Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8122 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

rear.JPG

פורסם

בחיים אין קיצורי דרך...

 

רצית קטמ,תשלם.

בצער רב וביגון קודר עכוז הרעם למכירה.

YZF1000R 1996 מושלם אף יותר מביום היוולדו.

לא ראה שטח!

פרטים בה"פ.

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

 

במקרה אני מתשמש חדש...... :?

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

 

במקרה אני מתשמש חדש...... :?

 

אז תתחדש :multi:

וברוך הבא

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

 

גם אני רוכב ביומיום על הSM, וגם אני מתחרה איתו על המסלול (מסלול עאלק...).

לי אין את הבעיות האלה!

למה?

כי יש לי הונדה!

 

שורה תחתונה: תעיף לקיבינימאט את החראקטום ותקנה לך הונדה... :p

 

(יש! שירשור הונדה VS חראקטום גם בפג"ז... 8) )

 

:p:p:p

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

 

גם אני רוכב ביומיום על הSM, וגם אני מתחרה איתו על המסלול (מסלול עאלק...).

לי אין את הבעיות האלה!

למה?

כי יש לי הונדה!

 

שורה תחתונה: תעיף לקיבינימאט את החראקטום ותקנה לך הונדה... :p

 

(יש! שירשור הונדה VS חראקטום גם בפג"ז... 8) )

 

:p:p:p

 

 

תשמע, יותר זול להגביל את המנוע, ולהוריד 30 כ"ס ואז יהיה אותו דבר כמו האדום :p

פורסם
אין כמו תקלה על הבוקר כדי לחרב לך את היום.

 

לאחר סגת השרשרת הקטום החליט להראות לי כמה הוא חזק וזה שהחלפתי שרשרת זה לא אומר שהוא לא יכול להמשיך ולנסות.

 

אז הבוקר שני צמתים אחרי הירידה מהHIGHWAY הגלג"ש האחורי מחליט להתלש :?

איתו הוא לוקח את אוזן האחרונה שכנראה נשארה עם בורג :cry:

 

נזק, איחור קטן לעבודה ונזק של בערך 150$ לכיס.

 

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים.

:?

 

ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה.

 

עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך :roll:

כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה.

ובשביל זה להמציא משתמש חדש :?:

 

גם אני רוכב ביומיום על הSM, וגם אני מתחרה איתו על המסלול (מסלול עאלק...).

לי אין את הבעיות האלה!

למה?

כי יש לי הונדה!

 

שורה תחתונה: תעיף לקיבינימאט את החראקטום ותקנה לך הונדה... :p

 

(יש! שירשור הונדה VS חראקטום גם בפג"ז... 8) )

 

:p:p:p

 

 

הגם אתה ברוטוס?

 

תסתכל טוב קדימה במרוץ הבא,

כמה חראקטומים יש לפניך???? :twisted:

פורסם

:p:p:p

 

 

הגם אתה ברוטוס?

 

תסתכל טוב קדימה במרוץ הבא,

כמה חראקטומים יש לפניך???? :twisted:

 

הופה (סטופה), תראו מי פה!

 

איזה כבוד!

 

לגבי השורה האחרונה שלך, את זה נברר בקרוב. בקרוב מאוד 8)

×
×
  • תוכן חדש...