאלתי את המוסכניק שלי למה היא ניפרמה כל כך מהר הוא אמר לי שההתקנה היתה לא מקצועית, והוא לקח מצית ושרף את החוט שנפרם ופתר את הבעיה זמנית ...

עכשיו הרכב הגיע ל 96.5 אלף קילומטר פתחתי את המכסה מנוע ואני רואה שהיא עוד פעם נפרמה ..

הוספתי תמונות ...

יש לציין שרק הרצועה שהזכרתי נפרמה עושה את הבעיה כל השאר בסדר...

קודם כל זה מסוכן להישאר במצב הזה? או שעדיף להחליף רצועה ? או שזה בכלל לא קריטי...

ומה האורך חיים של הרצועה? [בדקתי בספר טיפולים והיה רשום לבדוק כל 15 אלף]

30052010(001).jpg

30052010(002).jpg

30052010(003).jpg

פורסם

האם את הרצועה רכשת בעצמך או שמי שעשה את העבודה גם סיפק את הרצועה?

 

אם רכשת אותה בעצמך גש עם הקבלה לאיפה שקנית אותה ודרוש מהם הסברים, במידה והמסוכניק סיפק אותה , גש אליו ותסביר לו את המצב , תראה איך אתה מתקדם משם, ככה אתה לא יכול להשאיר את המנוע, יכול להיגרם נזק בלתי הפיך ויקר.

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

פורסם

קנינו את הרכב במגרש ולפני שקיבלנו אותו הבעלים שמה שלח את הרכב למוסך שהוא סיפק את הרצועה ועשה התקנה.

אבל אני חשוב שיש לנו קבלות על התיקון .

פורסם

לפי התמונות לא נראה שזו רצועת טיימינג אלא רצועת משאבת הגה כוח.

 

תבדוק האם באמת החליפו את רצועת הטיימינג.

 

הרצועה השניה נראית חדשה ( 3PK) ומניעה את האלטרנטור והמזגן

 

ואת זו שצילמת של האלטרנטור לא החליפו - רואים שהיא מאוד בלויה!

 

בכל מקרה רצועת טיימינג מכוסה עם מכסים ולא ניתן לראות אותה ללא פירוק כזה או אחר

 

הרצועה שאתה ראית שנפרמה שייכת להגה הכוח.

 

אני בכל מקרה ההיתי בודק שבאמת החליפו את רצועת הטיימינג.

פורסם
תלך למוסך שביצע את העבודה ותבקש שיחליפו לרצועה מקורית ידוע לך אם החליפו משאבת מים ?

 

אין לי מושג אם החליפו משאבת מים

פורסם
לפי התמונות לא נראה שזו רצועת טיימינג אלא רצועת משאבת הגה כוח.

 

תבדוק האם באמת החליפו את רצועת הטיימינג.

 

הרצועה השניה נראית חדשה ( 3PK) ומניעה את האלטרנטור והמזגן

 

ואת זו שצילמת של האלטרנטור לא החליפו - רואים שהיא מאוד בלויה!

 

בכל מקרה רצועת טיימינג מכוסה עם מכסים ולא ניתן לראות אותה ללא פירוק כזה או אחר

 

הרצועה שאתה ראית שנפרמה שייכת להגה הכוח.

 

אני בכל מקרה ההיתי בודק שבאמת החליפו את רצועת הטיימינג.

 

הרצועה שצילמתי היא הראשונה מבין כל הרצועות אפשר לראות אותה בתמונה האמצעית. כשמחליפים רצועת טימינג אמורים להחליף את כל הרצועות או שרק חלק?

אז הרצועה שפרומה היא של ההגה כוח או של האינטלנטור?

פורסם

אז שיהיה לך מושג, אתה חייב לדרוש היסטוריית טיפולים של הרכב או לפחות קבלות על הטיפולים האחרונים, ככה שתוכל לדעת איפה אתה עומד מבחינת יישור קו, ובלי קשר אני אישית לא הייתי סומך על שום תיקונים על חשבון המגרש כי זה ברור מה תהיה איכות העבודה בד''כ, הייתי מציע לך לעשות טיימינג והחלפת רצועת אביזרים ומשאבת מים, מעט מאוד השקעה למען שקט נפשי יקר מאוד.

עצתי לך שבטיפולים מסוג זה תשתמש בחלקים מקוריים בלבד.

 

בהחלפת טיימינג מחליפים בד''כ את משאבת המים, כך אני נוהג לעשות לפחות, כי במידה ומשאבת מים תקרוס למרות שהרצועה תקינה, רוב הפעמים ראש מנוע יילך ולעיתים כל המנוע עצמו ייתפס.

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

פורסם
אז שיהיה לך מושג, אתה חייב לדרוש היסטוריית טיפולים של הרכב או לפחות קבלות על הטיפולים האחרונים, ככה שתוכל לדעת איפה אתה עומד מבחינת יישור קו, ובלי קשר אני אישית לא הייתי סומך על שום תיקונים על חשבון המגרש כי זה ברור מה תהיה איכות העבודה בד''כ, הייתי מציע לך לעשות טיימינג והחלפת רצועת אביזרים ומשאבת מים, מעט מאוד השקעה למען שקט נפשי יקר מאוד.

עצתי לך שבטיפולים מסוג זה תשתמש בחלקים מקוריים בלבד.

 

בהחלפת טיימינג מחליפים בד''כ את משאבת המים, כך אני נוהג לעשות לפחות, כי במידה ומשאבת מים תקרוס למרות שהרצועה תקינה, רוב הפעמים ראש מנוע יילך ולעיתים כל המנוע עצמו ייתפס.

 

את הרצועה הם החליפו בספטמבר 09 .

איך אני יכול לבדוק עם המשבאת מים הוחלפה?

פורסם

תראה בקבלה בפירוט של חלקי עבודה אם מופיעה משאבת מים, אם אני לא טועה ברכב שלך עושים אחת ל5 שנים או 90 אלף קילומטר טיפול טיימינג, זה תקף לחלקים מקוריים בלבד כמובן, אל תילך סחור וסחור בנושא הזה , כי בדברים כאלה לא מתעסקים אם הרכב חשוב לך.

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

פורסם

אה ועוד משהו כשהאוטו עשה 90 אלף עשינו טיפול 10000 אצל המוסכניק שלנו אני מחר אברר את זה איתו עם הוא חליף

פורסם

על מה לבוא בדיוק בטענות?

 

לפי מחיר הרצועה עושה רושם שהיא מקורית, אין חובה להחליף משאבת מים בעת החלפת רצועה, את זה אתה צריך לעשות לבד(שאני אומר לבד הכוונה למוסך מקצועי שמתמחה ברכבים כאלה ולא אתה בעצמך).

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

פורסם
על מה לבוא בדיוק בטענות?

 

לפי מחיר הרצועה עושה רושם שהיא מקורית, אין חובה להחליף משאבת מים בעת החלפת רצועה, את זה אתה צריך לעשות לבד(שאני אומר לבד הכוונה למוסך מקצועי שמתמחה ברכבים כאלה ולא אתה בעצמך).

 

לבוא בטענות על זה שהרצועת הגה כוח נפרמת .

עברו עשר חודשים מאז שהחליפו לי והיא כבר נפרמה זה לא ניראה לי הגיוני בכלל.

×
×
  • תוכן חדש...